Wie lange dauert es (und wie schwer), das Vorderbein und die Feder bei einem CRV 2008 auszutauschen?

Ich bin gerade gegangen, um mein Auto inspizieren zu lassen. Der Mechaniker hat mir gesagt, dass ich neue vordere Streben brauche. Das Auto hat 120k drauf, also macht es irgendwie Sinn. Er zitierte mich zu 950 USD, ich rief im Autoteilegeschäft an und sie sagten mir, dass es 180 USD pro Strebe für komplette Streben kosten würde. Soweit ich sehen kann, ist es nicht so wichtig, sie auszutauschen. Ich bin ziemlich praktisch und bin es gewohnt, an meinem Auto zu arbeiten. Wie lange würde es Ihrer Meinung nach dauern, die vordere Strebenbaugruppe in einem CRV 2008 auszutauschen? Ich habe die Werkzeuge, die ich brauche. Ich würde höchstwahrscheinlich nur einen Wagenheber verwenden und es direkt auf der Straße tun.

Hast du einen Wagenheber ? Wenn nicht, müssten Sie das wirklich haben. Wenn Sie handlich sind und alle Werkzeuge haben, sollte es kein Problem sein, dies zu erledigen. Wenn Sie auf YouTube suchen , sollten Sie in der Lage sein, etwas zu finden. Denken Sie auch daran, dass Sie auch die Kosten für ein Alignment berechnen müssen. Die Zeit dafür hängt wirklich von Ihren Fähigkeiten und dummen Dingen wie verrosteten Bolzen oder Kugelgelenken ab, die sich nicht trennen lassen. Wenn Sie der Meinung sind, dass Sie die Arbeit in 4 Stunden erledigen können, stellen Sie sicher, dass Sie sie verdoppeln, um im Stadion zu sein, aber dann wird es noch länger dauern. Es ist nur die Natur der Arbeit an Autos.

Wie lange und wie schwer es ist, hängt von Ihren Fähigkeiten ab. Das wissen wir nicht.

Wenn Sie ein Anfänger sind, ist es möglicherweise kein Job, den Sie möchten. Wenn Sie mäßige Erfahrung haben, kann es einige Stunden bis zum ganzen Tag dauern, abhängig davon, wie verrostet die Schrauben sind und welche Werkzeuge Sie haben. Ich habe viel Erfahrung und musste diese Jobs viel länger dauern, als sie wegen des Alters des Fahrzeugs sollten.

Das Wichtigste ist, dass das Auto richtig unterstützt wird. Und Sie haben die richtigen Werkzeuge, um die Federn zusammenzudrücken, wenn Sie keine kompletten (schnellen) Federbeine kaufen.

Dinge, die zu beachten sind, wenn Sie DIY (Do It Yourself) mit einem professionellen Geschäft vergleichen.

• Sie sind kein zertifizierter Profi, Sie arbeiten auf der Straße
• Sie haben keine Gemeinkosten (Versicherung, Mitarbeiter, Gebäude, Ausrüstung usw.)
• Die Teile, die Sie im örtlichen Geschäft erhalten, haben möglicherweise nicht die gleiche Qualität, die der Shop verwendet
• Die Kosten beinhalten wahrscheinlich alle Kleinteile, die die meisten Heimwerker vergessen (Federbeinlager, Stoßstangen, Abdeckungen, neue Hardware usw.).
• Die Kosten könnten Ausrichtung beinhalten (viele Leute vergessen, wenn sie fertig sind)
• Sie garantieren ihre Arbeit

Bei den Kosten geht es nicht immer nur um Geld. Wenn Sie in der Lage sind, viel Glück und seien Sie sicher. Wenn Sie sich nicht sicher sind und nicht über die richtige Ausrüstung verfügen, ist es besser, auf Nummer sicher zu gehen und dafür zu bezahlen.