Ich habe einen Satz STI-Bremssättel, die ich nacharbeiten möchte. Ab Werk sind sie schwarz lackiert und weiß beschriftet. Was ist der beste Weg, um das vorhandene Finish zu entfernen, damit ich sie nach Belieben neu streichen kann?
Ich habe einen Satz STI-Bremssättel, die ich nacharbeiten möchte. Ab Werk sind sie schwarz lackiert und weiß beschriftet. Was ist der beste Weg, um das vorhandene Finish zu entfernen, damit ich sie nach Belieben neu streichen kann?
Antworten:
Ungefähr zur gleichen Zeit, als ich diese Frage stellte, schickte ich über die Website ein Web-Kontaktformular an Brembo. Sie haben es anscheinend an einen Account Manager bei Race Techonolgies, LLC in Irvine, Kalifornien, weitergeleitet, der offizieller Brembo-Partner ist. Der Account Manager hat mir erst heute, eine Woche nachdem ich meine Anfrage gesendet habe, eine Antwort gesendet.
Brembo-Bremssättel sind lackiert und Brembo empfiehlt NICHT, sie zu pulverbeschichten. Die Pulverbeschichtung erweicht das Aluminium des Bremssattels und besiegt die Steifheit, die für das von Brembo verwendete Spezialaluminium entwickelt wurde. Wenn ein Brembo-Bremssattel werksseitig bearbeitet wird, wird der Bremssattel intern und extern eloxiert. Das Eloxieren wird dann gestrichen. Um den Bremssattel pulverbeschichten zu können, müssen Sie nicht nur die Farbe entfernen, sondern auch die Schutzanodisierung. In diesem Fall kann der zusätzliche Schaden auftreten, da ein umfangreiches Strahlen von Perlen / Sand erforderlich ist, um nicht nur die Farbe, sondern auch die Eloxierung zu entfernen.
Ich empfehle Ihnen, Ihre Bremssättel zum Lackieren zu einem hochwertigen Karosseriebau zu bringen. Ich habe Malanweisungen beigefügt, die unsere technische Abteilung für Sie zusammengestellt hat. Zu Ihrer Information, trennen Sie niemals die Bremssattelhälften! Die beiden inneren Dichtungen sind sehr schwer zu bekommen und nicht ohne weiteres erhältlich.
Im Anhang zur Lackieranleitung finden Sie weitere Details zur Vorbereitung der Bremssättel für die Endbearbeitung:
Zu entfernende Teile: Entfernen Sie nur Pads, Pad-Stifte, Pad-Federn und Gummi-Entlüftungskappen. Es dürfen keine anderen Teile entfernt werden.
Vorbereitung: Das Bremssattel-Finish sollte nicht abgestreift oder entfernt werden. Nur lackierte Oberflächen sollten leicht geschliffen und neu gestrichen werden. Alle anderen Bereiche, die metallisch oder eloxiert (silber oder schwarz) sind, müssen abgeklebt werden.
Dies ist ungefähr so endgültig wie eine Antwort, auf die ich gehofft hätte.
Je nachdem, wie diese fertig sind, kann es schwierig sein. Es würde mich nicht überraschen, wenn sie pulverbeschichtet sind. Um Pulverbeschichtungen zu entfernen, müssen Sie sie zerlegen und sandstrahlen lassen, um sie zu entfernen (einfachste Methode, um Pulverbeschichtungen vollständig zu entfernen). Ich würde Ihnen wärmstens empfehlen, sie wieder pulverbeschichten zu lassen. Die Pulverbeschichtung sorgt für ein Finish, das noch lange großartig bleibt. Farbe hat die Angewohnheit, alle paar Jahre nachgearbeitet zu werden, damit sie gut aussieht. Für mich ist es das zusätzliche Geld wert, es auf diese Weise fertig zu stellen.
Sie benötigen einen Bremsreiniger, eine Drahtbürste oder ein Scheuerschwamm und idealerweise etwas Isopropylalkohol.
Schrubben Sie den lebenden Mist aus den Bremssätteln, wenn möglich auf blankes Metall, da die Farbe dadurch etwas haften bleibt. Trocknen Sie die Bremssättel mit dem Isopropylalkohol ab.
Je besser Sie die Oberfläche vorbereiten, desto besser haftet und bleibt die Farbe.
Zerlegen Sie die Bremssättel und verwenden Sie einen chemischen Farbentferner oder Sandstrahlen.