Warum ist dieser Ventiltrieb pechschwarz?

Ich bin mitten in einem LS1-Abriss.

Letztes Wochenende habe ich die Ventildeckel entfernt und es war schwer, etwas zu sehen, wie die Bilder unten zeigen werden.

Während ich an diesem Wochenende auf die Gelegenheit warte, den Abriss wieder aufzunehmen, frage ich mich, was dafür verantwortlich sein könnte, dass das Innere so schwarz wird.

Ich kann sagen, dass sich der Rückstand hart, schuppig und nicht sehr ölig anfühlt. Es gibt einige Ölpfützen um einige der Ventile, daher erwarte ich, dass einige der Ventilschaftdichtungen abgeschossen werden. Aber würde das allein die allgemeine Schwärze von allem in diesem Ventiltrieb erklären?

— Zaid
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Können Sie uns einen Einblick in die Wartungsgeschichte des Autos geben? Vielleicht auch ein Foto vom Ende des Ölmessstabs?

— Martin

Sieht so aus, als wäre es sehr heiß geworden. Nicht sicher. Interessiert zu hören, was es sein könnte oder was Sie sonst noch finden, während Sie Ihren Abriss fortsetzen.

— CharlieRB

@CharlieRB Sie können die Updates hier

— Zaid

Erinnerst du dich an diese Antwort? ... obwohl ich nicht weiß, ob dies ein Mangel an Öl war, gilt das Gleiche. Craptacular Wartung durchgeführt; Es folgen spektakuläre Ergebnisse.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Klassische Rückstände von einem Motor, der bei niedrigen Ölwechselintervallen nicht zu hart gearbeitet hat. 3 V8, die diesen Rückstand hatten, wurden entfernt und wieder aufgebaut (alle hatten mehr als 100 km zurückgelegt). Brachte den Block und wiederverwendbare Teile zu einer Maschinenwerkstatt, um sie in einem chemischen Heißreiniger reinigen zu lassen. Der umgebaute Motor wurde in einen Landrover mit kurzem Radstand (160 PS und schnell ...) eingebaut.

— Solar Mike
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Also ist der Rückstand Öl oder Kraftstoff?

— Zaid

@Zaid: Rückstand ist Öl. Wenn es Kraftstoff wäre - dann würde diese Menge im Laufe der Zeit das Öl verdünnen und es würde sich schnell festsetzen ...

— Solar Mike

@Zaid so Budget für neue Hydraulikheber direkt und Nockenwelle ...

— Solar Mike

Dies ist ein Schubstangenmotor

— Zaid

Ja, und die Hebegeräte oder Hydraulikstößel sitzen direkt auf der Nockenwelle zwischen dem Schubstangenende und dem Nocken. Zumindest scheint es so, wie ich es auf dem Bild sehe - ist dies der erste, den Sie auseinander nehmen?

— Solar Mike