Meine Frage, gibt es eine Möglichkeit, meinen LKW zu deaktivieren, damit er ihn nicht auf eine Parkverbotszone bringen kann, indem er einen Stecker oder eine Kappe entfernt, um unser Fahrzeug wie im Film zu deaktivieren?
Das Kabel, das sie in den Filmen trennen, führt zum Spulenstecker in einer Verteilerkappe wie folgt:
Quelle: http://www.autohausaz.com/pn/03330
Die Drähte von den äußeren Zündkerzen führen zu den Zündkerzen. Der zentrale bringt die Kraft für alle. Durch Entfernen des zentralen Kabels wird das Fahrzeug deaktiviert.
Sie können auch die Verteilerkappe vollständig entfernen. Oder sie lösen es und entfernen den Rotor von innen, damit der Funke nicht vom Spulendraht zu den Zündkerzenkabeln wandert. Bei alledem muss die Kappe gelöst werden, was mehr Arbeit ist, als ich in dieser Situation tun möchte.
Der 2002 Ford Explorer hat jedoch keinen solchen Verteiler. Es hat stattdessen eine integrierte Zündspule:
Quelle: https://www.youtube.com/watch?v=tYf_0zqS1RA
Dieses Video zeigt, wie die Zündspule entfernt und ersetzt wird. Das würden Sie nicht schnell tun. Es ist eine nicht permanente Möglichkeit, ein Fahrzeug zu deaktivieren, die Sie möglicherweise ohne Einsteigen in das Fahrzeug ausführen können (wenn Sie die Motorhaube lösen können). Eine einfachere Methode wäre, die sechs Drähte abzuziehen, aber es ist einfach, sie wieder in die falsche Reihenfolge zu bringen. Dies kann dazu führen, dass der Motor falsch läuft. Wenn Sie einige, aber nicht alle Kabel abziehen, kann der Motor gerade gut genug laufen, um eine Parkverbotszone zu erreichen, aber nicht gut genug, um zu fahren. So ziemlich das Gegenteil von dem, was Sie wollen.
Aus diesem Grund empfiehlt eine andere Antwort , stattdessen das Starterrelais zu entfernen. Das Entfernen und Ersetzen dauert Sekunden, sobald Sie wissen, wo es sich befindet. Wenn die Ausrichtung nicht offensichtlich ist, können Sie auf den Sicherungskasten zeichnen und mit einem Marker weiterleiten, um zu verdeutlichen, welche Ecke wohin führt.
Das Anlasserrelais lässt den Anlasser überhaupt nicht einrasten, sodass die Wahrscheinlichkeit geringer ist, dass die Batterie leer wird, der Anlasser ruiniert oder der Motor überflutet wird, der versucht, das Fahrzeug zu starten. Die Verteilung verhindert nur, dass die Zündkerzen zünden. Der Starter wird glücklich wegschleifen.
Ein Kill-Schalter könnte auch funktionieren. Aber ich würde nicht empfehlen, es selbst zu installieren, es sei denn, Sie planen, im Allgemeinen selbst am Auto zu arbeiten. Es ist eine mechanische (elektrische) Veränderung. Bringen Sie das Auto zu einem Mechaniker oder Installateur eines Sicherheitssystems, um einen Kill-Schalter zu installieren. Wenn Sie es falsch machen, kann es sein, dass das Auto nicht gestartet wird oder dass das Auto dauerhafter startet, als Sie möchten. Sie müssen sowohl aus als auch ein arbeiten.