Neue Beläge und Rotoren, linke Seite quietscht beim Rechtsdrehen

Ich habe meine vorderen Rotoren und Bremsbeläge bei meinem Saturn SL (2?) Aus dem Jahr 1993 ausgetauscht und darauf geachtet, dass ich das mitgelieferte Silikonfett für die Kontaktstellen, die Rückseite der Bremsbeläge und die Gleitbolzen verwendet habe. Ich stellte sicher, dass die Verschleißindikatoren nicht zu weit entfernt waren. Ich habe dafür gesorgt, dass die Bremsbeläge korrekt installiert wurden, und die Nabenoberfläche, auf der der Rotor sitzt, gereinigt. Ich habe die Bremsen entlüftet und die richtige Pedalhöhe und das richtige Gefühl erreicht.

Ich habe das Einlaufverfahren befolgt, das der Hersteller online eingestellt hat. Die Bremsen funktionieren gut, aber ich hatte ein "nicht zu lautes" Quietschen oder Zwitschern von der linken Seite, als ich nach rechts abbog. Ich habe alles noch einmal überprüft und nichts Offensichtliches gefunden.

Eine Sache, die ich bei der Suche erwähnt habe, ist das Lagerspiel. Ich denke, die frischen Pads sitzen näher am Rotor. Irgendwelche Tipps zur Überprüfung oder was macht zu viel Spiel aus? Ich habe eine Messuhr, bin mir aber nicht sicher, wie ich vorgehen soll. Muss ich die Lastkraft beim Wenden simulieren?

— Bill
quelle

Haben Sie überprüft, ob die Radmuttern richtig gespannt sind?

— Martin

Willkommen auf der Seite. Du sagtest " Die frischen Beläge sitzen näher am Rotor ". Das ergibt keinen Sinn in Bezug auf das, was Sie fragen. Wollten Sie sagen Die frischen Beläge sitzen näher am Lager ? Auschecken Dieses Video zur Überprüfung des Radlagers / der Radnabe.

— CharlieRB

Vielleicht nutzt sich Ihre Nabe langsam ab?

— tlhIngan

Ist das Quietschen auch konstant oder rhythmisch? Im Allgemeinen (wenn auch nicht "immer") verursachen schlechte Peilungen ein rhythmisches, pulsierendes Quietschen. Wenn es sich eher um einen konstanten Klang handelt, kann es sich auch um etwas Reiben handeln. Oft ist es ein blödes Versehen, das solche Dinge verursacht.

— kyle_engineer

Ich würde die CV-Stiefel auf Integrität prüfen. Bremsprobleme variieren nach meiner Erfahrung nicht. Ein Lager ist etwas sinnvoller, aber dies ist normalerweise eher ein Knurren oder ein Knurren als ein Quietschen. Bremsteile ändern ihre räumliche Beziehung in der Regel nicht aufgrund von Kurvenfahrten.

— SteveRacer