Großes Rostloch im Reserveradbereich. (Vollständig verrostet) Wie reparieren?

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Dies ist ein Schlägerauto und ich mache mir keine Sorgen, es wirklich "richtig" zu reparieren. Der Versuch, minimale Dollars dafür auszugeben. Mein Hauptanliegen ist es, Ratten oder Käfer aus dem Auto fernzuhalten.

Grundsätzlich ist das Auto dort, wo sich der Reserveradhalter befindet, komplett verrostet. Womit kann ich dieses Loch verstopfen oder flicken, damit keine Insekten / Nagetiere eindringen?

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rust body-work underbody

— Karma Polizei
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Willkommen bei der Wartung und Reparatur von Kraftfahrzeugen!

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Überlegen Sie während der Reparatur, warum es verrostet ist - wahrscheinlich hat sich Regenwasser aus einem Leck in der Kofferraum- / Kofferraumdichtung angesammelt. Das Aufspüren von Lecks kann eine lange und erfolglose Aufgabe sein. Wenn Sie jedoch etwas Zeit damit verbringen, können Sie das Leck möglicherweise finden und beheben (oder mildern). Andernfalls lassen Sie es gelegentlich ab und trocknen Sie das Rad regelmäßig gut. Die Aufbewahrung des Autos in einer Garage, in einem Carport oder sogar direkt unter einer Autoabdeckung hilft. Ja, ich verstehe, es ist ein Schläger.

— Criggie

Wenn es ein Schläger ist, warum es reparieren? Die Chancen stehen gut, dass es sich um den Schrottplatz handelt, und ein Loch in diesem Bereich ist wahrscheinlich kein Weg für Ungeziefer, um

— hineinzukommen

Zuerst las ich "Large Rust Cohle in ...".

— Shekeine

Hier einige gute Antworten, aber egal welchen Weg Sie wählen, stellen Sie sicher, dass der gesamte Rost gemahlen, dann gefüllt / fixiert, dann grundiert und gestrichen wird. Andernfalls rostet es nach dem Fix weiter.

— Thomas Carlisle

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Die folgende Reparatur ist billig, einfach und sollte je nach Klima 3 bis 5 Jahre oder länger dauern, ist aber auch nicht der "richtige Weg".

Entfernen Sie den Rost-, Lack- und Körperschutz um das Loch mit einem Drahtbürstenrad. Erweitern Sie den Bereich, bis Sie rund um das Loch sauberes, nicht verrostetes Metall haben.
Schneiden Sie einige Glasfaserpads ab, die das Loch und den gesamten verrosteten Bereich bedecken. Testen Sie sie und machen Sie zusätzliche Schnitte, so dass sie sich gut um das Metall biegen.
Ziehen Sie Handschuhe an und mischen Sie etwas Polyesterharz.
Tragen Sie es zuerst auf das gesamte freiliegende Metall innen und außen auf und tränken Sie dann die Faserkissen.
Setzen Sie sie von innen und außen auf das Loch.
Verwenden Sie eine Heißluftpistole, um das Harzgel schnell herzustellen, während Sie die Pads an Ort und Stelle halten. Das Harz wird beim Erhitzen ziemlich flüssig, geliert jedoch in etwa 5 Minuten, wenn es abkühlt, dann sollten die Glasfasern an Ort und Stelle bleiben.
Lassen Sie es für einen Tag aushärten.
Wenden Sie etwas Körperschutz an.
Bohren Sie ein kleines Loch, damit das Wasser, das sich an dieser Stelle sammelt, abfließen kann. Oder holen Sie sich neue Gummidichtungen, um zu verhindern, dass sie in den Kofferraum gelangen.

— alain
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Ich würde sagen, Ihr Ansatz ist angesichts des "Schläger" -Status des betreffenden Autos durchaus vernünftig.

— Bob Cross

Danke @BobCross! Ich habe immer nur "Schläger" Autos besessen :)

— Alain

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Nur eine kurze Bemerkung: Sie sollten auch beim Umgang mit den Glasfaserpads Handschuhe tragen :-). Erstens, weil Körperfett ein Adhäsiv ist und zweitens, weil Glasfasern die Haut reizen.

— user35915

Ja das. Oder dito dito dito Epoxidharz, dh zufällige 3-Dollar-Packungen Epoxidharz im Baumarkt. Wählen Sie eine praktikable Aushärtezeit, z. B. mindestens eine Stunde.

— Harper - Monica

Ich habe diesen Ansatz bereits verwendet, aber anstatt Epoxidharzgel zu verwenden, verwenden Sie POR15 . Dies bewirkt zwei Dinge: Erstens kapselt es Rostreste ein, damit das Metall nicht weiter beschädigt wird. Zweitens verbindet es sich mit der Glasfaser und dem Metall, was es unglaublich stark und belastbar macht. Besser als Harz mit Glasfaser. Ich meine, es endet wie Stein. Wenn Sie zwei Glasfaserplatten verwenden, eine auf jeder Seite der Metalloberfläche, haben Sie absolut keine Probleme.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Ich habe keine Ahnung, ob dies legal ist, wo Sie leben oder welche Werkzeuge oder Vorräte Sie haben, aber das würde ich tun, um einen Junker / Schläger zu reparieren. Ich habe dies für schnelle Reparaturen auf dem Bauernhof ohne Schweißen verwendet. Du wirst brauchen;

ein Stück Blech, das ein paar Zentimeter größer ist als der verrostete Bereich
Bohrer und Bohrer
Nietpistole und Nieten
eine Art Dichtmittel

Nun das Update;

Reinigen Sie den Innenbereich, damit kein loser Schmutz und Rost entsteht.
Glätten Sie das Metall, um es etwas zu formen, damit es an Ort und Stelle liegt.
Tragen Sie Dichtmittel vom Rand weg, aber unter dem Metall auf.
Legen Sie das Metall an Ort und Stelle und setzen Sie etwas Schweres darauf, wobei ein paar Ecken frei bleiben (dies kann entfernt werden, nachdem Sie ein paar Nieten angebracht haben).
Bohren Sie Löcher durch das Metall und das Auto.
Popniet einsetzen.
Tun Sie dies ist mehrere Stellen.

Haftungsausschluss: Dies ist eine billige vorübergehende Lösung, die nicht als "richtige Methode" zur Reparatur dieser Art von Körperschäden gedacht ist.

— CharlieRB
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Gute Antwort. Ich würde empfehlen, Wachs als eine Art Dichtungs- / Rostschutz aufzusprühen

— Martin

+1 für diese Antwort, da Sie dies kostengünstig aus dem Auto heraus tun können.

— GdD

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Sie können dies beheben, indem Sie das verbleibende verrostete Metall entfernen und dort neuen Stahl schweißen. Es gibt wirklich keinen anderen Weg, wenn Sie in einem Gebiet mit obligatorischen jährlichen Autoinspektionen leben. Versuchen Sie, das Loch auf einfachere Weise zu flicken, und Sie werden bald mit einer fehlgeschlagenen obligatorischen Inspektion konfrontiert.

Schweißen ist nicht teuer. Wenn Sie nicht über die erforderlichen Fähigkeiten verfügen, finden Sie irgendwo eine billige Garage, in der Sie schweißen können. Natürlich würde eine ordnungsgemäße Schweißarbeit einen sehr sorgfältigen Rostschutz beinhalten, aber da Sie ein Schlägerauto haben, können Sie auf den Rostschutz verzichten. Natürlich haben Sie dann ein oder zwei Jahre später das gleiche Problem.

— juhist
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In einigen Ländern führt das Metall nicht unbedingt zu einem Ausfall, wenn es sich nicht innerhalb von 30 cm von einem tragenden oder hängenden Punkt befindet. So könnte durch Entfernen des verrosteten Materials und Versiegeln mit Glasfaser und Harz repariert werden.

— Solar Mike

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Wenn Sie sich keine Sorgen über das Aussehen machen (oder eine Fahrzeuginspektion nicht bestehen) und das Hauptziel nur darin besteht, weiteres Rosten und Schließen des Lochs zu verhindern:

Entfernen Sie den Rost so weit wie möglich (Drahtbürste, möglicherweise mit einem Winkelschleifer oder einer Bügelsäge die schlimmsten Teile abschneiden).
Tupfen Sie etwas Roststopfen / Dichtmittel darüber, um weitere Korrosion zu verhindern. (Einige übrig gebliebene Hammerite von einem anderen Job reichen ebenfalls aus.)
Kleben Sie das Loch mit Klebeband oder Gaffer Tape über das Loch. Das Aluminiumband zum Heizen von Rohren und dergleichen (wenn Sie welche haben) wäre noch besser. 2 Schichten Klebeband in Winkeln zueinander sollten den Trick machen. Wenn die Unterseite des Autos leicht zugänglich ist, bringen Sie auch außen ein Klebeband an.
Wenn Sie sich Sorgen machen, dass Tiere durch das Klebeband nagen, legen Sie ein Stück Hühnerdraht oder ein anderes feines Metallgitter unter das Klebeband.
Last but not least: Am tiefsten Punkt der Kabine sammelt sich Feuchtigkeit an, und genau das verursacht den Rost: Wenn Sie das Leck nicht finden / abdichten können, stanzen Sie mindestens ein paar kleine Löcher in das Klebeband Jede neue Feuchtigkeit kann abfließen.

— Tonny
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