Das elektrische System und der Anlasser des Motorrads funktionieren nach jahrelangem Sitzen, aber der Motor läuft nicht

Ich habe ein Honda CB750 Fahrrad von 1981, das seit 5 Jahren in einer Garage in Arizona sitzt. Bisher habe ich die Batterie gewechselt und festgestellt, dass alle elektrischen Komponenten funktionieren. Der Motor ist nicht blockiert und das Fahrrad kurbelt an, startet aber nicht.

Ich habe lange an Autos gearbeitet, aber Motorräder sind mir irgendwie völlig fremd. Irgendwelche Vorschläge?

Dumm, aber leicht zu vergessen, stellen Sie sicher, dass Sie den Kraftstoffhahn eingeschaltet haben und dass der Kraftstoff nicht vollständig verdunstet ist.

Ich hatte eine sehr ähnliche Situation mit meinem ersten Fahrrad, einem 77 CB500T, der jahrelang gesessen hatte und ich kaufte für 100 Dollar. Motorräder unterscheiden sich in ihren Grundprinzipien nicht von Autos. Daher müssen Sie dieselben Überprüfungen durchführen wie bei jedem traditionell vergasten Motor. Es kurbelt an, was ausgezeichnet ist, also müssen Sie Kraftstoff und Funken prüfen:

• Der Kraftstoff selbst ist möglicherweise bis zu einem Punkt oxidiert, an dem er unbrauchbar ist, oder funktioniert zumindest nicht mehr so, wie Sie es möchten. Deshalb würde ich das System entleeren und frisches Gas einfüllen
• Möglicherweise haben Sie Benzin in Ihren Vergaserdüsen und anderen Teilen geliert. In diesem Fall müssen die Kohlenhydrate gereinigt werden. Ich sage Kohlenhydrate, weil es einen pro Zylinder gibt, was es zu einem zeitaufwändigen Job macht. Idealerweise nehmen Sie die gesamte Baugruppe ab, entfernen sie, ersetzen alle O-Ringe, Düsen usw. Wenn Sie nicht den Magen oder die Zeit dafür haben, können Sie versuchen, viel Kohlenhydratreiniger in sie zu sprühen, um sie zu erhalten Verwenden Sie dann Seafoam, um zu versuchen, sie den Rest des Weges sauber zu machen, sobald sie ausgeführt werden
• Wenn das System vollständig trocken ist, kann es sein, dass kein Kraftstoff fließt. Wenn Sie kurz vor dem Anlassen etwas Kraftstoff in die Kohlenhydrate geben, kann die Saugkraft wieder in Gang gebracht werden. Ein Sprühnebel Kohlenhydratreiniger kann ebenfalls wirken
• Ihre Stecker sind möglicherweise verschmutzt oder es gibt keinen Funken. Testen Sie den Funken beim Anlassen mit den herkömmlichen Methoden. Wenn Sie an keinem Stecker einen Funken haben, liegt wahrscheinlich ein Problem in der Spule vor. Es lohnt sich auf jeden Fall, die Stecker auszutauschen

Andere Dinge, die ich mit meinem Fahrrad aus der Langzeitlagerung gefunden habe:

• Der vordere Bremssattel hatte sich festgesetzt, ich musste ihn abnehmen und reinigen und dann das System entlüften. Ich musste auch den vorderen Hauptzylinder ersetzen, da die Dichtungen weg waren
• Die Kupplung bewegte sich nicht mehr reibungslos, kurz nachdem ich sie zum Laufen gebracht hatte. Sie brauchte ein paar Spritzer von einer Fettpresse
• Die Reifen waren total angeschossen, sie waren alt, als sie eingelagert wurden und überall Risse hatten. Überprüfen Sie Ihre Reifen gründlich

Ich hoffe du bringst es wieder zum Laufen, sie sind großartige Klassiker.

Mit "Wird nicht ausgeführt" ist anscheinend gemeint "Kann nicht bis zum Start ausgeführt werden, was es ablehnt". Möglicherweise würde das Ansaugen mit etwas Kraftstoff oder Starterflüssigkeit in den Zylindern das Kraftstoffsystem (falls angezündet) bzw. das Zündsystem (wenn kein Anzünden erfolgt) beeinträchtigen. Das verengt die Anomalie.