Was sind diese Metallklammern, an denen meine Felgen auf die Reifen treffen und wozu dienen sie?

Ich hatte einen undichten Reifen und habe ihn auf Reifenschäden untersucht. Der Typ fand keine Reifenpanne, stellte jedoch fest, dass Luft aus dem Reifen austrat:

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Dieser Clip war da, seit ich das Auto gekauft habe, und ich habe ihm nie wirklich Beachtung geschenkt. Der Mann mit dem Reifen hatte nur eingeschränkte Englischkenntnisse. Er war der festen Überzeugung, dass ich es entfernen sollte und dass es das Leck verursachte, konnte aber nicht erklären, warum es überhaupt da war.

Um zu zeigen, wie sie vor dem Entfernen aussehen, befindet sich auf einem nicht undichten Rad noch ein weiteres Rad, das jedoch etwas kleiner ist:

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Einige Bildersuchen deuten darauf hin, dass diese als "Metallclip-Reifenfelgen-Auswuchtgewichte" bezeichnet werden könnten, aber ich kann keine gute Erklärung dafür finden, wozu sie dienen oder wie ich herausfinden würde, ob ich sie benötige und welche Räder sie wo usw.

Ich habe es entfernt, und der Reifen scheint nicht mehr zu lecken, aber ich mag es nicht, Dinge zu entfernen, ohne zu verstehen, warum sie überhaupt dort gewesen sein könnten! Was bringt es, diese einem Rad hinzuzufügen?

tires wheels

— user568458
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Wenn Ihr Reifenhersteller empfiehlt, diese zu entfernen, und nicht erklären kann, wofür sie bestimmt sind, würde ich einen neuen Reifenhersteller finden.

— KevinDTimm

@ user568458 Ich denke, es hängt davon ab, wo genau du lebst, aber selbst in sehr primitiven Umgebungen sollte es möglich sein, jemanden mit Zugang zu einem altmodischen "Bubble Balancer" wie diesem zu finden . Es hört sich so an, als ob Sie sich nach einem anderen Reifen-Typ umsehen möchten! Früher war es jedoch üblich, das Auswuchten der Hinterräder bei schweren Lastkraftwagen zu überspringen, da die Vibrationen von vorne durch das Lenkrad viel deutlicher wahrgenommen werden. Vielleicht solltest du das betroffene Rad nach hinten schalten, wenn es nicht schon ist?

— JKF

Das Gleiche gilt für das, was Kevin oben nach einer Gesichtspalme gesagt hat.

— Martin Argerami

Oh mein Gott. Kinder in diesen Tagen.

— Jamie Hanrahan

Sie sind genau das, was Sie angegeben haben: Radgewichte. Sie dienen zum Auswuchten des Reifens, damit Sie beim Fahren auf der Straße keinen Unwuchtzustand feststellen können. Diese sind aus mehreren Gründen SEHR wichtig.

Fahrkomfort: Wenn ein Rad / Reifen nicht richtig ausgewuchtet ist, verursacht dies eine Vibration durch das Fahrzeug, die beim Fahren wirklich nervt.
Sicherheit: Wenn ein Rad nicht im Gleichgewicht ist und Vibrationen verursacht, hat Ihr Reifen möglicherweise keinen ständigen Kontakt zur Straße (ja, sie können so stark springen). Dies kann problematisch werden, wenn gebremst und gebogen werden muss und die Grundsteuerung des Fahrzeugs darunter leidet.
Fahrzeugabnutzung: Wenn ein Reifen nicht im Gleichgewicht ist und vibriert, tritt ein Problem mit der Abnutzung der Aufhängungskomponenten auf, die ihr Bestes tun, um die Vibrationen zu dämpfen. Da die Vibration unnatürlich ist, verursacht dies zusätzlichen Verschleiß an Stoßdämpfer / Federbein, Aufhängungsbuchsen, Lenkungskomponenten, Reifen und anderen Dingen.

Wie bereits erwähnt, sind diese kleinen Gewichte wichtig. Während es möglicherweise das langsame Leck verursacht hat, sollte die eigentliche Lösung darin bestehen, den Reifen wieder auf der Felge zu platzieren und ihn dann wieder auszugleichen.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Es ist eine Mischung aus Reifen- und Radunwucht, die sie korrigieren. Wenn Sie einen Reifen gewechselt haben, haben sie die Radauswuchtung auf jeden Fall durchgeführt. Betrachten Sie es als eine Selbstverständlichkeit für sie, die Arbeit zu erledigen, obwohl es Sie extra dafür kostet.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Ich entschuldige mich ... Ich gehe von den Staaten aus. Sie sehen es als Chance, mehr Geld zu verdienen (ich meine, abgesehen von der Tatsache, dass es tatsächlich benötigt wird), also ist es eine Selbstverständlichkeit. Sie würden dich ansehen, als ob du dumm wärst, wenn du ihnen sagst, dass sie die Reifen nicht ausbalancieren sollen. Dann denkst du dich blöd, wenn du mit Geschwindigkeit auf den Reifen gefahren bist. Es wäre NUTS! : o)

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ user568458 Die Gewichte gleichen Unwuchten des gesamten Felgen-Reifensystems aus. Sie sollte nach einem Systemwechsel ausgewuchtet werden, z. B. nach einem Reifenwechsel oder einem harten Aufprall auf eine Bordsteinkante oder ein Loch (das die Felge deformiert) oder nach dem Anbringen / Entfernen von Abdeckungen. Oder nach Ereignissen, die die Gewichte selbst gestört haben könnten, wie z. B. hartes Fahren auf unebenem Untergrund, Fahren durch tiefen Schnee / Schlamm. Oder mindestens einmal im Jahr, um auf Nummer sicher zu gehen. Das Auswuchten ist bei Fahrzeugen, die niemals schnell fahren, wie Traktoren oder Geländewagen, nicht sehr wichtig. Übrigens werden bei Alufelgen die aufgeklebten Gewichte zumindest in Europa bevorzugt.

— Agent_L

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Normalerweise würde man meinen, dass das Auswuchten der Räder beim Reifenwechsel eine Selbstverständlichkeit ist, aber unter den gegebenen Umständen schien der "Reifen-Typ" des OP nicht zu verstehen, wofür das Radgewicht bestimmt war, in seinem Fall vielleicht auch nicht .

— Shoover

@ Pᴀᴜʟsᴀᴜʟ2 "Wenn Sie einen Reifen gewechselt haben, haben sie die Radauswuchtung auf jeden Fall durchgeführt." Nicht wo dieser Kerl arbeitet .... youtube.com/watch?v=FeBOfD7R2G8 . (Hey, in Flip-Flops zu arbeiten kann gefährlich sein - aber nackte Füße sind sicher genug.)

— alephzero