Ein seltsames Bremsproblem


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Ich habe einen Saab 9-5 2011 mit einem Problem, das mein Händler anscheinend nicht beheben kann. Von Zeit zu Zeit, wenn ich das Bremspedal drücke und dann loslasse, fährt das Pedal nicht in seine ursprüngliche Position zurück. Das passiert nicht immer, aber wenn doch, muss ich mit dem Fuß auf das Bremspedal treten, um die Bremsen zu lösen. Der Händler hat den Hauptbremszylinder und die Bremsflüssigkeit gewechselt, das Problem besteht jedoch weiterhin. Ich habe festgestellt, dass dieses Problem eher auftritt, wenn ich rückwärts gehe. Mir ist auch aufgefallen, dass das Problem für ein paar Tage verschwindet, wenn ich mein Auto abstelle, den Motor abstelle und die Bremsen betätige. Hat jemand eine Idee, worauf mein Mechaniker sonst noch schauen kann, um dieses Problem anzugehen? Das ist ziemlich frustrierend. Vielen Dank für jeden hilfreichen Rat, den jemand anbieten kann.


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Wurde der Bremskraftverstärker zusammen mit dem Hauptbremszylinder ausgetauscht?
Tedwin

Erscheint das Problem häufiger, wenn es unter dem Gefrierpunkt liegt?
mikes

Antworten:


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Überprüfen Sie den Zustand aller Gummischläuche, die mit den Bremssätteln verbunden sind.

Über einen angeschwollenen Schlauch kann unter Druck stehende Flüssigkeit die Zylinder füllen und bremsen, die Flüssigkeit kann jedoch nicht einfach zurückfließen.

Ob Sie es glauben oder nicht, es sind lediglich die quadratischen O-Ringe an den Bremssattelzylindern, die sich leicht neigen und den Druck ausüben, um die Bremsbeläge vom Rotor zu ziehen.

Schwache interne Hauptbremszylinderfedern könnten das gleiche Problem verursachen, aber Sie haben angegeben, dass Sie (oder der Händler) dies geändert haben.

Ich würde die Schläuche auf eine weiche "Schmiere" oder ein Zeichen eines Zusammenbruchs untersuchen. Der Flüssigkeitsdruck in Leitungen und Schläuchen kann 1000 psi erreichen, aber die Federn und Dichtungen, die die Flüssigkeit "zurücksaugen", haben im Vergleich dazu nur sehr geringe Kräfte. Ablagerungen im System können das gleiche Problem verursachen (z. B. Rost), aber ich gehe davon aus, dass es sich wahrscheinlich um einen schlechten flexiblen Schlauch handelt.


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Es ist ein bekanntes Problem mit einem TSB. Das Bremspedal bleibt bei hoher Hitze und / oder Luftfeuchtigkeit hängen. Bringen Sie es zu einem offiziellen Saab-Servicecenter: saabparts.com Mine musste die gesamte Pedalbaugruppe bestellen, konnte jedoch nur das neue Pedal und die neuen Buchsen in das Auto bewegen.


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