Mache ich etwas falsch, wie ich mein Auto betrete / verlasse?

Ich habe endlich meinen fabrikneuen SEAT Leon bekommen und es ist großartig.

Aber da es so neu ist, versuche ich damit umzugehen wie mit einem rohen Ei. Besonders eines verwirrt mich, denn für mich tut es weh (hier wörtlich gesprochen) und für das Auto in der langen Kurve gehe ich davon aus, dass ich den bestimmten Teil meines Sitzes kaputt machen werde.

Hier ist ein Foto, das ich von meinem Sitz gemacht habe: Es ist das Kunststoffteil, mit dem der Fahrersitz angehoben oder abgesenkt wird. Es scheint konkav zu sein oder hat zumindest eine scharfe Kante zum Sitz.

Das Problem ist also, wenn ich versuche, von meinem Sitz aufzustehen und das Auto zu verlassen, kommt mein Bein mit dem Kunststoffteil in Kontakt (drückt das Tuch weit genug nach unten, wie es wie gesagt weich genug ist), bevor ich bin in der Lage, mit meinem linken Fuß auf den Boden zu kommen.

Hier sieht man, dass ich den Sitz leicht mit meiner Hand auf den Kunststoff drücken kann. Und genau das passiert jedes Mal, wenn ich das Auto verlasse.

Um meinen Fuß auf den Boden zu bekommen, muss ich mein eigenes Gewicht über das Kunststoffteil heben, während dies der einzige Scharnierpunkt zwischen meinem Gewicht und dem Kunststoffteil ist.

Ich habe bereits verschiedene Wege ausprobiert, um aus dem Auto auszusteigen, ohne dass einer von ihnen diese Situation vermeiden konnte. Ich bat Freunde, es auszuprobieren, während sie alle in den gleichen Körperbewegungen gingen, sagten alle, dass sie meine Beschwerden nicht teilen.

Im Moment habe ich festgestellt, dass ich es vermeiden kann, indem ich versuche, genauso auszusteigen wie ins Auto zu steigen. Das Problem hier ist, dass das Einsteigen in mein rechtes Bein mich nur stabilisiert, indem ich meine innere Bewegung "quetsche". Aber um rauszukommen, drücke ich raus und muss den Ball halten, bis mein linker Fuß den Boden berührt. Das sieht ziemlich dumm aus und würde mich, sobald ich ein einziges Mal meinen Ballance verlieren werde, rückwärts auf die Straße fallen lassen. Also auch keine Langzeitlösung.

Auf der einen Seite übt dies einen schmerzhaften Druck auf denselben Teil meines Beines aus, jedes Mal, wenn ich das Auto verlasse. Nach 2 Tagen, in denen ich das Auto besitze, kann ich bereits blaue Flecken auf meinem Bein erkennen und auf der anderen Seite fühle ich mich sogar mehr unangenehm daran ist die Tatsache, dass das Teil konkav zu sein scheint und daher bald irgendwann brechen wird.

Meine Frage lautet also: Ist dieses Problem bekannt? Wenn ja, was ist eine vernünftige Problemumgehung, die mich daran hindert, mein Bein gegen das Teil zu drücken. Wenn nicht, was könnte ich falsch machen und was muss ich ändern, um es richtig zu machen?

seat seat-cars seat-leon

— Zaibis
quelle

Sind deine Beine kürzer als deine Freunde? Hast du ein Sitzkissen unter dir ausprobiert?

— Mauro

@Mauro: Nein, neben ihnen zu bleiben Ich hatte auf jeden Fall bisher weit längere Beine als meine Freunde. Aber meine Beine sind immer noch nicht ungewöhnlich lang. Ein Sitzkissen könnte dieses Problem lösen. Aber wenn mein Kopf in der Nähe des Autodachs schon anständig wird, kann dies dazu führen, dass mein Kopf das Dach berührt. Aufgrund dessen gehe ich davon aus, dass es wirklich so ist, wie ich mich bewege, um rauszukommen. Ich werde das Bild später durch ein Foto meines genauen Sitzes ersetzen.

— Zaibis

Versuchen Sie, den Sitz ganz nach hinten zu bewegen, wenn Sie aussteigen

— Ben

@ Ben: Hab es gerade vor ein paar Minuten versucht. Dies verändert nur den Teil meines Beines, der unter Druck gesetzt wird. Während dies die Schmerzen in meinem Bein reduziert, indem es auf verschiedene Teile aufgeteilt wird, löst es nicht meine größere Sorge, das Teil zu brechen.

— Zaibis

Antworten:

Nun, es ist dein brandneues Auto, und deshalb bist du besonders sanft zu ihr, aber vertrau mir, sie ist viel härter als du denkst. Die Kunststoffe sind so konstruiert, dass sie sich biegen und knicken, aber nicht brechen. Es mag scheinen, dass der Kunststoff brechen wird, aber unter normalen Umständen, wie dem von Ihnen erwähnten, wird er niemals brechen. Zur Beruhigung können Sie jedoch versuchen, die Tür als Stütze zu nehmen, um den größten Teil Ihres Körpergewichts beim Ein- und Aussteigen in Ihr Auto zu tragen. Wie werden Sie die Tür als Stütze verwenden? Sie können Ihre Hand auf den Türfensterrahmen legen und den größten Teil Ihres Körpergewichts auf die Tür legen, während Sie sich aufrichten und ins Auto steigen. Auf die gleiche Weise können Sie auch aus dem Fahrzeug aussteigen. Wenn Ihr Fensterbrett einen Platz oder Grat hat, der breit genug ist, um ihn in den Griff zu bekommen, können Sie auch die Unterstützung des Fensterbretts nehmen, um aus dem Auto auszusteigen.

Ein Wort der Vorsicht

Legen Sie Ihr Gewicht nicht auf die Handauflage des Türpolsters. Stellen Sie sicher, dass das Gewicht auf das Metallteil der Tür und nicht auf die Türpolster geladen wird.

Alles Gute! Viel Spaß beim Autofahren!

— Sourav Purakayastha
quelle

Bei einem neuen Fahrzeug dauert es eine Weile, bis es kaputt geht, aber sie brechen. Dies geschieht ständig bei GM-Autos und -LKWs von Anfang bis Mitte 2000.

— Ben

Sind Sie sicher, dass die Tür diese Kraft unterstützen soll, um dies kontinuierlich zu tun? Was ist mit dem Lenkrad? Ich stellte fest, dass es mir weh tut, mich selbst zu heben, indem ich mich ans Lenkrad ziehe und über das Kunststoffteil trete. Während ich es an der Tür tat, funktionierte es auch für mich, nachdem ich es versucht hatte, wie Sie gesagt hatten, aber ich fühle mich nicht gut, wenn ich dies tue, um mechanische Teile der Tür zu beschädigen. Könnte das nicht passieren? Oder ist das Rad dafür anfälliger als die Tür?

— Zaibis

@zaibis: Sie können sicher sein, dass sowohl die Tür als auch das Lenkrad den Stress, über den Sie sprechen, problemlos aushalten können. Wenn Sie jedoch zwischen Lenkrad und Tür wählen müssen, würde ich immer die Tür bevorzugen. Die Tür ist extrem langlebig und überdauert in den meisten Fällen das Alter des Autos.

— Sourav Purakayastha

Also ist dieses kleine Metallteil von etwa 70 mm x 90 mm x 15 mm, das die Tür hält, so spannungsbeständig?

— Zaibis

Sie werden nicht 100% Ihres Gewichts auf die Tür legen. Wenn Sie 100% Ihres Gewichts auf die Tür legen, indem Sie sich einfach an Ihre Hand hängen, wird Ihre Hand früher als die Tür aufgeben. Das Gewicht der Tür trägt nur einen Bruchteil Ihres Gesamtgewichts. Auch wenn Sie die Nr. Zählen. Manchmal steigen Sie pro Tag in Ihr Auto ein oder aus, es wird nicht viel sein, daher ist der Stress keine kontinuierliche Sache, die die Tür tragen muss. Ihr Auto SEAT Leon ist ein großartiges Rallye-Auto. Sie können also sicher sein, dass das Chassis und die Komponenten langlebig genug für Ihre täglichen Aufgaben sind.

— Sourav Purakayastha

Ich beantworte mich hier selbst, nur um den Weg hinzuzufügen, der gekommen ist, um damit umzugehen. Es basiert absolut auf der Antwort von Applemans und ich hatte es als Kommentar angegeben, aber Kommentare werden für Antworten nicht begrüßt, also:

Ich greife tatsächlich mit der rechten Hand nach dem Lenkrad, um mich ein Stück näher an die Tür zu ziehen. Danach greife ich mit der linken Hand nach dem Türgehäuse, um mich herauszuziehen, während ich immer noch die rechte Hand benutze, um meine Haltung zu stabilisieren. Dies vermeidet jeglichen Kontakt mit dem Kunststoffteil und weder das Rad noch die Tür sind gebrochen: P.

— Zaibis
quelle