Kann ein serienmäßiges ECM so geändert werden, dass es bei nicht angeschlossenen Modulen funktioniert? [Geschlossen]

1

Motor in Frage: VOLKSWAGEN PASSAT 2015 - 2.0L, (FIN V, 5. STELLE, DIESEL), (MOTOR ID CVCA)

Ich hoffe, mit diesem Motor einen Heckaufprall-Passat zu kaufen und so viele Teile wie möglich in einem Custom-Locost-Rahmen mit einer Glasfaser-Replik einer Lotus-11-Karosserie zu verwenden.

Der oben erwähnte Motor dieses Autos verfügt über ein Computermodul, das mit Getriebe- und Emissionsmodulen verbunden ist. Ich werde diese Module verwenden, aber keines der anderen Module im Auto, die möglicherweise mit den von mir benötigten Modulen verbunden werden könnten. Müssen das ECM und die zugehörigen Komponenten erneut geflasht werden, um zu funktionieren, ohne dass die zu entfernenden Module entfernt werden?

vw engine-theory diy

— William FitzPatrick
quelle

Nicht sicher, was Sie fragen. Was meinst du mit "Motor außerhalb eines Autos laufen lassen"?

— SteveRacer

Solange Sie Kraftstoff, Luft und Verdichtung haben, läuft ein Dieselmotor. Sie benötigen eine Kraftstoffpumpe, um den Kraftstoff einzufüllen, und einen Starter, um die Verdichtung zu initialisieren (dies kann ein Schlagschrauber auf der Kurbelwelle oder ein herkömmlicher Schwungradstarter sein). Für einen modernen Motor wie den, den Sie in Ihrer Frage erwähnt haben, benötigen Sie auch eine Art Motormanagementsystem.

— MooseLucifer

Können Sie klären, was Sie fragen? Im Moment wird dies wahrscheinlich als "unklar, was Sie verlangen" oder "zu breit" geschlossen. Wir können Ihnen sagen, wie Sie den Motor außerhalb des Autos laufen lassen (das ist einfach), aber ich kann es nicht logisch Verbinden Sie das mit Ihrem erklärten Ziel ...

— Nick C

Muss ich weitere Informationen hinzufügen?

— William FitzPatrick

1

Das Motorsteuergerät kann neu programmiert werden, sodass es ordnungsgemäß funktioniert, ohne dass ein anderes Steuergerät / Modul angeschlossen werden muss.

Bei der fraglichen ECU handelt es sich um einen EDC17. Hier gibt es Vor- und Nachteile: Die Flash- und EEPROM-Dateien sind gewaltig, aber der Vorteil ist, dass kein Löten erforderlich ist, da sie auf der Bank programmiert sind.

Der Inhalt der Steuergeräte-Firmware / -Speicher kann so geändert werden, dass Sie den Kabelbaum nur mit einer permanenten Spannung, einer Zündspannung, einem Startsignal und Masse versorgen müssen und der Motor läuft. Es sind keine weiteren Steuermodule oder Steuergeräte usw. erforderlich.

Bei Sensoren und Emissionsausrüstungen können das AGR-Ventil, der DPF und die zugehörigen Sensoren entfernt werden, sofern die ECU vor und nach dem Emissionsrückruf entsprechend programmiert ist.

Ich habe viele EDC17 / MED17-Steuergeräte so programmiert, dass sie EGR, DPF, Immobilser, Fehlercodes und verschiedene unerwünschte Sensoren und Aktuatoren sowohl für Motorumbauten als auch für extreme Modifikationen entfernen, damit ich bestätigen kann, dass dies möglich ist. Jeder gute Tuner sollte in der Lage sein, alles zu tun, was Sie benötigen.

Die Firmware / Flash-Datei kann nicht nur für die oben genannten Zwecke geändert werden, sondern auch, um sie zuverlässiger, "idiotensicher" und weniger fehleranfällig zu machen.

— Terry Gould
quelle

Ist es möglich, die Emissions- und Übertragungsmodule angebracht zu lassen, während die anderen entfernt werden?

— William FitzPatrick

1

Ja, Sie können so viel oder so wenig verbunden lassen, wie Sie möchten. Ich vermute, Sie haben ein Auto?

— Terry Gould

Nochmals vielen Dank, aber ich weiß nicht, was du mit Auto meinst. Wenn es sich bei diesem Stapel um einen Stapelüberlauf handelt, sollten wir die Konversation an einen anderen Ort verschieben. Meine E-Mail-Adresse lautet anyone7000@gmail.com, wenn Sie mehr über mein Projekt erfahren möchten.

— William FitzPatrick

1

Die bestandene Prüfung impliziert, dass Sie eine Lizenz erwerben können. Im Übrigen benötigen Sie bei modernen Autos den Motorcomputer, die Kraftstoffpumpe und den Karosseriekabelbaum. Die Sensoren sind "nett zu haben", würden aber nicht aufhören zu laufen, außer vielleicht den Kartensensor. Natürlich benötigen Sie auch alle Teile des Kühlsystems.

Moderne Autos erschweren dies und haben Zünd- und Karosserierechner, bei denen Sie all das ebenfalls aufbewahren müssen.

— John Lord
quelle

1

Es ist möglich, Aftermarket-Motormanagementsysteme zu erhalten, die alle Probleme mit Karosserie- und Sicherheitsmodulen vermeiden sollen.

Dies kann bedeuten, passende Sensoren zu erhalten, wenn die ursprünglichen nicht übereinstimmen.

Ein Beispiel ist: http://www.emeraldm3d.com/

Eine andere ist: http://pe-ltd.com

— Solar Mike
quelle

Die ursprüngliche Frage wurde schlecht gestellt. Ich würde es wirklich begrüßen, wenn Sie sich die Zeit nehmen würden, sich die überarbeitete Version anzuschauen

— William FitzPatrick