Sind A / C-Bedienfelder universell?

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Sind A / C-Bedienfelder (das Bedienfeld, das die Lüftergeschwindigkeit, Temperatur und Kopf- / Fuß-Luftströmungsrichtung steuert) in Autos universell, ähnlich wie USB-Anschlüsse für Computer? Zum Beispiel möchte ich das A / C-Bedienfeld aus meinem 2013er Subaru herausnehmen und in meinen 1998er Pontiac einbauen (ich weiß, dass die physischen Abmessungen der Box ohne Änderung des Innenraums nicht passen).

Ich glaube, dass die Control Panels eine HLK-Verbindung sind, aber ich weiß nicht, ob es unterschiedliche Verbindungen zwischen Neuwagen und älteren Autos gibt. Oder wenn die A / C-Steuerung fahrzeugspezifisch ist, wenn neuere Fahrzeuge digitale Verbindungen im Vergleich zu analogen usw. verwenden.

ac hvac

— Munstr
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Gute Frage. Ich habe absolut keine Beweise, um dies zu belegen, aber ich würde mir vorstellen, dass es zwischen verschiedenen Autos desselben Herstellers und Jahres funktionieren könnte (z. B. 2013 Subaru Forester bis 2013 Subaru Impreza). Möglicherweise besteht eine geringe Wahrscheinlichkeit, dass es zwischen zwei Autos funktioniert mit demselben Herkunftsland (Toyota bis Subaru) und würde mit ziemlicher Sicherheit nicht zwischen Autos aus verschiedenen Ländern (Japan bis USA) funktionieren, insbesondere angesichts des Altersunterschieds von 15 Jahren. Möglicherweise finden Sie einen erschwinglichen Ersatz, wenn es in Ihrer Nähe Auto-Schrott-Werften gibt! Viel Glück!

— MooseLucifer

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Mit einem Wort Nein, nicht einmal in der Nähe. Einige sind alle mechanisch, einige Vakuum, andere vollständig elektronisch. Einige sind mit dem Infotainment-Gerät (Radio) kombiniert, auch solche des gleichen Typs desselben Herstellers kreuzen sich möglicherweise nicht. Man kann es also nicht immer mit Pontiac aufnehmen und es in ein anderes Pontiac des gleichen Jahres stecken.

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Beobachtung: Bei meinem alten Auto konnte man spüren, dass sich hinter dem Kopf- / Zehenversteller etwas Mechanisches befand - es bewegte offensichtlich etwas, das die Luft lenkte. Bei meinem derzeitigen Auto ist die Steuerung digital und computergesteuert, es kann keine einfache mechanische Umlenkung sein.

— Loren Pechtel

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Nein Entschuldigung. Absolut nicht. Wenn Sie innerhalb derselben Marke / Marke bleiben, haben Sie möglicherweise einen halben Schuss.

Zum Beispiel hat ein Chevy Cruze HVAC-Modul eine bessere Chance, in Ihrem Pontiac zu arbeiten, da GM, Ford und viele andere gerne grundlegende Teileigenschaften über ganze Linien und Plattformen hinweg teilen. Einfache Einsparung von Geld und Herstellungskosten.

Ihre Subie HVAC-Steuerungen passen wahrscheinlich zu jedem Subaru, der jemals hergestellt wurde. Angeblich wird es Ausnahmen geben. Subaru ist jedoch in einigen Kreisen als Lego- Auto bekannt, da Teile im gesamten Fuji-Sortiment austauschbar sind.

Ihre Subaru-Steuerung verwendet ein Kabel. Ihr Pontiac nicht. Es gibt keinen Grund für zwei HLK-Steuerungen, eine gemeinsame Schnittstelle wie USB zu verwenden .

— SteveRacer
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Und selbst wenn sie eine Schnittstelle auf physischer und elektrischer Ebene gemeinsam genutzt haben, gibt es keinen Grund für sie, über diese Schnittstelle dasselbe Protokoll zu sprechen . Zum Beispiel, wie sowohl eine Computertastatur als auch eine externe Festplatte über USB angeschlossen werden können, aber sie haben sonst wenig gemeinsam.

— Ein CVn

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Die Chancen, dass es tatsächlich funktioniert, sind ungefähr so hoch wie die Chancen, die Räder von einem Auto abzunehmen und ohne Probleme auf ein anderes zu setzen. Sie haben höhere Chancen, wenn es sich um dieselbe Marke oder dasselbe Modell handelt, aber selbst dann gibt es keine 100% ige Garantie.

Daher stimme ich den anderen Antworten zu: Nein, es gibt kein universelles A / C-Bedienfeld.

— anonym2
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