Rad nachdrehen, wie geht das?

Wenn Sie die Räder wieder auf ein Auto setzen, setzen Sie sie auf und ziehen Sie sie auf das vorgeschriebene Drehmoment an. Jetzt sagen die meisten, wenn nicht alle Hersteller, dass sie nach 50 Meilen neu gedreht werden sollen. Wie ist die Vorgehensweise dafür?

Stellen Sie sicher, dass sie alle angezogen sind?
Jeweils eine Schraube lösen und nachziehen?
Mehr als eine Schraube lösen und wieder anziehen?
Oder was?

Ich mache schon eine Weile die Nummer eins, kann mich aber nicht erinnern, jemals einen "offiziellen" Weg gesehen zu haben, dies in Service-Handbüchern zu tun. Ich würde davon ausgehen, dass dies nur bedeutet, sie zu überprüfen. Aber dann impliziert das Wort "Nachziehen" eine Art Lösen und Nachziehen, oder? Oder denke ich zu viel darüber nach?

maintenance wheels torque

— Nick
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Antworten:

In einer idealen Welt, in der die Zeit keine Rolle spielt, würden Sie alle Radmuttern kreuzweise auf 1/3 des empfohlenen Drehmoments anziehen. Stellen Sie den Drehmomentschlüssel auf 2/3 des angegebenen Drehmoments zurück und ziehen Sie ihn über Kreuz wieder fest. Stellen Sie den Schraubenschlüssel schließlich auf 100% des angegebenen Drehmoments ein und ziehen Sie ihn endgültig fest. Nach 50 Meilen die Ösen mit dem auf maximales Drehmoment eingestellten Schraubenschlüssel erneut prüfen. Dies soll sicherstellen, dass sich nichts gelöst hat. Von diesem Punkt an sollten Sie in Ordnung sein, bis das nächste Mal ein Rad entfernt wird. Wenn Sie jetzt am Straßenrand sind und eine Wohnung reparieren, wenden Sie dieselbe Technik an. Ziehen Sie jede Mutter mit einem Gabelschlüssel an, der mit jedem Mal fester wird. Überprüfen Sie sie bei der ersten verfügbaren Gelegenheit mit einem Drehmomentschlüssel.

— mikes
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Ich habe festgestellt, dass das für Stahlräder in Ordnung ist, aber für Leichtmetallräder nicht so sehr. Ich überprüfe das Drehmoment meiner Legierungen einmal pro Woche (nach dem ersten Nachdrehmoment von 80 km), bis sie zwei Wochen hintereinander das Drehmoment halten. Einige Räder brauchen dafür einen Monat, bevor sie sich dazu entschließen, stehen zu bleiben. Andere brauchen nur eine zusätzliche Woche.

— Brian Knoblauch

Ich verstehe, also lautet die Antwort: Stellen Sie sicher, dass sie noch angezogen sind - lockern Sie sie nicht und ziehen Sie sie nicht wieder fest. Vielen Dank. Ich fühle mich besser zu wissen, dass ich es richtig mache.

— Nick

@Nick: Ich denke, wenn Sie sie lockern, setzen Sie den Zähler zurück und müssen sie nach so vielen Kilometern erneut nachziehen .

— Mathieu K.

Der Punkt des Nachziehens (nach einmaligem Anziehen auf die Spezifikation) besteht darin, den Rädern die Möglichkeit zu geben, sich auf den Naben und den Muttern auf den Rädern niederzulassen. Schmutz- oder Rostpartikel zwischen diesen Oberflächen (die beim Entfernen und Ersetzen der Räder beschädigt wurden) können sich lösen, sodass die Muttern nicht so fest sind, wie Sie sie ursprünglich hergestellt haben. Es kann andere Erklärungen geben; Das ist der, an den ich mich erinnere.

— Mathieu K.

Wenn Sie neues Öl / neue Reifen bei Ihrem Händler in Umlauf bringen, überprüfen Sie die Stollen aller Reifen. Mechaniker verwenden gerne einen Drehmomentstab, um die Ösen zu sichern. Dieses Gerät passt auf das Ende eines Luftfahrers - das laute Wuschgeräusch, das in Werkstätten zu hören ist -. Die meisten Werkstätten haben einen Sticksatz von 40 bis 100 Pfund und sind für verschiedene Drehmomentstärken farblich gekennzeichnet. Manchmal verwendet ein Techniker den falschen Drehmomentstab. Er verwendet einen gelben Stab (90 lb) an einer Radmutter, der nur mit einem orangen Stab (80 lb) angezogen werden soll. Wenn er versucht, mehr zahlende Kunden aus der Tür zu locken, wird er sorglos. Manchmal versagen überdrehte Ansätze (insbesondere Antriebsräder). Reifen lösen sich. Meine Tochter hatte Glück. Kaufen Sie einen Drehmomentschlüssel und lernen Sie, wie man ihn benutzt. Grüße, BB

— Bruce Baum
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— Pᴀᴜʟsᴀᴜʟ2