Muss ich meine Rotoren ersetzen?

Ich habe gerade meinen gebrauchten 2015er Nissan Altima vor 3 Monaten mit 33k Meilen gekauft. Mein mangelndes Wissen über Autos könnte mich einholen, da ich jetzt genau merke, wie verrostet meine Rotoren sind, im Grunde genommen komplett orange. Alle 4 sehen ungefähr gleich aus. Ich fahre es ungefähr 10 Minuten 4 bis 5 Mal pro Woche zum und vom Fitnessstudio und dann gelegentlich an den Wochenenden. Sind diese so schlimm wie ich denke? Muss ich alle 4 ersetzen lassen? Ich fühle mich wie ein Idiot, weil ich das nicht vor dem Kauf beim Händler angesprochen habe. Jede Hilfe wäre sehr dankbar.

Obwohl ich die hinteren Rotoren nicht sehr gut sehen kann, kann ich Ihnen ohne Zweifel sagen, dass die vorderen Rotoren brandneu sind . Sie können immer noch die Schraffur auf der Oberfläche sehen, was bedeutet, dass es vorbereitet wurde. Es zeigt überhaupt keinen Verschleiß. Die Hinterradbremsen (soweit ich sehen kann) sind ebenfalls in gutem Zustand, scheinen jedoch etwas älter und gebrauchter zu sein.

Das Missverständnis, das Sie hier haben, ist, dass Sie den Verschleiß des Rotors auf verschleißfreie Bereiche stützen. In diesen Bereichen wird es fast immer Rost geben, es sei denn, sie sind verzinkt oder aus Kohlefaser. Sie sollten den Verschleiß des Rotors auf zwei Dinge stützen. Erstens die Dicke des Rotors (zwischen denen die Bremsbeläge sitzen). Es gibt eine minimale Dicke, die diese haben müssen. Dieser Wert wird manchmal in den Rotor eingegossen, oder Sie müssen ihn in einem Wartungshandbuch finden. Die zweite Sache, auf die Sie achten müssen, ist, wenn das Metall von den Bremsbelägen durchbohrt wird, was passiert, wenn der Bremsbelag abgenutzt ist.

Normalerweise müssen Sie nicht über einen Rotorwechsel nachdenken, bis Sie die Bremsen wechseln müssen. Um die besten Ergebnisse zu erzielen, müssen Sie entweder die Oberfläche des Rotors bearbeiten oder neue kaufen. Die Idee ist, eine völlig neue Kontaktfläche für die Bremsbeläge zu haben, die Ihnen die beste Bremsleistung bietet, die die Rotoren / Bremsbeläge bieten können. Mach dir bis dahin keine Sorgen um sie.

Es ist nichts falsch an Ihren Rotoren, so weit dies aus Ihren Bildern hervorgeht. Es ist völlig normal, dass die Kanten verrostet sind, es beeinträchtigt sie nicht. Wichtig ist, dass die Plattenoberflächen in gutem Zustand sind, dh der Teil, der mit dem Pad in Kontakt kommt, und der Ihre scheint in Ordnung zu sein. Es scheint auch eine gute Menge Metall übrig zu sein.

Diese Rotoren sehen nach den gelieferten Bildern in gutem Zustand aus. Sie müssen nicht ersetzt werden, da Sie die anderen Seiten nicht zeigen, dann kann ich nicht sicher sein.

Das obere Bild zeigt jedoch einen Rotor, der so gereinigt und vorbereitet wurde, dass er wirklich gut aussieht - ich gehe davon aus, dass er einer der vorderen ist, da er mit den zentralen Kühlöffnungen dicker ist. Die unteren Bilder scheinen von den hinteren Rotoren zu sein und sie scheinen auch in Ordnung zu sein.