Ist es meine Schuld, diese Dichtung durcheinander zu bringen?

Ich hatte bei meinem 98 Mazda 626 GF 2L ein Ölleck am Ölkühler und konnte den Öldichtring / die Öldichtung nur schwer finden. Endlich fand ich einen Laden, in dem stand, dass einer passen würde. Als ich jedoch nach Hause kam und das alte herausholte, war ich mir nicht ganz so sicher (das Original befindet sich unten und ist auf der dem Motor zugewandten Seite etwas durcheinander):

Ich legte dann das Neue auf das Original und konnte sehen, dass es nicht genau die gleiche Größe zu haben schien:

Der neue hatte einen deutlich größeren Durchmesser als der alte. Ich dachte jedoch, ich würde versuchen, es zu installieren, da ich dachte, dass das Original im Laufe der Jahre geschrumpft oder deformiert war:

Ich weiß nicht, wie gut es auf diesem Bild zu sehen ist, aber das Siegel war etwas zu groß und ich musste es irgendwie einquetschen, so dass es nicht bündig war. Ich ging voran und installierte es, und nachdem ich es festgezogen hatte, bemerkte ich, dass ein Teil der Dichtung aus dem Boden des Ölkühlers ragte, und am Ende hatte ich Folgendes:

Ich glaube, die Dichtung ist teilweise verrutscht, als ich den Ölkühler auf die Seite gedreht habe, um ihn zu installieren. Ich gehe davon aus, dass dies wahrscheinlich nicht passiert wäre, wenn ich etwas Fett auf die Seite des Ölkühlers aufgetragen und die Dichtung hineingesteckt hätte.

Meine Fragen sind also folgende:

1. War dies offensichtlich der falsche Teil und bin ich schuld daran, dass ich versucht habe, ihn zu installieren?
2. Sollte ich Fett verwendet haben, um die Dichtung an Ort und Stelle zu halten?
3. Inwieweit ist dies mein Problem und habe ich zu diesem Zeitpunkt Probleme mit einer Rückerstattung durch das Teilelager, das es mir verkauft hat?

Neue Dichtungen, die zu groß sind, passen nicht zusammen. Sie benötigen einen mit dem richtigen Innendurchmesser.

Sie sollten nichts brauchen, um das Siegel an Ort und Stelle zu halten. Sie können von einem kleinen Abwischen des Öls profitieren, um es beim Einsetzen des neuen Ölkühlers zu schmieren.

Wie viel hat dich das Siegel gekostet? Weniger als 5 Dollar, würde ich sagen. Kreide es einfach aus Erfahrung an, gehe zum Mazda-Händler (mit deinem alten Siegel) und frage nach einem Ersatz. Sie sollten etwas haben, das passt.

Ich ging mit der alten Dichtung, die ich aus dem Ölkühler genommen hatte, zum Händler, und sie schauten nach und gaben mir die gleiche Dichtung, die ich beim ersten Mal gekauft hatte. Ich fragte einen der Mechaniker, warum die neue Dichtung so deutlich größer sei als die alte und er sagte, es sei nur ein Schrumpfen. Also kam ich nach Hause, entfernte den Ölkühler komplett aus dem Auto, reinigte ihn und setzte die neue Dichtung ein. Während es zunächst zu groß schien:

Was mir auffiel war, dass ich es einmal gedrückt hatte:

es schmiegt sich an den äußeren Rand des Spaltes, in dem es sitzt, während das alte (geschrumpfte?) Siegel den inneren Rand des Spaltes umarmte. In der Seitenansicht können Sie sehen, dass es richtig sitzt:

Das war also eindeutig mein Fehler. Wahrscheinlich habe ich die Dichtung beim ersten Mal nicht fest in den Spalt bekommen, und als ich den Kühler festziehen wollte, habe ich nur einen Teil der Dichtung abgeschnitten. Die Teilenummer lautet KL01-14-702A für alle Interessierten.