Probleme beim Einbau neuer Schrauben in verrostete geschweißte Muttern

13

Ich habe einen Pontiac Torrent 2007, an dem ich (meistens) eine Anhängerkupplung installiert habe. Die Anhängerkupplung hat 8 Punkte. Es sind 6 Punkte vorhanden, die in Muttern eingeschweißt sind.

4 dieser geschweißten Muttern bereiten mir Probleme. Sie sind so stark verrostet, dass ich keinen Bolzen durch sie bekommen kann ... Sie sind im Rahmen, also glaube ich nicht, dass ich sie entfernen / ersetzen kann.

Irgendwelche wundervollen Vorschläge?

rust nut

— starholme
quelle

1

Diese Frage besteht aus zwei Teilen: Wie werden die Gewinde gereinigt, damit sie besser funktionieren, und wie wird verhindert, dass der Rost auf dieselbe Weise zurückkehrt? Bestehende Fragen konzentrieren sich auf die Reinigung. Ich würde mir ein Produkt wie RustBuster oder POR15 oder möglicherweise ein Fischöl durch die Bolzenlöcher ansehen, nachdem es gereinigt wurde, aber bevor es angebracht wird.

— Criggie

11

Ein Gewindeschneider ist nicht dasselbe wie ein Fadenjäger - obwohl er auf diese Weise verwendet werden kann, haben Sie ein höheres Risiko, neue Fäden zu schneiden, anstatt alte zu erneuern.

Ein richtiger Fadenjäger beseitigt alte Fäden mit einem viel geringeren Risiko für ein Überkreuzen. Sie können Fäden retten, die zerstört erscheinen und die Kosten wert sind. Hier ist ein Craftsman-Set, das ich mit großem Erfolg verwende (seit ein paar Jahren noch in den USA hergestellt):

BEARBEITEN: Verwirrenderweise wird dieses Set als "Tap and Die Set" bezeichnet, aber Sie können auf dem Bild sehen, dass die Threads viel weniger aggressiv sind als ein normales Tap oder Die.

Ich wette, wenn Sie etwas durchdringendes Öl wie PB Blaster und einen dieser Gewinderestauratoren verwenden, werden diese geschweißten Muttern sofort sauber.

— Masospaghetti
quelle

3

Einer der manchmal übersehenen Vorteile der Verwendung dieses herkömmlichen Gewindebohrers besteht darin, dass die Köpfe der Gewindereiniger mit einem Schraubenschlüssel oder einer Inbusschraube (normalerweise in der gleichen Größe wie die entsprechende Schraube) arbeiten, sodass Sie nicht herausfinden müssen, wie Drehen des T-Griffs eines Schraubstocks oder eines normalen Hahngriffs auf engstem Raum; Sie können einen Sockel und eine Verlängerung wie auf dem Bolzen verwenden, der schließlich in das Loch eintaucht.

— Dannysauer

2

Der einzige Unterschied zwischen einem Gewindeschneider und einem Fadenjäger besteht darin, dass der Jäger das ursprüngliche Fadenmaterial nicht entfernt und das Metall zurückschiebt (quetscht), wenn die Fäden verzerrt sind Entfernen Sie Metall von den Originalgewinden, insbesondere wenn die Gewinde verzerrt sind.

— Moab

7

Haben Sie versucht, sie vollständig mit PB Blaster oder einem ähnlichen durchdringenden Öl zu benetzen? Ich habe es in der Vergangenheit Wunder wirken sehen.

Ich würde sie mit einer Schicht davon bedecken und sie einige Stunden lang ruhen lassen. Wahrscheinlich löst es so viel Rost auf, dass Sie einen Bolzen hineinarbeiten können.

— Lynn bröckelt
quelle

3

PB Blaster ist die Shiznitz. Es funktioniert besonders gut bei verrosteten Auspuffschrauben.

— Pᴀᴜʟsᴀᴜʟ2

2

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Ich riskiere, hier vom Thema abzukommen, aber ich beginne immer einen Tag vorher zu sprühen, wenn die Auspuffschrauben kalt sind, dann wieder, wenn sie heiß sind, dann wieder, wenn sie kalt sind. Das Hitze-Radfahren ermöglicht es der Shiznitz, einzusickern und nach Bidniz zu gelangen.

— MooseLucifer

Also Certified Labs Kostenlos certifiedlabs.com/certified/viewArticle.asp?article_id=1969

— Steven Penny

Fügen Sie ein wenig Hitze und Shazzam hinzu!

— Moab

5

Abgesehen von der Mühe, in den Laden zu gehen, ist dies eine ziemlich einfache Lösung.

Nehmen Sie eine Ihrer Schrauben und gehen Sie zu einem Eisenwaren- oder Autoteilegeschäft und fordern Sie einen passenden Hahn an. Führen Sie dann den Wasserhahn durch die Löcher.

Der Hahn sollte ziemlich leicht gehen. Wenn dies nicht der Fall ist, überprüfen Sie die richtige Größe und arbeiten Sie, indem Sie sie in einer Umdrehung drehen und dann ein wenig zurückziehen.

— dlu
quelle

2

Sorgen Sie für ausreichende Schmierung, während Sie das Gewinde reparieren. Was die Schmierung betrifft: Da es sich nur um etwas rostigen Stahl handelt, reichen einige Tropfen Motoröl aus.

— Martin

1

Wasserhähne gibt es in verschiedenen Ausführungen. Ein Starterhahn ist nicht parallel, sondern mit einer Verjüngung versehen. So können Sie ihn in die verrostete unverlierbare Nuss tasten lassen. Beenden Sie mit einer Parallele. Andernfalls verjüngen Sie das Schraubenende an einer Schleifscheibe und arbeiten Sie es Stück für Stück in die Mutter ein. Das ist ohnehin ein guter Schritt, um eine schwierige Aufstellung zu starten. Natürlich immer Schmiermittel verwenden. Ich würde auch extreme Hitze wie Sauerstoff-Acetylen ausprobieren, wenn keine Brandgefahr besteht.

— Tim
quelle