2011 Jeep Liberty lief ohne Öl. Hat dies dazu geführt, dass mein Motor durchgebrannt ist?

Ich habe einen 2011 Jeep Liberty und die Ölwanne ist verrostet und es wurde eine Weile ohne Öl gefahren. Die Ölwanne wurde einige Tage später repariert. Dies geschah im April 2014, im Oktober 2014 begann der Motor zu rappen (klopfen). Ich brachte es in den Laden und es wurde behoben. Im März 2015 fing es wieder an zu klopfen, brachte es zurück in den Laden und mir wurde gesagt, es handele sich um Stößelverschleiß, im Juli 2015 fing es wieder an zu klopfen, also brachte ich es zurück in den Laden und mir wurde gesagt, es könnte ein Lifter sein Ursache des Geräusches ist möglicherweise eine Blutung. Im Mai 2016 klopfte der Motor so heftig, dass ich ihn nicht mehr fahren konnte. Ich ließ es zum Laden schleppen und sie sagten mir, ich brauche einen neuen Motor, und jetzt ist meine Garantie um 3.000 Meilen abgelaufen und ich muss über 5.000 Dollar für einen neuen Motor bezahlen. Meine Frage, war das alles darauf zurückzuführen, dass die Ölwanne rosten und das Öl ausgeht? Es hat nur 78,

— Michael
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Ich würde um eine bessere Erklärung bitten als "braucht einen neuen Motor". Was ist falsch? Wurde das Klopfen all die anderen Male behoben, als du es aufgenommen hast?

— JPhi1618

Ich denke, @DucatiKiller hat genau die richtige Antwort. Aber bevor Sie $ 5k in dieses Auto stecken, versuchen Sie es mit Schrottplätzen, um zu sehen, ob Sie einen gebrauchten Motor von einem totalisierten Auto bekommen können, das nur Heckschäden hatte. Oder sehen Sie, ob Sie eine neu erstellte Engine von einem der vielen Online-Standorte erhalten können, die dies tun. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie eine gut bewertete finden und genau wissen, wonach Sie suchen. Wenn Sie diesbezüglich Nachforschungen anstellen, würde ich wetten, dass Sie dies für viel weniger als 5.000 USD tun können. Leider war es ein großer Fehler, ohne Öl zu fahren. Aber die Lektion gelernt. Ty für das Posten, damit auch andere lernen können.

— Cdunn

Ich würde meinen, jeder Motor, der länger als ein oder zwei Minuten ohne Öl fährt, ist ein Motorersatz. Zeitraum. Alles andere ist ein armer Pflasterer. War das Ölleck durch die Garantie abgedeckt oder das Ergebnis eines Unfalls oder von Ablagerungen auf der Straße? (Die letzten beiden sind nicht durch die Garantie abgedeckt ...)

— zipzit

Deine Ölwanne hat nicht gerostet

Ich möchte nur darauf hinweisen, dass Ihre Ölwanne nicht einfach rosten kann. Es besteht aus rostfreiem Material. Wenn Sie also ein Loch in Ihrer Ölwanne hatten, traf es höchstwahrscheinlich einen Stein oder eine Bordsteinkante oder etwas, das in die Ölwanne eindrang. Vielleicht der andere Fahrer des Fahrzeugs.

Auf der anderen Seite, wenn Ihre Ölwanne durch etwas ersetzt wurde, das rostet, könnte es verrostet sein, aber ich bezweifle, dass Sie es durch eine aus Eisen oder Stahl ersetzte.

Ihre Frage

Meine Frage, war das alles darauf zurückzuführen, dass die Ölwanne rosten und das Öl ausgeht?

Es ist mehr als wahrscheinlich, dass Ihr Motor ohne Öl läuft, was zu einem frühen Ausfall Ihres Motors geführt hat. Die Lager müssen geschmiert werden und Ihre Kurbelwelle 'schwimmt' auf einer dünnen Ölschicht in Ihrem Kurbelgehäuse. Der Verlust des Öldrucks kann diese Lagertypen schnell beeinträchtigen und den Verschleiß dramatisch erhöhen.

Es kann davon ausgegangen werden, dass ein Verlust des Öldrucks an Ihrem Motor zu dessen frühem Niedergang beigetragen hat.

— DucatiKiller
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Ich habe mich gefragt, wie eine 3 Jahre alte Ölwanne durchrosten könnte. Das ergab keinen Sinn. Das macht jetzt Sinn. Tolle Antwort

— cdunn