Wie genau funktioniert der Sportmodus in einem automatischen Subaru Outback?

Ich habe 2008 Subaru Outback (160K Meilen) mit einem Automatikgetriebe und war neugierig auf den Sportmodus, in den geschaltet werden kann. Ich habe im Handbuch des Autos gelesen, dass es die Aufnahme erhöht und für das Bergauffahren vorzuziehen ist. Ich war neugierig, wie es dies erreicht und ob es auch andere Konsequenzen hat. (Ich habe dies gegoogelt, aber viele verschiedene und unbefriedigende Erklärungen gefunden.)

Als Bonuskomponente für diese Frage habe ich ein wackeliges Getriebe, das dazu neigt, "zu fangen" oder "vorwärts zu springen", wenn ich versuche, direkt nach dem Brechen zu schnell zu beschleunigen. Wenn ich mit aktiviertem Sportmodus fahre, scheint sich die Frequenz ziemlich dramatisch zu verringern. Warum sollte das so sein?

Der Sportmodus "erhöht die Aufnahme", indem er eine schnellere Reaktion auf Gaspedaleingaben bietet. Wie bereits erwähnt, bleibt das Auto beim Beschleunigen in niedrigeren Gängen, sodass der Motor für eine höhere Drehmomentabgabe im optimalen Drehzahlbereich bleibt. Durch Aktivieren des Sportmodus muss der Computer auch nicht darüber nachdenken, in welchem ​​Gang Sie sich befinden sollten, um eine optimale Effizienz zu erzielen, wenn Sie den Gashebel drücken, damit der elektronische Gashebel und das Getriebe schneller auf Gaspedaleingaben reagieren können.

Was das Wonky-Getriebe betrifft: Wenn Sie Ihre Getriebeflüssigkeit / Ihren Filter seit einiger Zeit nicht mehr gewechselt haben, können die Magnetspulen, die das Schalten erleichtern, "verklebt" werden, sodass sie nicht schnell auf Schaltanforderungen des Steuergeräts (Motorsteuergerät) reagieren. . Dies kann zu dem von Ihnen beschriebenen Ruckeln führen, da der Motor sich drehen kann, bevor das Auto im gewünschten Gang beschleunigen kann. Wenn das Getriebe schließlich schaltet, beschleunigt der Motor bereits, wodurch er wie beschrieben "fängt" und "vorwärts taumelt". Die Wonkyness ist im Sportmodus nicht so ausgeprägt, da das Getriebe bereits beim Bremsen heruntergeschaltet wurde, um den Motor im optimalen Leistungsbereich zu halten.

Bearbeiten: Das Steuergerät lernt auch, welche Art von Eingaben von seinem Fahrer im Laufe der Zeit zu erwarten sind. Wenn jemand anderes das Auto eine Weile gefahren hat oder mehrere Personen dasselbe Auto fahren, erwartet das Steuergerät bestimmte Muster und Aggressivität, die zu einem ruckartigen Erlebnis führen können, wenn es falsch angenommen wird.

Typischerweise besteht ein temperamentvoller Fahrstil darin, bis zu den höheren Drehzahlen in den Gängen zu bleiben, um das Beste aus jedem Gang herauszuholen. Dies bietet im Allgemeinen ein Drehmoment im Modus und mehr Freude.

Vor diesem Hintergrund ist es leicht zu verstehen, dass ein "Sportmodus" es Ihnen ermöglicht, die unteren Gänge länger zu verwenden, da sie mehr Leistung bieten, was sie "sportlicher" macht.

Im Gegenteil, wenn Sie im "normalen" Modus oder im "Öko" -Modus fahren, wird Ihr Auto versuchen, die Kraftstoffeffizienz zu maximieren, indem Sie den Motor so niedrig wie möglich drehen. Manchmal kann dies durch Überspringen von Zahnrädern erreicht werden.

Für die Bonusfrage versucht das Auto, den perfekten Gang für Ihre Fahrweise auszuwählen. Im Gegensatz zu einem Handbuch hat das Auto nicht den Luxus, wenn Sie Ihre direkten Eingaben erhalten. Der einzige Weg, um zu wissen, was zu tun ist, ist das Lesen des Gashebels. Wenn Sie versuchen, zu schnell zu beschleunigen, da Sie sich nicht im Sportmodus befinden, versucht Ihr Auto möglicherweise, herunterzuschalten, damit Sie schneller beschleunigen und schneller auf Touren kommen (Beschleunigungen sind im Gegensatz zu einer konstanten Geschwindigkeit nicht kraftstoffsparend).