Starterproblem mit 1994 Honda Accord

Wenn ich also den Schlüssel drehe, um die Position auf dem Accord (EX) zu starten, ertönt kein Ton. Sie können es starten, und die Batterie ist in Ordnung - Lichter, Hupe, alles. Aber es gibt absolut keinen Lärm.

Ich denke, es ist entweder der Magnet oder der Anlasser. Beugte sich zum Magneten, da ich denke, wenn es der Starter wäre, würden Sie zumindest ein Klicken hören.

AUCH: Sie können das Auto starten und gut fahren.

Meine Frage: Wie kann ich Fehler beheben, was es ist? Ich sehe das Kabel vom (+) an der Batterie zum Anlasser und auch einen Draht, der zu einem darüber liegenden Kabelblock führt. Ich denke, der Magnet ist an der Seite des Anlassers angebracht, richtig?

— Oliver Williams
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Zunächst einmal ist ja der Anlassermagnet am Anlasser angebracht. Und ja, Ihrer Beschreibung nach klingt es sicher nach einem Problemstarter.

Machst du diese Arbeit selbst oder lässt du sie machen?

Haben Sie zuerst ALLE Sicherungen und Relais im System überprüft? Mach das zuerst. Es gibt wahrscheinlich zwei verschiedene Sicherungskästen, einen im Fahrgastraum und einen im Motorraum. Überprüfen Sie in Ihrer Bedienungsanleitung die Position der Sicherungen und Relais für das Startersystem.

Wenn diese in Ordnung sind, ist das Entfernen des Starters so einfach wie:

Entfernen Sie das Erdungsband an der Batterie (stellen Sie sicher, dass es nicht auf die Batterie zurückfällt!)
Trennen Sie die elektrischen Leitungen vom Anlasser
Lösen Sie die drei Schrauben, mit denen der Anlasser am Glockengehäuse befestigt ist.
Den Anlasser entfernen.

Das ist eine ziemlich einfache Aufgabe, abhängig von Ihrer Bodenfreiheit. Testen Sie den Starter auf der Bank.

— zipzit
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Ich werde das selbst machen. Ich habe mich mehr gefragt, wie ich Probleme beheben kann, ob das Problem der Magnet, der Anlasser oder die Leistung ist. Offensichtlich ist das Hauptkabel von der Batterie (+) gut (obwohl ich es überprüfen werde). Wie viele Drähte verlaufen vom Chassis zum Magneten? Wie soll ich das Voltmeter überprüfen, um es zu testen? Vielen Dank. Ich habe vor, es selbst zu tun, habe zuvor die Starter ausgetauscht, möchte aber nur das Problem eingrenzen.

— Oliver Williams

Sie haben 2 Kabel zum Anlasser - Ein großes rotes Kabel direkt zur Batterie und ein Signalkabel zum Zündschalter. Der große Draht sollte immer mit Strom versorgt werden. Das kleine Kabel sollte mit Strom versorgt werden, wenn Sie den Schlüssel zum Starten drehen. Gleiches gilt für alle Relais im Startkreis.

— RPMERF