Ist es möglich, für eine bestimmte Zeit ständig Glühkerzen anzuschalten?

Ich habe Audi A4 B7 2005 2.5TDI. Die Temperatur fällt unter 0 ° C, wo ich wohne. Wenn es kalt ist (z. B. ab 5 ° C), hat mein Auto Probleme beim Starten. Wenn ich morgens anfange, ist alles in Ordnung. Die Glühkerzen schalten sich ein und der Autostart ist bei jeder Außentemperatur in Ordnung. Nachdem ich das Auto angehalten habe und es 1-2 Stunden abkühlen lasse und versuche, es erneut zu starten, hat es Probleme. Die Glühkerzen schalten sich nicht ein und es dauert eine Weile, bis sich der Motor selbst anlassen kann. Ich weiß, dass meine Einspritzdüsen nicht in der besten Form sind. Ich habe sie testen lassen.

1. Sollten sich die Glühkerzen für einige Sekunden einschalten, wenn das Auto 2 Stunden im Leerlauf war (mit Temperaturen unter 0)? Wenn ja, kann es dann sein, dass ich einen defekten Sensor habe und er die Glühkerzen nur dann einschaltet, wenn das Auto stark abgekühlt ist?
2. Wenn nein, ist es dann möglich, die Temperatur zu ändern, bei der sich die Glühkerzen einschalten? Oder haben Sie sie immer für eine bestimmte Zeit an.

Vielen Dank für jede Art von Feedback!

So wie die VW-Glühkerzen (vorausgesetzt, Audi ist ähnlich) auf den TDI Jettas ähnlichen Jahrgangs gesteuert werden, sollten die Zündkerzen aufleuchten (was VW "Pre-Glow" nennt), wenn der Block kalt ist. Sie sollten dies im Kombiinstrument sehen, wenn die Glühkerzenleuchte kurz aufleuchtet (nur kurz, die Stecker sind sehr effektiv). Die Glühkerzen bleiben nach dem Start eingeschaltet (oder schalten sich wieder ein), um sicherzustellen, dass der Motor beim Aufheizen reibungslos läuft. Es gibt keinen Hinweis darauf, dass diese "Post-Glow" -Funktion ausgeführt wird.

Es hört sich so an, als hätten Sie möglicherweise einen schlechten oder intermittierenden Temperatursensor. Wenn Sie den Sensor abklemmen, wird er als kalt angezeigt und dies sollte die Glühkerzen auslösen. Beim Jetta befindet sich der Sensor am Kühlmittelflansch auf der Rückseite des Motors (rechte Seite des Fahrzeugs, wenn Sie von vorne auf den Motor schauen) über dem Getriebe. Dort kommen mehrere Schläuche zusammen und der Sensor befindet sich auf der Rückseite zur Brandmauer. Wenn Sie es finden können, versuchen Sie, es zu trennen, um zu sehen, ob das Auto leicht mit dem Trennen startet. Wenn ja, würde ich sagen, dass Sie Ihr Problem gefunden haben.

Was auch immer es wert sein mag, ein 1,9-l-VW-TDI-Motor (BEW) kühlt bei 30 ° F ausreichend ab, um die Glühkerzen nach anderthalb Stunden Abkühlzeit auszulösen.