Beweis an diesem Link
Das Auto ist ein Honda Fit 2008 GD1 mit einem neuen Serpentinenriemen (GATES) und einer neuen Spannrolle (diese ist generisch).
Ich habe dieses seltsame Geräusch bei EXAKT 1500 U / min (keine Klimaanlage), egal ob der Gang eingelegt ist oder ob es beim Beschleunigen oder beim Abbremsen ist. Es begann zwei Wochen nach dem Riemen / Riemenscheibenwechsel, daher vermute ich, dass es sich um die Riemenscheibe handelt.
Ich brachte das Auto zum Mechaniker, aber das Geräusch war damals nicht zu hören. Ein paar Tage später ist wieder da.
Ich werde die Riemenscheibe durch eine Honda ersetzen, aber was denkst du, könnte es sein?
Das Jammern ist aus dem Serpentinengürtel. Auch wenn es sich um Tore handelt, überprüfen Sie die Ausrichtung und der Spanner muss OEM sein. Sie selbst haben diesen Fall diagnostiziert. Warum hast du dich vor dem Fix gescheut?
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Numair Aidroos
@NumairAidroos - Warum glaubst du, dass es OEM sein muss? Viele Nachrüstteile sind besser als OEM in Qualität. Wenn Sie glauben, es könnte sich um die Spannrolle handeln, spritzen Sie ein wenig WD40 (oder ein anderes Schmiermittel) in das Lager (und nur das Lager) des Dings und sehen Sie, ob es den Klang verändert. Alternativ können Sie ein Kfz-Stethoskop verwenden, indem Sie die Spitze auf den Bolzen der Spannrolle legen und zuhören. Sie werden wissen, dass das ist genau der Ort, von dem es kommt, wenn es von dort kommt. Seien Sie vorsichtig, dass Sie Ihre Trommelfelle nicht ausblasen.
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Die von Gates und Bando hergestellten Riemenscheiben halten den Serpentinengürtel gut. Ich hatte persönlich eine hohe Ausfallrate bei Spannfedern von Drittanbietern. Nur spezifisch für Honda Fit / Jazz.
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Numair Aidroos