1998 Toyota Pre Runner startet nicht?

Drehen Sie den Schlüssel auf alles, was Sie hören, ist das Klicken des Relais, kein Startergeräusch. Neue Batterie und neuer Starter sind drauf. Was könnte es sein? Gibt es einen neutralen Sicherheitsschalter?

1. Stellen Sie sicher, dass Sie im Park sind und das Auto es weiß. Ich habe dies bei einem meiner Fahrzeuge erlebt, bei denen sich der Schalthebel im Park befand, aber das Auto konnte nicht erkennen, dass er sich im Park befand, weil der Schalthebel im Park "wackelig" war. Der Schalthebel wurde in die Parkposition geklickt, konnte sich jedoch noch ein wenig bewegen und im Park bleiben. Für mein Fahrzeug muss ich den Schalthebel ein wenig nach vorne tippen, um sicherzustellen, dass das Auto sieht, dass es im Park ist.
2. Versuchen Sie Neutral. Bewegen Sie Ihren Schalthebel, manchmal kann das Auto einfach nicht sehen, wo sich der Schalthebel befindet.
3. Überprüfen Sie die Batteriespannung mit einem Multimeter (15 US-Dollar bei WalMart). Diese sollte mindestens 11,8 V betragen. 12,4-12,6 V werden bevorzugt.

Das Klicken muss ein gestarteter Magnet sein. Denken Sie nicht, dass Sie einen Relaissolenoid hören würden. Das bedeutet, dass es sich im Leerlauf befindet und ein Steuergerät dies weiß und der Strom zum Anlassermagneten fließt. Gelangt nur nicht an einen Motor, es sei denn, das Motorendrad stoppt gegen einen Schwungradzahn.  Wenn Ihre Lichter auf dem Armaturenbrett dunkel werden oder zum Startzeitpunkt erlöschen, haben Sie nicht genug Strom, um den Anlasser zu drehen (Batterieproblem). Wenn es nur klickt und das Licht in Ordnung aussieht, bedeutet dies, dass der Magnet den Kern nicht so weit bewegt, wie er sollte (stoppt gegen das Schwungrad). In diesem Fall können Sie versuchen, ihn in 4 - 5 Gang zu schalten und die Kurbel umzudrehen. Nur ein bisschen, 1 Grad ist genug :)