Problem mit Servolenkung

Ich habe ein Auto ohne Servolenkung. Kürzlich, wenn ich das Lenkrad drehe, scheint es an Stellen zu "hängen", was es mir besonders schwer macht, es zu drehen. (Ich bin mir nicht sicher, ob dies damit zusammenhängt, aber das Problem begann, nachdem das Auto ein paar Wochen gesessen hat.) Irgendwelche Vorschläge, was das Problem sein könnte?

toyota steering echo

— Herr C
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Willkommen auf der Seite. Bitte teilen Sie uns mit, nach welchem Jahr / Marke / Modell Sie fragen.

— CharlieRB

Siehe Haben Sie genügend Informationen zu meinem Problem bereitgestellt?

— Zaid

Es ist ein 2004 Toyota Echo.

— Mr. C

Aufgrund der Funktionsweise der Zahnstangenlenkung haben Sie höchstwahrscheinlich einen gebrochenen oder rissigen Zahn in der Zahnstange. Es spielt keine Rolle, ob es Macht ist oder nicht, das kann passieren. Ein scharfer Schlag durch ein Schlagloch könnte dies verursachen. Wenn Sie mit der richtigen Geschwindigkeit und Richtung auf eine Bordsteinkante fahren, ist dies ebenfalls möglich. Höchstwahrscheinlich müssen Sie Ihr Gerät austauschen.

Hier ist eine sehr einfache Abbildung einer R & P-Einheit:

Ein gebrochener oder rissiger Zahn auf der Zahnstange oder dem Ritzel kann die Ursache für das sein, wovon Sie sprechen. Wenn das Gerät an den Zahn gelangt, scheint es dort "hängen zu bleiben", bis Sie es vorbeiziehen lassen. In den meisten Fällen versagen die Zähne zu beiden Seiten des beschädigten Zahns, und der "Fang" wird größer und schwerer zu überwinden.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Könnten abgenutzte Federbeinlager nicht das gleiche Gefühl hervorrufen? Diese versagen viel häufiger als Schäden an der Zahnstange.

— MadMarky

@ MadMarky - was in aller Welt ist ein Federbeinlager? Das ist keine echte Sache. Auch die Tatsache, dass es an bestimmten Stellen in einer Kurve ausgeführt wird, bestätigt beinahe, dass es sich um das Rack handelt. Ich hatte eine, die nur bei Linkskurven greifen würde. Es würde so viel Druck von der Pumpe aufbauen, dass Flüssigkeit an den Dichtungen vorbeiströmt.

— John Lord

@JohnLord ein Lager oben auf der vorderen Strebe, damit sich die gesamte Baugruppe leicht drehen kann. Wenn sie schlecht werden, gibt es Schleifen und irgendwann Schwierigkeiten beim Lenken. Siehe auch diese Seite

— MadMarky

Ich habe dort oben Busch gesehen. Muss für bestimmte Modelle spezifisch sein. Laut dieser Seite haben einige Autos sie überhaupt nicht und einige haben sie in die Strebe eingebaut.

— John Lord