Kann ein undichter Zylinder den Ölverlust für das Verbrennen erklären?

Einer der 6 meiner Toyota TacomaZylinder ist leicht undicht, wie durch a angezeigt cylinder leakdown test. Während andere Zylinder nur etwa 5-10% lecken, leckt dieser etwa 20% des Drucks, der eintritt, während sich der Zylinder im oberen Totpunkt befindet.

Ich verliere auch ungefähr 2 qt Öl pro 1000 Meilen oder so. Ich denke, der Zylinder ist undicht, weil ich bei einem Tuning und einem Austausch der Kopfdichtung im letzten Jahr die Ventilstößel neu angeordnet habe, um die Spielspezifikation zu erfüllen, und eines der Auslassventile an diesem Zylinder leicht abgestellt war und ich keine Woche warten wollte um einen Ersatz mit der richtigen Größe zu bestellen. Daher dichtet der Zylinder wahrscheinlich nicht dicht ab.

Kann es sein, dass Öl in die Brennkammer gelangt, weil das Ventil nicht dicht ist?

Abgesehen vom Ölverlust läuft der Truck großartig. Die einzige spürbare Folge des Ölverlusts ist, dass ich zwischen den Wechseln Geld für Nachfüllungen ausgeben muss, aber es gibt keine mechanische Fehlfunktion.

2 Liter Öl alle 1000 Meilen sind eine Menge Öl. Überprüfen Sie alle 6 Zündkerzen. einer oder mehrere sollten VIEL anders aussehen als die anderen, wahrscheinlich schwärzer und rußiger. In den mit diesen Stopfen verbundenen Zylindern befindet sich Ihr Leck.

Ist dein Auspuff blau? Ich würde erwarten, dass so viel Öl ziemlich offensichtlich ist.

Hast du dich unter dem Auto umgesehen? Wenn tatsächlich Öl aus dem Motor austritt, sollte es ziemlich leicht zu erkennen sein. Wenn die Unterseite ölig und / oder nass ist, müssen Sie sie gründlich reinigen und dann das Auto laufen lassen, während Sie nach Tropfen suchen.

Ich bin nicht sicher, ob Öl aufgrund von undichten Zylindern verbrannt wird. Haben Sie an jeder Bank einen Kompressionstest durchgeführt, um festzustellen, ob die Kolbenringe abgenutzt sind?