Sollte dieser Reifen ersetzt werden?

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Ich habe einen 255/50/20 Reifen auf einem 2013 Ford Explorer Sport mit Seitenwandschäden wie gezeigt. Der beschädigte Bereich ist ungefähr 1 "lang und der Schaden ist ungefähr 3/32" tief. Muss es ersetzt werden? Die Reifen selbst haben noch eine Profiltiefe von 8/32 ", so dass sie noch ziemlich neu sind. Gedanken?

tires sidewall-damage

— Nick Cichos
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Mögliches Duplikat des Reifenseitenwandschadens. Ersetzen?

— CharlieRB

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Ja. Es muss ersetzt werden, da es nicht sicher ist. Es würde auch einen solchen TÜV scheitern lassen.

Es könnte heute oder sogar im nächsten Monat usw. nicht scheitern, aber Sie konnten diesem Reifen nicht vertrauen. Unter schweren Lasten wie Kurvenfahren, Bremsen oder bei Geschwindigkeit usw. hat dieser Reifen bereits eine echte Schwachstelle, und ein Ausfall unter diesen Bedingungen kann leicht zu einer Katastrophe führen. Es lohnt sich nicht.

Der TÜV-Test in Großbritannien ist ein jährlicher Test an Fahrzeugen, die 3 Jahre oder älter sind. In anderen Ländern kann dieser Test anders verstanden werden, z. B. Fahrzeuginspektion, Sicherheits- und Emissionsinspektion, Verkehrssicherheitsinspektion usw. usw. Tests in anderen Ländern können auch unterschiedliche Zeitintervalle haben.

— Kugel
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In allen Punkten absolut einverstanden sein - ersetzen.

— Solar Mike

Gute Antwort. Nur ein Hinweis zur Verbesserung. Da dies eine internationale Site ist, wissen einige möglicherweise nicht, was TÜV ist. Nicht alle Länder haben diese Inspektionen. Können Sie es erklären oder einen Oberbegriff verwenden?

— CharlieRB

Einverstanden Charlie .. Antwort aktualisiert.

— Orb

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Haftungsausschluss: Ihre Sicherheit und die Sicherheit Ihrer Passagiere ist von größter Bedeutung. Wenn Sie diesbezüglich Bedenken haben, würde ich auf Nummer sicher gehen und den Reifen ersetzen lassen. Wenn es scheitern sollte, was zu einem Unfall und zum Tod führen würde: "Es hätte in Ordnung sein sollen", bringt niemanden zurück.

Allerdings: Wenn Sie sich Ihr Foto ansehen, scheint es sehr nahe am Wulst zu sein, der ein vergleichsweise starker Teil des Reifens ist, da er einen Stahldraht enthält und nicht so hohen Belastungen ausgesetzt ist wie die mittlere Seitenwand.

Wenn es sich nicht verformt (gewölbt) hat, ist es möglicherweise in Ordnung. Wenn Sie es vorübergehend behalten müssen, würde ich es auf ein Hinterrad bewegen. Wenn es scheitern soll, ist es lieber auf einem Hinterrad als auf einem Vorderrad.

Wenn Sie das gleiche Reserverad haben, würde ich es tauschen und als Reserverad behalten.

Ich würde wärmstens empfehlen, dass Sie es zu einem Reifengeschäft bringen und von einem erfahrenen Fachmann überprüfen lassen.

— Sir schwört viel
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Auch ich irre mich auf der Seite der Sicherheit. Ich stimme auch Ihrer Einschätzung zu. Dies scheint der Gummi zu sein, der sich an einer Verbindungsstelle trennt (wo zwei Gummistücke während des Vulkanisationsprozesses zusammengefügt werden). Ich denke, es wird ein Problem, wenn es größer wird, sich ausbaucht und Sie darunter Kabelschäden haben. Nicht, dass ich mir darüber keine Sorgen machen würde, aber ich glaube, Ihr Rat hier ist genau richtig.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

In einigen Ländern muss das Ersatzteil legal sein, und wenn dies nicht der Fall ist, begehen Sie eine Straftat. Die Logik lautet, dass Sie es verwenden würden, wenn Sie eine Wohnung hätten ...

— Solar Mike

Ich habe einmal darüber nachgedacht, weiterhin ungleichmäßig abgenutzte Reifen zu verwenden, um den letzten Verschleiß von 50 US-Dollar herauszuholen. Meine Tochter war ein Passagier in diesem Auto. Mir wurde klar, dass ich mir niemals vergeben könnte, wenn ihr etwas passieren würde, weil ich ein billiger Skater war. Die besten 50 Dollar, die ich nie ausgegeben habe.

— Sir Swears-a-lot

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Boondock antworte, stecke einen Schlauch hinein und benutze ihn als Ersatz, wenn dein reicherer ihn ersetzt, Reifen, mit denen es sich nicht zu messen lohnt, heutige Geschwindigkeiten.

— user26112
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Reifen demontieren. Kannst du Schnur sehen? Wenn ja, ersetzen. Wenn nicht, legen Sie dort innen einen Stiefel an. Überprüfen Sie das Innere des Reifens. Nur hinten montieren. Die Höchstgeschwindigkeit, in der ich lebe, beträgt normalerweise höchstens 90 km / h. Ein Stiefel verstärkt normalerweise einen Seitenwandschnitt, wenn kein Kabel zu sehen ist.

— J Bergen
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