Manuelle Mercury Milan ist in umgekehrter Richtung stecken

Ich habe kürzlich mein Schaltkabel ausgetauscht, weil das Auto im Gang steckt. Danach wurde der Milan umgedreht und blieb hängen. Vor dem Austausch rutschte das Auto wiederholt aus dem 5. Gang und gelegentlich aus dem 3. und 4. Gang. Woran könnte das liegen?

Fragen

• Bewegt sich der Steuerknüppel, aber das Zahnrad steckt fest oder steckt das Zahnrad fest und der Steuerknüppel kann nicht einmal in den Leerlauf gehen?
• In welcher Ausrüstung steckte es vorher?
• Welcher Gang wurde geschaltet, als er in den Rückwärtsgang geschaltet wurde?
• Konnte es ohne Probleme alle anderen Gänge durchschalten und blieb dann beim Rückwärtsfahren stecken?
• hast du die kabel richtig eingestellt
• beim auslassen der kupplung ist es eigentlich umgekehrt? oder geht es einfach nirgendwo hin? Wenn sich die Kupplung leicht lösen lässt, lösen Sie die Kupplung sofort, oder Sie können die Zahnräder und andere Teile beschädigen. Wenn das Auto rückwärts fährt, ist das normal. Wenn es nirgendwo hinkommt, schalten Sie gleichzeitig 2 verschiedene Gänge ein. Wenn es sich um den ersten oder den Rückwärtsgang und den fünften Gang handelt, können Sie wirklich etwas Schaden anrichten, da viel Drehmoment auf den fünften Gang oder auf den höchsten Gang Ihres Autos übertragen wird. Es gibt eine kleine Metallkugel, die dies verhindern soll, aber wenn sie fehlt, könnte dies ein Problem sein. Wenn das Auto vorwärts fährt, aber im Rückwärtsgang steckt, ist der Schaltstift, der die Gabeln drückt, möglicherweise hinter einem verklemmt. Ich weiß, dass dies ein Problem mit Suzuki-Samurai-Verteilergetrieben ist.
• Warum hast du vermutet, dass es das Schaltkabel war?
• Welches Schaltkabel wurde durch das Vorwärts-Rückwärts-Kabel oder das Links-Rechts-Kabel ersetzt? Oder macht das Auto etwas anderes, als das Kabel zusammen mit dem Drücken und Ziehen zu verdrehen?