Backpulver / Wasser funktioniert gut, um die Säure zu neutralisieren. Große, aufgedunsene oder verkrustete Stücke weißer oder grünlicher Korrosion um die Batterieklemmen herum sind Anzeichen dafür, dass die Metalle der Schwefelsäure in der Batterie ausgesetzt waren. Dies liegt daran, dass sich die Abdichtung zwischen den Leitungsanschlüssen und dem Kunststoffgehäuse der Batterie mit der Zeit verschlechtert. Allgemeines Verfahren:
Vor der Demontage der Klemme:
- Korrosion anfeuchten (nicht wegspülen)
-Liberal Backpulver auftragen und einige Minuten warten
- Achten Sie darauf, dass Sie nach Beendigung des Vorgangs gründlich ausspülen, einschließlich des Bereichs unter der Batterie, um zu verhindern, dass nicht neutralisierte Säure allmählich Schaden / Korrosion verursacht
Wenn Sie möchten, trennen Sie zu diesem Zeitpunkt die Klemmen von der Batterie (Minus zuerst!) Und fahren Sie mit der Reinigung fort. Ich mache gerne die Vorreinigung, weil ich dadurch meine Werkzeuge nicht der Säure aussetzen muss.
Beachten Sie, dass destilliertes Wasser allein nicht elektrisch leitend ist und Leitungswasser nur in sehr geringem Maße. Batterieelektrolyt (Säure) ist leitend und wenn es die Außenfläche der Batterie zwischen den Anschlüssen oder zwischen dem (+) - Anschluss und dem Fahrzeugchassis bedeckt, kommt es zu einem Kurzschluss, der die Batterie im Ruhezustand entleert.
Daher kann es sinnvoll sein, das Backpulver in größeren Mengen zu verteilen, als dies bei offensichtlicher Korrosion der Fall ist, um so viel ausgetretene Säure wie möglich zu neutralisieren.
Schließlich darf keines der Grundmaterialien (Backpulver) durch die Lüftungsschlitze oder was auch immer in das Batteriegehäuse gelangen. Dadurch wird der Elektrolyt im Inneren teilweise neutralisiert und die Kapazität des Akkus kann erheblich verringert werden (obwohl das Auslaufen und Verursachen von Korrosion wahrscheinlich sowieso nicht lange auf sich warten lässt).