Muss ich den Reifen wechseln, wenn die Seitenwand so beschädigt ist?

Der vordere linke Reifen meines Autos hat einen Seitenwandschnitt wie auf dem Bild gezeigt (ich bin mir nicht sicher, wann und wie lange es her ist). Ich habe diesen Artikel bereits gelesen ( Kann dieser Reifenseitenwandschaden repariert werden oder sollte ich den Reifen ersetzen? ). Aber ich bin mir in meiner Situation immer noch nicht sicher, ob ich den Reifen ersetzen soll. Wenn ja, sollte ich alle vier Reifen oder nur den beschädigten Reifen ersetzen? Das Auto ist ein Honda CR-V 2014 AWD-Modell, die Millage beträgt ca. 33.000. Wenn ja und ich den Reifen nicht austauschen, was würde dann passieren? Sie haben gerade einen platten Reifen oder wird der Reifen auf der Straße explodieren? Vielen Dank.

tires sidewall-damage

— David Lee
quelle

Kurze Antwort: ja.

— anonymous2

@ anonym2, ja zu beiden Fragen? Vielen Dank.

— David Lee

Ja zur ersten Frage.

— anonymous2

Wie alt sind die Reifen?

— anonymous2

@ anonym2, Alle von ihnen sind ungefähr 3 Jahre und 33000 Meilen. Es sind Originalreifen aus Neuwagen.

— David Lee

Antworten:

Lange Antwort:

Wie @David sagte, wechseln Sie unbedingt sofort den Reifen. In Anbetracht des Alters der Reifen müssen sie wahrscheinlich alle ausgetauscht werden, es sei denn, es handelte sich zunächst um spektakuläre Reifen. Wenn Sie dies nicht für erforderlich halten, ersetzen Sie mindestens den anderen Reifen auf derselben Achse.

Das Risiko bei einem Reifen, der so beschädigt ist, besteht darin, dass er während der Fahrt ein großes Loch platzt, im Gegensatz zu einer normalen Autopanne, die klein genug und langsam genug ist, um Zeit dafür zu haben. Sage ich, das wird dich töten? Möglicherweise. Ein durchgebrannter Reifen kann Ihr Auto außer Kontrolle bringen und ... die Lücken füllen. Darüber hinaus gelingt es Ihnen sogar, das Auto kontrolliert zum Stehen zu bringen, wer weiß, wo Sie wie lange gestrandet sind.

Ersetzen Sie es jetzt besser, da Sie wissen, dass der Schaden vorhanden ist. Leben retten; verantwortungsbewusst fahren.

— anonym2
quelle

Auch ich sehe nicht das große Bild von allen Reifen, sondern nur von dem, was ich auf , dass man sehen, sieht es ziemlich abgenutzt ...

— anonymous2

Als jemand, der es persönlich erlebt hat, mit 120 km / h mitzufahren, bevor er den gewaltigsten Knall hörte, spürte, wie das Auto scharf zur Seite drehte und Rauch und Reifensplitter von einem plötzlichen Seitenwandausbruch die Autobahn hinunterflog, kann ich Ihnen bestätigen, dass Sie es nicht tun. Ich will es nicht erleben. Wir hatten das Glück, dass wir die Kontrolle über das Auto wiedererlangten und sicher auf der harten Schulter anhielten, aber das Ergebnis hätte sehr unterschiedlich ausfallen können.

— Niemand

beschlossen, vier Reifen zu wechseln, zu kaufen Michelin DEFENDER LTX M/S, sieht aus wie eine vernünftige Wahl für schneebedeckte Fahrt

— David Lee

Schöne Wahl! Sollte gut tun.

— anonymous2

Ja, ersetzen Sie den Reifen sofort . Ich würde empfehlen, beide Reifen an dieser Achse auszutauschen, aber nicht alle vier, es sei denn, sie sind so kahl wie dieser.

Ungeachtet dessen, was Ihnen die Reifengeschäfte mitteilen, müssen nicht alle vier Reifen gleichzeitig ausgetauscht werden. Wenn Sie jedoch einen alten / niedrigen Reifen und einen neuen Reifen (beide Vorder- oder beide Hinterräder) gepaart haben, kann es zu einem Schlupf zwischen den Seiten kommen, der sich beim älteren Reifen noch schneller abnutzt und Probleme mit der Traktion und der Fahrqualität verursachen kann.

Bei einem Auto mit Frontantrieb konnte ich sehen, dass es den Verschleiß des Getriebes beschleunigte, aber das ist nur mein Instinkt und nichts, was ich erforscht habe.

Stellen Sie sicher, dass die anderen Reifen keine ähnlichen Risse oder Risse aufweisen.

— 3Dave
quelle

Ich weiß nicht, wie empfindlich die Toyota AWD-Systeme sind, aber wenn Sie neue Reifen nur auf eine Achse setzen, sparen Sie diesen Unterschied (z. B. hinten) vor übermäßigem Verschleiß, und die alten Reifen an der Vorderachse tun dasselbe. Aber dann drehen sich die Vorder- und Hinterachse mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten, sodass das Mitteldifferential übermäßig abgenutzt wird. Ich würde empfehlen, alle 4 Reifen auszutauschen.

— MooseLucifer

@ MooseLucifer Abgesehen von den extremsten Fällen ist der Reifendruck ein größerer Faktor für den Reifendurchmesser als der Profilverschleiß. Ich kann nicht sehen, dass ein wenig Verschleiß eine signifikante Ursache für unterschiedliche Beanspruchungen ist, insbesondere im Vergleich zu den Beanspruchungen, die durch das Überfahren unterschiedlicher Oberflächen entstehen.

— Grill

Bei 33 km sind dies wahrscheinlich Werksreifen, die wahrscheinlich nicht einmal eine Kilometerleistung haben, da die meisten Werksreifen billig sind. Allein aus diesem Grund kann es sich lohnen, alle vier zu ersetzen.

Zwei Reifen nur mit Allradantrieb sind ein schrecklicher Rat. Die meisten AWD-Fahrzeuge haben eine Spezifikation, wie genau die Reifendurchmesser von vorne nach hinten übereinstimmen müssen. Versuchen Sie, nur zwei Reifen bei einem Subaru oder einem Audi (mit 33 km beim anderen Paar) zu wechseln, und Sie werden eine sehr teure Reparatur haben. Mein BMW war damit einverstanden, aber es gibt auch kein veröffentlichtes Limit, und sogar einige BMW-Besitzer in Foren berichteten über Probleme mit dem Fahrverhalten, die durch Ersetzen der beiden anderen Reifen behoben wurden.

— Lathejockey81

@ Lathejockey81 Danke für die tollen Informationen. Ich hatte nicht gedacht, dass AWD ein Sonderfall ist.

— 3Dave

Ich stimme zwar zu, dass dies ein tiefer Schnitt ist, und ich mag es nicht, die Struktur eines Reifens von außen zu sehen, aber denken Sie daran, dass sich dieser an der Seitenwand befindet. Fragen Sie einen Reifenhändler nach ihrem Rat. Ich wäre nicht überrascht, wenn er Ihnen sagt, Sie sollen Gummikleber verwenden und den Schnitt wieder zusammenpressen. Der Schnitt hat glatte Kanten.

Ein solcher Schnitt auf der Rollfläche ist eine ganz andere Geschichte. Schnitte an Seitenwänden sind normalerweise verzeihender, obwohl dieser sehr tief aussieht. Gehen Sie in einen Reifenladen und lassen Sie sie sich das ansehen. Wenn Sie den Reifen austauschen müssen, ändern Sie wie alle anderen die 2 an dieser Achse, wenn Ihre anderen 2 Reifen noch in gutem Zustand sind.

— tlhIngan
quelle

Ich habe solche Schnitte schon einmal gesehen und noch nie einen gesehen, der einen Blowout verursacht. Es kann möglich sein, eine Weile damit zu fahren, oder vielleicht nicht eine weitere Meile. Mein Bauchgefühl ist, dass nur noch ein Borderline-Curb-Check oder eine andere Belastung für die Seitenwand erforderlich ist, um sie auszublasen. Dies hängt davon ab, wer fährt und wie genau sie sind. In jedem Fall bezweifle ich ernsthaft, dass Gummikleber viel dazu beitragen wird, diesen Schnitt gegen mehrere tausend Pfund Trägheit zu verteidigen: Der Luftdruck im Reifen will heraus und wird jede Entschuldigung verwenden, die er kann. Ich habe Sie positiv bewertet, würde aber trotzdem empfehlen, den Reifen auszutauschen.