So reparieren Sie Check Engine Light (OBDII-Code: P0172)

Ich habe gerade gesehen, wie die Kontrollleuchte meines 2004er VW Passat B5.5 aufleuchtete, und habe ein bisschen recherchiert. Einige Leute sagten, dass es ein fehlerhafter Sauerstoffsensor sein würde. Ich wollte gerade einen bestellen, aber dann las ich diesen ( von hier ):

Als nächstes liest ein Blick auf P0172, der uns sagt, dass Bank 1 einen zu reichen Zustand liest. Es wird berichtet, dass der Motor zu fett läuft, was wir erwarten würden, wenn nicht verbrannter Kraftstoff aus dem Auspuff riecht. Auch dies ist nicht die Hauptursache und sollte behoben werden, wenn Sie das Hauptproblem lösen. Möglicherweise wurde jedoch festgestellt, dass der O2 (ich gehe davon aus, dass dies auch Ihr neuer Sensor ist) beschädigt wurde, da extrem viel Kraftstoff in das System abgelassen wurde. Dies kann wieder zum Leben erweckt werden, nachdem der überschüssige Kraftstoff das Ablassen beendet hat.

Das war in Bezug auf ein anderes Problem, aber es verwirrte mich genug, um zu bezweifeln, ob der Kauf eines neuen Sauerstoffsensors das Problem tatsächlich beheben würde!

Wie behebe ich den P0172-Fehlercode?

Auch wenn es sich um einen Sauerstoffsensor handelt - sind sie alle gleich? Kann ich das falsche für mein Auto bestellen oder kann ich nur das billigste bekommen?

UPDATE Ich habe weitere Informationen von einer App auf meinem Smartphone erhalten, die mit meinem OBDII-Port verbunden ist. Ich sehe, dass der O2-Sensor nicht zutreffend ist! Das bedeutet, dass ich nicht sehen kann, wie mager der Motor läuft - das sollte bedeuten, dass der Sensor jetzt kaputt ist, oder?

Hier ist ein Screenshot:

Wow, tut mir leid, es ist so groß!

— Max Goodridge
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P0172 kann durch viele Dinge verursacht werden. Verwenden Sie ein Scantool und stellen Sie sicher, dass der Sensor zuerst funktioniert. Wenn es sich um einen AFR-Sensor handelt, ist es möglicherweise zu teuer, ihn einfach auszutauschen und auszuprobieren.

— Ben

Schauen Sie sich auch die Standbilddaten an. Ist es nur im Leerlauf reich? Ist es nur unter Last reich? Befindet sich der Motor im geschlossenen Regelkreis? Was genau passiert, wenn der Code gesetzt wird? Wenn Sie zuerst den Standbild betrachten, bevor Sie einen Straßentest durchführen und Daten erfassen, können Sie dieses Problem am besten diagnostizieren.

— Ben

Ja, ein P0172 könnte etwas anderes als einen schlechten O2-Sensor anzeigen. Die schlechten O2-Werte sind ein Symptom. Jetzt müssen Sie die Grundursache des Problems finden. Wenn Sie kein ausgefallenes Scan-Tool haben, können Sie einen dieser Bluetooth-OBD2-Dongles (30 US-Dollar) bestellen und die Torque-App (5 US-Dollar) installieren. Es zeigt Ihnen die Zahlen, nach denen Ben fragt. Sie können auch einen neuen O2-Sensor (60 US-Dollar?) Bestellen, ihn einstecken und prüfen, ob der Code zurückkommt. Ich sage "Pop it in", aber O2-Sensoren sind nicht am einfachsten zu ersetzen.

— Zach Mierzejewski

Sie haben wahrscheinlich einen Afr-Sensor und die App zeigt auf die falsche PID. Überprüfen Sie den Sensortyp, den das Auto für die Kraftstoffsteuerung verwendet, und überprüfen Sie in Ihrer App, ob andere Pids vorhanden sind, die Sie verwenden können. Ich würde erwarten, wenn die O2s kaputt wären, würden Sie Referenzspannung oder einen Kurzschluss nach Masse 0V und nicht ein / a sehen. aber ich weiß nicht, wie deine App Daten interpretiert.

— Ben

Ich sehe, dass dies vor einem Monat gefragt wurde und keine Antworten erhielt, aber wenn das Poster möglicherweise noch Hilfe benötigt oder jemand anderes darauf stößt, werde ich mein Bestes geben, um zu antworten.

Wenn Sie eine Bank haben, die zu reich ist, was leider eine sehr allgemeine Bedingung ist, müssen eine oder mehrere der folgenden Bedingungen erfüllt sein:

Es wird zu viel Kraftstoff eingespritzt.
Es kommt nicht genug Luft herein.
Es gibt nicht genug Funken, um den Kraftstoff vollständig zu verbrennen.
Der Sauerstoffsensor liest falsch und alles ist in Ordnung.

1 müsste im Allgemeinen ein undichter Injektor oder ein Verkabelungs- / Computerfehler sein. Der Computer sollte die Zündzeit der Injektoren automatisch anpassen, um das richtige Verhältnis basierend auf der Rückmeldung vom O2-Sensor zu erreichen. Die Tatsache, dass dieser Code ausgegeben wird, bedeutet, dass er versucht und nicht in der Lage ist, eine ausreichende Anpassung vorzunehmen, um das Luft / Kraftstoff-Verhältnis korrekt zu halten.

2 ist leicht zu überprüfen - stellen Sie sicher, dass der Luftfilter sauber ist und sich keine Hindernisse im Ansaugweg befinden.

3 Überprüfen Sie die Zündkerzen, überprüfen Sie die Zündkerzenkabel, überprüfen Sie die Spulen, überprüfen Sie die Drähte, die die Spulen versorgen. Das Internet lässt mich glauben, dass Ihre Zündung möglicherweise eine Spule am Stecker ist. In diesem Fall gibt es keine Steckerkabel. Im Allgemeinen sollte ein Funkenfehler vom Motorcomputer erkannt und als Fehlzündung protokolliert werden, insbesondere wenn er schlimm genug war, um einen fetten Zustand zu verursachen, sodass dieser weniger wahrscheinlich erscheint. (Ich gehe auch davon aus, dass Sie keinen Dieselmotor haben.)

4 könnte das Problem sein, aber O2-Sensoren sind schwer zugänglich und erfordern eine spezielle Steckdose zum Entfernen / Installieren, sodass ich nicht einfach aus einer Laune heraus darauf springen würde.

Um Ihre Frage zu beantworten, was Sie kaufen sollen, sind nur sehr wenige Dinge in der Automobilwelt universelle Teile. Einige Hersteller verwenden jedoch dieselben Lieferanten für einige Dinge wie O2-Sensoren (Bosch ist ein wahrscheinlicher Kandidat für diese). Autoteilehändler verfügen über riesige Datenbanken mit Informationen zu allen verschiedenen Fahrzeugmodellen, um zu verweisen, welche Teile kompatibel sind. Sie können entweder in ein Geschäft gehen und es in seinem Computer nachschlagen lassen, oder Sie können auf der Website nach dem Teil suchen, das Sie nach so vielen Informationen fragt, wie Sie benötigen, um Ihre Auswahl einzugrenzen.

Du hast nicht gepostet, welchen Motor du hast. Der Passat hat viele Möglichkeiten.

— nstenz
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