Ich dachte, dass sie die gleichen sind, mit potenziellen Unterschieden in den Beschlägen, aber in meinem Haynes-Handbuch werden sie aufgelistet und als zwei verschiedene Werkzeuge gezeigt.
Ich dachte, dass sie die gleichen sind, mit potenziellen Unterschieden in den Beschlägen, aber in meinem Haynes-Handbuch werden sie aufgelistet und als zwei verschiedene Werkzeuge gezeigt.
Antworten:
Ich denke, es hängt wirklich davon ab, wie man es betrachtet, aber ja, es sind zwei verschiedene spezifische Werkzeuge.
Sie sind in der Hinsicht, in der sie Drücke messen, gleich. Sie unterscheiden sich darin, dass einer den Druckluft- und der andere den Flüssigkeitsdruck misst. Die Bereiche, die sie jeweils messen, sind ebenfalls unterschiedlich. Der Öldruckanzeigebereich hat ein oberes Ende von (wahrscheinlich) maximal 100 psi. Der Kompressionsprüfer erreicht bei Gasmotoren ein Maximum von 180 psi und bei Dieselmotoren ein Maximum von über 300 psi (danke für den zusätzlichen Solar Mike).
Ein Druckmesser hat ein Einwegventil, um den Druck zwischen den Hüben zu halten. Wenn Sie es verwenden, sehen Sie, wie der Druck über mehrere Motordrehzahlen inkrementell ansteigt, und nach der Überprüfung muss ein Knopf gedrückt werden, um den Druck vom Manometer abzulassen.
Beachten Sie, dass sich das Einwegventil tatsächlich in der Armatur befindet, sodass Sie es wahrscheinlich entfernen können, wenn Sie die Messuhr zu einem anderen Zweck verwenden möchten.
Beachten Sie auch, dass ein Rückschlagventil unabdingbar ist. Wenn Sie versuchen, Ihr eigenes Druckmessgerät ohne ein solches zu bauen, erhalten Sie keinen korrekten Messwert.