2001 Ford Fiesta Stalling

Ich habe vor kurzem einen Ford Fiesta Flight 1.3 Benziner von 2001 gekauft, nachdem ich gelernt habe, in einem Diesel Corsa zu fahren.

Mir ist aufgefallen, dass ich viel Gas geben muss, um nicht abzuwürgen. Ich weiß zwar, dass Benzin mehr Benzin benötigt als Diesel, aber die Menge, die ich ihm geben muss, um nicht abzuwürgen, scheint ein bisschen zu hoch. Aus diesem Grund habe ich gelegentlich versehentlich die Räder gespannt.

Da es sich um ein "grundlegenderes" Modell handelt, habe ich keinen Drehzahlmesser und kann daher nicht genau beurteilen, was ich jedes Mal tue.

Ist es möglich, dass etwas nicht stimmt oder angepasst werden muss? Jemand schlug vor, dass möglicherweise eine Gemischanpassung vorgenommen werden muss? Oder ist es wahrscheinlicher, dass ich mich eher an einen älteren Benziner als an einen neuen Diesel gewöhne?

ford fiesta stall

— TomConibear
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Wie viel ist zu viel Gas? Was ist die durchschnittliche Drehzahl, wenn Sie anfangen?

— JoErNanO

Ich bin mir nicht sicher, wie genau die Drehzahl ist, da ich keinen Drehzahlmesser habe, aber der Motor scheint eher "zu schreien" als sich nur leicht zu drehen. Entschuldigung für den Mangel an Informationen, ich weiß, ein RPM wäre viel nützlicher als meine Soundbeschreibungen!

— TomConibear

Es ist eine schwierige Frage zu beantworten. Kleine Benzinmotoren sind sicherlich viel empfindlicher als Dieselmotoren. Und ich bezweifle, dass Sie das Gemisch bei einem Fiesta von 2001 einstellen können. Dafür sorgt das Steuergerät. Sie können nur sicherstellen, dass der Motor in einem guten Zustand ist. Vielleicht bist du mit der Kupplung einfach zu rau?

— Ich habe keine Ahnung, was ich

Es hört sich für mich so an, als ob Sie die Kupplung nicht richtig federn.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Ein bisschen vergangen, könnte aber auch eine Antwort hinzufügen:

Ich würde den Kommentaren zustimmen, die besagen, dass Ihre Kupplungssteuerung wahrscheinlich Arbeit braucht. Ich schlage vor, mit dem Auto auf ein flaches Stück Asphalt zu fahren und mit der Kupplung zu experimentieren. Sie sollten überhaupt keinen Gashebel benötigen, um langsam und vorsichtig auf ebenem Boden loszufahren - bei langsamer Auskupplung sollte das Auto im Leerlauf losfahren. Wenn es zu diesem Zeitpunkt blockiert, haben Sie wahrscheinlich ein Problem.

Da Sie keinen Drehzahlmesser haben, müssen Sie lernen, das Auto nach Gehör zu steuern - hören Sie auf den Motor. Sie sollten nicht viel Kraft aufwenden müssen - ein leichter Druck auf den Gashebel sollte alles sein, was Sie brauchen, um schnell zu beschleunigen. Vielleicht um 1/4 Gas für einen Bergstart - sicherlich nicht so viel, wenn Sie sich auf ebenem Boden befinden. Wenn Sie können, versuchen Sie, in einem ähnlichen Auto mit einem Drehzahlmesser zu sitzen und den Motoranmerkungen zu lauschen. Sie benötigen zum Anfahren etwa 1000-1250 U / min, für einen Bergstart etwa 2000 U / min. Versuchen Sie, den Motor bei diesen Geschwindigkeiten zu notieren und mit Ihrem Auto zu vergleichen.

Der Fiesta ist ein sehr leichtes Auto und sollte nicht viel Kraft zum Herausziehen benötigen. Sie haben also Recht, sich Sorgen zu machen, aber stellen Sie sicher, dass Ihre Kupplungsbetätigung auf dem neuesten Stand ist!

— Gargravarr
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Vielen Dank für die Antwort, nachdem eine undichte Kopfdichtung und einige umfangreiche Schweißarbeiten erforderlich waren, ist sie jetzt auf dem Schrotthaufen. Es war jedoch definitiv ein Fall, in dem man sich nur an das Auto gewöhnen musste.

— TomConibear

@TomConibear Scheiße, das hört sich so an, als wäre es ein Problemauto! Na ja, hoffentlich kommt das jemandem zugute, der googelt.

— Gargravarr