Kann ich den Ventilsitz beschädigen, wenn ich dieses Ventil überrücke, ohne Kohlenstoffablagerungen zu entfernen?

Dieses Ventil stammt von meinem LS1 (Auspuff Nr. 3). Es hat unter einer starken Kohlenstoffbildung aufgrund einer Vorgeschichte von Kraftstoff- / Funkenproblemen gelitten.

Ich habe versucht, es in Ethylenglykol zu kochen . Ich habe versucht, Abrieb mit einer auf einem Bohrer montierten Messingradbürste zu verwenden, und dies hat die Situation nicht wesentlich verbessert.

Kann ich dieses Ventil einfach von Hand läppen oder würde das den Ventilsitz beschädigen?

valve rebuild ls1

— Zaid
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Haben Sie versucht, Medien zu sprengen? so etwas wie Walnussschalen sollten ziemlich gut funktionieren.

— Ben

Versuchen Sie nicht, dieses (oder eines Ihrer Ventile, das so aussehen könnte) zu überlappen, ohne es vorher reinigen zu lassen . Sie müssen wissen, dass Kohlenstoff eine sehr harte Substanz ist (denken Sie daran, woraus Diamanten bestehen, oder?). Wenn Sie versuchen, mit dem Läppen zu beginnen, werden Sie sowohl an der Ventillippe als auch am Sitz einige größere Punkte verursachen. Es wird einfach nur hässlich sein.

Ich würde Ihnen dringend empfehlen, das zu tun, was Jafromobile in diesem Video gezeigt hat . Für den Uneingeweihten schlägt er vor, dass Sie ein Messingdrahtrad auf eine Schleifmaschine legen, dann Klebeband auf den Schaft des Ventils kleben, den Ventilschaft in einem Bohrer befestigen und dann mit der Drehung des Bohrers und des Speichenrads das reinigen verdammt noch mal. Die doppelte Wirkung sowohl des sich drehenden Ventils als auch des Messingdrahtrads sollte den Trick tun und verhindern, dass ein einzelner Bereich zu stark gehämmert wird. Hier ist ein Standbild, während er von der Seite arbeitet, um die Rückseite des Ventils zu reinigen.

Mir ist klar, dass der Kohlenstoff etwas zäh sein wird, aber wenn Sie die Ventile wiederverwenden möchten, müssen Sie diese sauber machen, bevor Sie sie überlappen können, und hoffen, dass sie abdichten.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Update: Ich ließ das Ventil einige Tage in der Einspritzdüse einweichen und besuchte es dann erneut mit einem Messingdrahtrad, das auf einer Akku-Bohrmaschine montiert war. Es fängt an, gut aufzuräumen. Es gibt auch keine Möglichkeit, dass ein Ventil-Läppgriff am Boden des Ventils angesaugt bleibt, ohne zuerst den gesamten Kohlenstoff zu entfernen.

— Zaid

@Zaid - Guter Punkt zum Läppgriff! Trotzdem finden die Leute verrückte Wege, um Dinge zum Laufen zu bringen. Der Punkt hier ist, dass Sie von Anfang an ein sauberes Ventil benötigen. Ohne das saubere Ventil erhalten Sie keinen sauberen Luftstrom. Lassen Sie es aufräumen, bevor Sie überhaupt mit der Überholung beginnen.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Kohlenstoff ist eigentlich sehr weich und porös. Es erfordert extreme Hitze und Druck, um Kohlenstoff in Diamanten zu verwandeln (nichts, was ein Automotor überhaupt anfassen kann). Bleistiftmine wird auch hergestellt oder Carbon. Das heißt, ich habe Läppmasse verwendet, um Kohlenstoff von Sitzen auf Rasen- und Gartengeräten zu reinigen. Das Besondere, das mir in den Sinn kommt, ist ein Honda-Rasenmäher. Dies war vor über 10 Jahren, verwenden Sie es bis heute. Ursprünglich sollte ein vollständiger Ventiljob ausgeführt werden, aber das Kit unterstützte keine so kleinen Ventile.

— vini_i