Warum klingt der Rückwärtsgang bei Schaltgetrieben anders?

Als ich ein Schaltgetriebe bekam (2003 Kia Rio), bemerkte ich, dass es im Rückwärtsgang ein verwinkeltes Geräusch macht.

Hier ist ein Beispielvideo, das ich gefunden habe und das den Sound demonstriert. http://www.youtube.com/watch?v=mi2t_VT6YWg

Warum machen Autos mit Schaltgetriebe dieses Geräusch im Rückwärtsgang? Funktioniert es anders als die Vorwärtsgänge?

transmission noise

— James T
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Bei Handschaltgetrieben verwenden die Rückwärtsgänge einen anderen Zahntyp als die Vorwärtsgänge. Vorwärtsgänge sind Schrägverzahnungen mit schräg zulaufenden Zähnen. Wenn sich die Zahnräder drehen, wird die meiste Last aufgrund der Winkel gleichmäßig verteilt.

Rückwärtsgänge sind in Sporen geschnitten, die die Last nicht so gut aufnehmen. Infolgedessen ist es eher ein Jammern. Der Grund, warum Rückwärtsgänge Spurs sind, besteht darin, dass für Rückwärtsgänge ein Leerlaufrad erforderlich ist, um ein versehentliches Schalten in den Rückwärtsgang während der Fahrt zu verhindern. Dies wird als nicht synchronisierte Gänge bezeichnet, und dies ist auch der Grund, warum Sie während der Fahrt nicht in den Rückwärtsgang schalten können.

Was Sie vielleicht interessant finden, ist, dass mein 1987er Ford F-150 4x4 beim Vorwärtsfahren im niedrigen 1. Gang das gleiche Geräusch macht. Der 4-Gang-Oma-Low-First-Gang nutzt ebenfalls die gleiche Technologie, da er nur zum Schleppen oder Auf- und Abfahren von sehr steilen Hügeln ausgelegt ist.

Weitere Informationen zu Getriebegängen finden Sie unter Warum macht mein Schaltgetriebe im Rückwärtsgang ein lautes Surren?

— jmort253
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Beachten Sie, dass einige Autos ein Synchrongetriebe und ein Schrägverzahnungsgetriebe haben. Siehe den Abschnitt "Reverse" des Wikipedia Synchromesh-Artikels: en.wikipedia.org/wiki/Manual_transmission#Reverse

— Sean Reifschneider

@Sean - Es ist nicht verwunderlich, dass es Autos mit Synchron-Rückwärtsgang gibt, aber es ist noch interessanter zu lesen, dass es tatsächlich schwieriger ist, in den Rückwärtsgang zu schalten. Danke für den Link!

— jmort253

Amüsanterweise schaffte ich es nach dem Anschauen von Mad Max, als ich noch viel jünger war, den Wechsel vom 3. zum Rückwärtsgang zu üben, während ich mit Geschwindigkeit vorwärts fuhr. Ich würde es nicht empfehlen, da es leicht den gesamten Motor, das Getriebe und das Getriebe beschädigen kann - aber es macht Spaß. Sie müssen sicherstellen, dass Sie die Kupplung einlegen, in den Leerlauf schalten und die Räder blockieren (dies funktioniert am besten bei über 60, damit Sie Zeit haben, auf das Abwickeln der Synchronisierung zu warten) und die Kupplung hart entleeren. Tadeln Sie mich nicht für irgendwelche Schäden :-)

— Rory Alsop

@Rory - lol, du musst reich sein! Wie viele Übertragungen haben Sie während dieses ganzen Spaßes durchgemacht?

— jmort253

Nur einen getötet. Der erste Versuch hat funktioniert, der zweite Versuch war perfekt, der dritte Versuch hat das Auto zerstört. Heh

— Rory Alsop