Die Motorhaube wird entriegelt, aber nicht geöffnet

Okay, ich habe einen 1998er Volvo V70, bei dem zwei Personen die Motorhaube öffnen müssen. Wenn Sie an der Entriegelung an der Innenseite ziehen, wird sie entriegelt, aber die Haube öffnet sich nicht ein oder zwei Zentimeter, bis sie die Sicherheitsverriegelung erreicht. Wenn Sie die Entriegelung (?) Lösen, schließen sich die Riegel wieder um die Haken an der Haube. Die Haube kann nur geöffnet werden, wenn eine Person an der Entriegelung zieht, während eine andere Person die Haube manuell aus der Reichweite der Riegel hebt. Ich hoffe das macht Sinn?

Ich habe die Riegel in einigen WD40 ohne Erfolg eingeweicht - obwohl sich die Freigabe etwas flüssiger zu bewegen schien. Eine kurze Suche im Internet ergab viele Artikel darüber, wie Latches repariert werden können, die überhaupt nicht funktionieren, aber nichts dazu. Hat das schon mal jemand gemacht?

— Tommay
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War das Frontend jemals in eine Kollision verwickelt oder wurde mit der Ausrichtung der Motorhaube gespielt? Der Grund für diese Fragen ist zu verstehen, ob es eine Art von Fehlausrichtung gibt, die verhindert, dass sich die Verriegelung reibungslos löst. Auch für das, was es wert ist, ist WD40 nicht wirklich ein Schmiermittel

— Zaid

Ich denke nicht, dass es sich um ein Ausrichtungsproblem handelt - die Motorhaube bewegt sich ohne Widerstand von Hand auf und ab, und soweit ich weiß, gab es keine Kollision. Ja, das einzige, was ich hatte, aber ich denke, es war sowieso ziemlich angemessen für diesen Job. Ich habe genauso versucht, durch Rost / Schmutz / Schmutz einzudringen, wie ich versucht habe, zu schmieren.

— Heute,

Haben Sie die Scharniere selbst geschmiert? Selbst wenn der Riegel gut funktioniert und die Scharniere zusammengebunden sind, lässt sich die Motorhaube nicht öffnen.

— CharlieRB

@Tommay WD-40 nicht zur Schmierung verwenden. Mit Fett wie weißem Lithium, das für Scharniere und Gelenke ausgelegt ist, erzielen Sie bessere Ergebnisse. Das Fett bleibt jahrelang an Ort und Stelle, anstatt wie beim WD-40 in wenigen Minuten abzutropfen.

Antworten:

Ich würde vermuten, dass es ein Problem mit der Feder an Ihrem Riegel gibt.

Die meisten Haubenriegel folgen dem gleichen Grunddesign. Wenn Sie die Haube schließen, drückt eine Stange an der Haube in einen Haken in der Verriegelung und dreht den Haken so, dass die Stange von ihr gehalten wird. Dabei wird eine Feder gespannt, bis der Mechanismus endgültig einrastet. Ein Kabel verläuft von der Verriegelung zu Ihrem Innenraum, wo Sie einen Hebel ziehen können, um die Haube zu öffnen. Wenn Sie dies tun, wird die Verriegelung gelöst und die Feder dreht den Haken zurück, bis er die Stange festhält und die Haube gelöst ist. Durch die Drehung wird die Haube auch ein oder zwei Zentimeter nach oben geklappt, sodass Sie darunter greifen können, um den Sekundärhaken zu lösen.

Am Riegel befinden sich zwei Federn. Es gibt wahrscheinlich eine kleinere Feder, die am Kabel zieht und es in die Ruheposition zurückbringt, sobald Sie den Hebel im Auto losgelassen haben. Die, die Sie suchen, wäre eine größere Feder. Wenn es beschädigt wäre oder fehlte, würde das Schloss gelöst, aber nichts würde den Haken dazu zwingen, sich in seine Ausgangsposition zurückzudrehen und die Haube so weit nach oben zu stützen, dass Sie darunter greifen können. Sobald Sie den Hebel im Auto loslassen, wird der Mechanismus wahrscheinlich wieder einrasten, da er in der vollständig geschlossenen Position bleibt.

Mein Geld ist in diesem Frühling.

— Raydowe
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stimme zu, dass der Frühling das Problem ist.

— Solar Mike

Das habe ich mir zuerst gedacht, aber der Mechanismus scheint richtig aufzutauchen ... Ich werde heute Abend eine gründlichere Überprüfung durchführen.

— Heute,

Sind die Scharniere an der Motorhaube zu steif? Vielleicht ist der Widerstand mehr als die Feder überwinden kann.

— Raydowe

Es hört sich so an, als ob es ein Problem mit der Feder gibt, die die Motorhaube nach oben drückt, sobald der Riegel gelöst wird. Bei meinem XC90 befindet es sich auf der Innenseite der Motorhaube, irgendwo hinter dem Kühlergrill. Es kann stattdessen an der Firewall bereitgestellt werden:

Öffne die Haube und suche nach dieser Feder. Ich vermute, es wurde entweder im Laufe der Zeit zusammengedrückt (in diesem Fall einfach aufziehen, um es ein wenig zu erweitern), gebogen und springt nicht mehr oder es fehlt vollständig.

Für den Fall, dass ich verrückt bin und es keinen Frühling gibt oder noch nie einen gab, schau dir diesen Thread an. Es gibt eine Menge Leute mit Ihrem Auto, die Ihr genaues Problem besprechen.

http://forums.swedespeed.com/showthread.php?166738-1998-V70-R-Hood-Wont-open

— Atraudes
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Der swedespeed-Thread scheint die Lösung zu haben.

— Raydowe