Was ist diese gelbe Paste, die ich gefunden habe, als ich versuchte, Öl hinzuzufügen?

Ich habe einen 2004 F150 mit 200.000 Meilen. Mein täglicher Weg ist ungefähr 20 Meilen. Bei 3.000 Meilen füge ich einen Liter Öl hinzu und bekomme dann bei 5.000 Meilen einen Ölwechsel. Ich lebe in Atlanta und es wird nur selten unter dem Gefrierpunkt (wenn das wichtig ist).

An diesem Wochenende entfernte ich die Kappe, um Öl hinzuzufügen (ich war ein Quart Low) und fand diese gelbe pastöse Anreicherung, die Konsistenz von Mayonnaise. Es war keine Spur davon auf dem Ölmessstab.

Ich habe gefunden diese Frage , was darauf hindeutet, dass es lang und heiß genug ist, um den Schlamm zu entfernen.

Ist es das oder ist etwas anderes los? Vielen Dank!

EDIT: Konsens von Leuten, mit denen ich gesprochen habe, um zuzustimmen, dass es sich um Kondensation handelt, die jetzt aufgrund des kalten Wetters und der kurzen Reisen auffälliger ist. Ich werde es ausräumen und eine Fahrt machen und mich dann melden. Vielen Dank!

oil f-150 sludge

— Davo
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Das sieht viel mehr aus als der verknüpfte Fragesteller.

Ich würde sagen, dass die Kopfdichtung versagt, aber wenn Sie nur kurze Fahrten machen, ist es möglich, dass es sich einfach um Kondensation handelt. Nehmen Sie es auf der Autobahn raus und lassen Sie es richtig heiß werden.

— Spivonious
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Wenn es nur auf der Kappe ist, würde ich vorschlagen, dass es kein Versagen der Kopfdichtung ist. Ihr Vorschlag, es auf eine Autoreise mitzunehmen, ist ein guter Vorschlag. Ich würde auch vorschlagen, die Kappe zu reinigen und sie dann nach der Fahrt erneut zu überprüfen. Nehmen Sie es für eine Stunde oder länger auf der Autobahn heraus, um es vollständig aufzuheizen. Sollte alle Rückstände von Kondenswasser im Öl entfernen. Ich würde auch vorschlagen, nach einem Vorbeiflug zu suchen, da dies bei 200 km eine eindeutige Möglichkeit ist. Wenn es dort ist, könnte es viel mehr Kondensation in das Kurbelgehäuse einbringen.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2