Auf dem Boden in Limousinen stoßen

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Ich kann dies schließen, wenn es ein Dup ist, aber mein Google-Fu hat keine zufriedenstellende Antwort gefunden. In der Mitte des Bodens einiger älterer Limousinen mit Automatikgetriebe gibt es eine Beule (mein alter 4 dr 2005 Accord, 4 dr 1984 Volvo DL, 4 dr 2000 Saturn LS1). Ich sehe nicht die gleiche Beule in neueren Limousinen (2016 Civic, 2009 Civic). Ich denke, alle Autos, die ich aufgelistet habe, sind FWD, so dass Beule nicht für RWD sein kann. Wofür ist die Beule? Danke im Voraus.

— Klassifiziert
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2016 civic hat einen Buckel in der Mitte des hinteren Bodens st.motortrend.com/uploads/sites/5/2015/09/… Der 09 tut dies nicht, entweder ist der Boden angehoben, der Auspuff ist niedrig oder der Auspuff ist eingelassen, aber anders geroutet.

— Jason C

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@ JasonC: Der Civic ist als Cabrio erhältlich, deshalb hat er den Buckel. Siehe meine Antwort unten .

— Dotancohen

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Der Buckel sorgt für Längssteifigkeit im Unibody . Die Tatsache, dass es auch einen Platz zum Verlegen des Auspuffs bietet, ist ein Bonus.

Beachten Sie, dass moderne CAD-Fahrzeuge viel weniger offensichtliche Buckel aufweisen, es sei denn, sie verfügen auch über eine Option ohne Dach (Cabriolet, Cabrio, abnehmbares Hardtop). Bei diesen Fahrzeugen ist der Mittelbuckel die starre Hauptstruktur im Fahrzeug und ist immer noch ausgeprägt.

— dotancohen
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Jeder kann sich frei fühlen, mir nicht zuzustimmen, da ich nicht zu 100% damit einverstanden bin, aber ich glaube, dass diese Unebenheiten in das Design eingefügt werden, um der Abgasanlage etwas mehr Raum zum Atmen zu geben.

Beachten Sie hier den Buckel in der tatsächlichen Karosserie des Autos über dem Auspuff. Dies soll dazu beitragen, unerwünschte Wärme vom Fahrgastraum des Fahrzeugs fernzuhalten, während der Hitzeschild eine zusätzliche Schutzschicht über dem physischen Raum um das Rohr bietet.

— Dalton D.
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Gibt es auch etwas mehr Bodenfreiheit. Wie auf diesem Bild würden Sie die Katze bei jedem Speedbump zerschlagen, wenn sie nicht so eingesetzt würde.

— Jason C

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Ich glaube nicht, dass der Buckel nur für den Auspuff da ist, obwohl er, wie im Kommentar erwähnt, die Bodenfreiheit erhöht, was eine schöne Sache ist. Der "Übertragungsbuckel" (zu Ehren von Fahrzeugen mit Hinterradantrieb) erhöht auch die strukturelle Festigkeit - im Wesentlichen ein Balken, der in der Mitte des Fahrzeugs verläuft.

Ich vermute, wenn es aus strukturellen Gründen nicht gebraucht (oder zumindest sehr nützlich) wäre, wäre es nicht da. Damals, als der Buckel für das Getriebe und die Antriebswelle verwendet wurde, gelang es dem Auspuff, ohne Buckel den Weg zum Heck des Autos zu finden…

Die frühen SAABs hatten keinen Buckel und sorgten für ein viel komfortableres Interieur (IMHO), insbesondere auf dem Rücksitz.

— dlu
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