Was ist das für ein Draht in meinem Reifen?

An meinem Auto ragen diese seltsamen Drähte aus meinem Reifen. Sie sind an einem Ende im Reifen eingeklemmt, und ich habe ein paar herausgezogen, bevor ich die Fotos unten gemacht habe, bevor ich eines in meinen Finger gesteckt habe ... Autsch :(

Der Reifen ist nicht kahl, da ich immer noch viel Profil in der Mitte und auf der anderen Seite des Reifens habe. Auf der Außenseite des Reifens, innerhalb der Laufflächen, scheint es viele kleine Risse zu geben.

Kann ich diese Drähte entfernen lassen? Soll ich den Reifen wechseln?

Reifenfoto 1

Reifenfoto 2

tires wheels

— George
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Wie alt sind diese Reifen? Das knackende Gummi macht mich nicht zuversichtlich.

— JPhi1618

Diese Reifen sind abgenutzt und in schlechtem Zustand. Bitte seien Sie sicher und ersetzen Sie sie.

— CharlieRB

Diese Reifen haben mit 65 Jahren mehr Falten als mein Gesicht und kein sichtbares Profil mehr. Die scharfen Stahlklammern oder zerrissenen Gurtdrähte können radikale Fehler verursachen.

— Tony Stewart Sunnyskyguy EE75

"Der Reifen ist nicht kahl, da ich immer noch viel Profil in der Mitte und auf der anderen Seite des Reifens habe." Dieser Reifen ist so kahl wie möglich. Der Kanal in der Mitte ist kein "Profil". Wenn Sie sich die Seiten ansehen, bilden die Blöcke am Rand der Traktionsfläche eine Verbindung. Ich bezweifle, dass Sie diesen Reifen in einem leichten Nebel zum Greifen bringen können.

— Bob Cross

Diese Reifen sind vor einem Jahr gestorben.

— Schmied37

Antworten:

Diese Drähte sind wahrscheinlich die Drähte im Stahlgürtel Ihres Radialreifens. Wenn Sie diese Drähte sehen, ist der Reifen abgenutzt. Sie sollten es heute ersetzen! Nein, du hättest es gestern ersetzen sollen!

Informationen zum Aufbau eines Radialreifens finden Sie auf dieser Wikipedia-Seite: https://en.wikipedia.org/wiki/Radial_tire

— juhist
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"Ersetzt es gestern" muss dafür +1 sein :)

— Solar Mike

Ich bin damit einverstanden, sie zu ersetzen. Ziehen Sie auch in Betracht, eine Ausrichtung vorzunehmen, da sie sich ungleichmäßig abnutzen ("Der Reifen ist nicht kahl, da ich immer noch viel Profil in der Mitte und auf der anderen Seite des Reifens habe").

— Spivonious

Wechseln Sie die Reifen bis heute Abend

— Govind Wadhwa

Ich werde die Antwort von juhist bestätigen - ändern Sie sie so schnell wie möglich und lassen Sie die Ausrichtung überprüfen.

Dein Profil besagt, dass du in Großbritannien bist - dieser Reifen ist hier illegal, da du nicht genug Profil über 3/4 der Breite hast, sodass du auch das Risiko einer ziemlich hohen Geldstrafe hast, wenn du angehalten wirst ...

— Nick C
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Ja, dieser Reifen ist nicht nur spektakulär gefährlich, sondern auch spektakulär illegal. Strafpunkte auf dem Führerschein und eine Geldstrafe für jeden, der von der Polizei angehalten wurde, während er damit auf dem Auto fuhr!

— Motosubatsu

Unter dem Reifenprofil liegen zwei Lagen Stahlkabel. Die Kabel werden in entgegengesetzten Richtungen verlegt, wodurch eine Querlage entsteht, die der Reifenkontaktfläche Steifigkeit verleiht. Dies verbessert das Handling / die Leistung usw.

Die Drähte, die Sie sehen können, sind die Kante einer der Kabellagen, und Sie können sie sehen, weil der Reifen extrem abgenutzt ist.

Zwischen den Profilblöcken sollten sich Laufflächenverschleißindikatoren befinden, obwohl es so aussieht, als wären sie vollständig abgenutzt!

Das Knacken zeigt auch an, dass der Reifen sehr alt ist. Ich würde ungefähr 10 Jahre erraten. Auf der Seitenwand befindet sich ein "Jahres" -Stempel, der das Alter des Reifens angibt.

Ich empfehle einen neuen Reifen!

— User75601
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Willkommen bei Mechanics Stackexchange! Es gibt bereits mehrere ähnliche Antworten auf diese Frage, die ohnehin schon sechs Monate alt ist. Überlegen Sie beim nächsten Mal, ob es noch relevant ist, eine Antwort auf ältere Fragen wie diese zu veröffentlichen.

— MadMarky