Winterreifen und Sommerreifen

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Ich habe im Juni dieses Jahres ein neues Auto gekauft und das Auto wird mit Sommerreifen geliefert.

Ich lebe in Minnesota und jetzt ist Dezember, also möchte ich wirklich Schneereifen montieren lassen, anstatt mit Sommerreifen zu fahren (da ich gelesen habe, dass dies die Lauffläche beschädigen könnte).

Also meine Frage: Ist es eine gute Idee, die Sommerreifen, die ich habe, aufzubewahren, neue Schneereifen zu kaufen und sie vorerst zu montieren, und wenn der Winter vorbei ist, diese Sommerreifen wieder aufzusetzen?

Ich weiß nichts über die Montage von Reifen, daher befürchte ich, dass ein jährlicher Reifenwechsel die Räder beschädigen könnte.

tires winter

— Wille
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Viele Leute werden einen zweiten Satz Stahlräder (plus Radkappen) kaufen, um ihre Winterreifen darauf zu montieren. Dies dient zwei Zwecken: 1) hält Ihre Leichtmetallfelgen schön aussehen; 2) Sie müssen kein zusätzliches Geld für die Montage / Auswuchtung Ihrer Reifen zweimal im Jahr ausgeben (die Räder machen sich in etwa einem Jahr bezahlt).

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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@ Pᴀᴜʟsᴀᴜʟ2 Danke für den Rat. Ein Wechsel zwischen den Radsätzen würde also weniger kosten? oder vielleicht ist es einfach und einfach genug, dass ich es alleine schaffen kann?

— Will

@ anonymous2 hat ganz nett meine Punkte beantwortet: o)

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Wenn Sie den Wechsel selbst vornehmen, stellen Sie sicher, dass Sie die besten Reifen (tiefste Rillen) hinten einsetzen . Denn wenn Sie an den Vorderrädern die Traktion verlieren, fahren Sie weiter vorwärts. Wenn Sie die Traktion an den Hinterrädern verlieren und Pech haben, könnte das Auto von sich aus eine schleudernde Kehrtwende machen und plötzlich haben Sie nicht nur keine Traktion mehr, sondern Sie bewegen sich rückwärts . Wenn Sie ein Geschäft bezahlen, um die Räder für Sie zu wechseln, werden sie sich darum kümmern.

— ein Lebenslauf vom

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@Das Vertauschen der Räder ist eine sehr einfache Aufgabe - es ist genauso, als würde man bei einer Reifenpanne ein Rad wechseln (etwas, das alle Fahrer können sollten), aber das 4-mal tun ...

— Nick C

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Wie Pᴀᴜʟsᴀᴜʟ2 sagte, ist das Speichern der Felgen eine bessere Lösung. Normalerweise behalten wir zwei Felgensätze: einen mit unseren Winterreifen, einen mit unseren Sommerreifen. Eine sehr grobe durchschnittliche Lebensdauer (bei meinem Fahren) für Reifen liegt bei 3-4 Jahren, sodass wir unsere Felgen einfach 3-4 Jahre hintereinander austauschen können, bevor wir die Reifen austauschen müssen.

Pᴀᴜʟsᴀᴜʟ2 erwähnte, dass es Ihre Leichtmetallfelgen schön aussehen lässt und Geld spart, wenn Sie Räder montieren und auswuchten. Alles sehr wahr. Ein weiterer Vorteil, den ich persönlich festgestellt habe, ist, dass das Ersetzen der eigenen Sommerreifen (außer bei großen Fahrzeugen) für einen normalen Handwerker eine Stunde dauert. Geld gespart.

— anonymous2
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Wie anonymous2 sagte, ist ein zweiter Satz Felgen der beste Weg (meiner Meinung nach - keine Beschädigung von Legierungen usw.), aber Winterreifen werden durch Sonnenlicht schlechter, so dass ich sie immer nur für zwei Winter benutze und sie dann ersetze, da die Leistung drastisch abnimmt. billiger als Flügel für das Auto ...

— Solar Mike

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Ich habe 2 Felgensätze für alle meine Fahrzeuge, einen mit leistungsstarken Sommerreifen und einen mit hochwertigen Winterreifen. Die Kosten für den Kauf des zusätzlichen Felgensatzes werden leicht durch die Kosten für die Montage und das Auswuchten zweimal im Jahr ausgeglichen. Alle Autos sind mit einem Wagenheber und einem Reifenheber ausgestattet, sodass Sie die Umstellung selbst vornehmen können. Lass einfach deine Räder anziehen.

— tlhIngan

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Zwei Sätze von Rädern / Felgen, einer mit jedem Satz von Reifen, können eine großartige Idee sein; Obwohl Sie bereits erwähnt haben, dass Ihr Auto neu ist, wurde es wahrscheinlich mit einem Reifendruck-Management-Sensor-System (TPMS) geliefert, das Komplikationen verursachen kann.

Es ist von Autohersteller zu Autohersteller unterschiedlich, aber einige Fahrzeuge haben keine (einfache / kostengünstige) Möglichkeit, zwischen verschiedenen TPMS-Sensoren zu wechseln, die sich in jedem Radsatz befinden würden Ihr Autohändler oder Mechaniker muss in jeder Saison das TPMS-System Ihres Autos neu programmieren, um die TPMS-Sensoren des anderen Radsatzes zu verwenden.

Weitere Infos: http://www.tirereview.com/dealers-drivers-need-to-think-of-tpms-in-winter-tire-changeovers/

— Adam Krouskop
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Die Alternative ist natürlich, sie in den Sommerreifen zu lassen und die tmps-Warnleuchte zu ignorieren, wenn die Winterreifen an sind. Sie müssen nur auf Ihr Auto achten und Ihren Druck von Zeit zu Zeit überprüfen.

— Mao47

Sie sind sehr korrekt! Ich habe mit dem Händler darüber gesprochen, einen neuen Radsatz zu bekommen, und er hat genau dasselbe erwähnt!

— Wird

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Erstens scheinen Sie nach einem Reifenwechsel an den Felgen zwischen Sommer und Winter zu fragen, der nicht nur übermäßig beschwerlich ist, sondern auch zwei Radsätze aufweist, wenn die Reifen nicht richtig passen. Denken Sie daran, dass Schneereifen schmaler sind als Standardreifen (Leistung oder was auch immer dies bedeuten mag). Es wird daher empfohlen, dass die Winter- und Sommerreifen mit den Rädern kompatibel sind, auf denen sie montiert sind. Erkundigen Sie sich beim Auto- oder Reifenhersteller nach diesen Informationen und halten Sie die Anforderungen für Ihr Fahrzeug ein. Gute Idee, auch Ketten in der Tasche zu haben, wird es notwendig, auf Eis zu fahren, obwohl das Fahren auf Eis nach Möglichkeit vermieden werden sollte. Die Menschen in Ihrem Teil der Welt werden sich solcher Dinge im Allgemeinen bewusst sein.

— Stevareno
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Ich weiß nicht, wie der Fahrercode in den USA funktioniert, daher ist diese Antwort möglicherweise furchtbar falsch, aber wäre es nicht billiger, wenn Sie nur Ketten auf die Räder legen, wenn Sie Eis auf der Straße erwarten?

Ich habe fast nie von Sommer- / Winterreifenwechseln gehört (Spanien), wahrscheinlich, weil bei Eis Ketten gesetzlich vorgeschrieben sind.

— CptEric
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In Belgien werden Winter- und Sommerreifen von Jahr zu Jahr häufiger. Sie sind sogar in Deutschland und einigen anderen Ländern obligatorisch. Sie haben einen besseren Grip und einen kürzeren Bremsweg unter 7 ° C als Sommerreifen, da sie aus einer anderen Mischung bestehen. Ketten sind für Schnee / Eis. An klaren Tagen bei -2 ° C nicht auf der Autobahn fahren.

— Roel

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Ketten sind nur dann gut, wenn Schnee und Eis eine bestimmte Dicke überschreiten. Die meisten skandinavischen Länder erlauben sie nur, wenn die Schnee- und Eisdecke ausreicht, um die Straße nicht durch die Ketten zu beschädigen.

— Rory Alsop

Wie der vorherige Kommentator betonte, sind Ketten gut für gelegentliches langsames Fahren in Eis / Schnee. Ich würde nicht gerne stundenlang mit Ketten auf Eis unterwegs sein. Das Geräusch und die Abnutzung der Ketten (und der Reifen und des Autos, besonders wenn eine Kette reißt) wären schrecklich. Wenn Sie Monate Eis / Schnee haben, brauchen Sie Winterreifen, und wenn es mehrere Monate mit strengen Eisbedingungen sind, sogar auf Autobahnen, dann würde ich mich für Spikes entscheiden.

— Anders Forsgren

Ich habe noch nie jemanden gehört oder gesehen, der die Reifen für saisonale Zwecke gewechselt hat, und wo ich wohne, gehen wir von -5 (vor einer Woche) auf 43 (August), danke, dass Sie mich korrigiert haben.

— CptEric

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@CptEric, die optimale Temperatur für Sommerreifen liegt über ~ 8 ° C, wenn ich mich recht erinnere. Temperaturen unter Null würden sich nachteilig auf das Material auswirken, aus dem sie bestehen. Ich komme aus Europa und komme in den Winter. Der Reifenwechsel ist gesetzlich vorgeschrieben. Das Verursachen von Verkehrsbehinderungen oder Ähnlichem aufgrund unangemessener Fahrzeugausrüstung ist eine strafbare Handlung. November und März sind die beiden arbeitsreichsten Monate für Reifenwechselunternehmen in der Region. Ich empfehle, in diesen beiden Monaten in keinem der Alpenländer einen platten Reifen zu bekommen ...

— voraussichtlich