Wie kann der Kraftstoffverbrauch im Auto mit hoher Laufleistung verbessert werden?

Ich fahre eine 2003 Acura TL 3.2 mit 177K Meilen.

Ich habe das Auto mit 110K Meilen gekauft.

Es scheint mir, dass das Auto nicht den gleichen Kraftstoffverbrauch hat, den es hatte, als ich es gekauft habe. Früher war es mir möglich, 400 Meilen von einem Panzer zu fahren, aber ich habe seit über einem Jahr nicht mehr gesehen, wie mein Kilometerzähler 400 Meilen mit einem einzigen Tank voll Benzin zurückgelegt hat.

Ich lebe in der Nähe der Arbeit, unternehme aber am Wochenende häufig Fahrten> 100 Meilen, sodass der Großteil meiner Fahrten auf der Autobahn erfolgt.

Angesichts der in diesem Sommer gestiegenen Benzinpreise habe ich mich gefragt, ob es irgendeine Art von Service gibt, die ich für das Auto durchführen könnte, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Die wichtigsten Dinge, die Sie tun können, um den Kraftstoffverbrauch zu senken:

• Bleiben Sie auf dem Laufenden: Bei Zündkerzen und -kabeln beachten Sie die vom Hersteller empfohlenen Marken / Standardbereiche. Darüber hinaus sollten Sie sicherstellen, dass Sie das Öl regelmäßig wechseln, da schlammiges Öl Ihren Motor an Effizienz verliert. Schließlich trägt ein sauberer Luft- und Kraftstofffilter wesentlich zur Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs bei, da Ihr Motor nicht so hart arbeiten muss, um die Luft und den Kraftstoff zu erhalten, die er benötigt.

• Ihr Auto benötigt Premium-Kraftstoff, verwenden Sie ihn. Die Nichtverwendung von 90+ auf Ihrem Acura wirkt sich negativ auf mehr als die Laufleistung aus. Andere Komponenten, die speziell für den Langzeitgebrauch von Kraftstoff mit höherer Oktanzahl entwickelt wurden, können mit der Zeit zu Problemen beim Kraftstoffverbrauch führen.

• Halten Sie Ihr Getriebeöl gewechselt und sauber. Warten, bis die Flüssigkeit aufgebraucht ist, wird nicht gut für Sie, da weniger als die Hälfte der Flüssigkeit in einem Wechsel herauskommt. Wenn die Flüssigkeit verbraucht ist (sehr schmutzig), haben Sie die Kosten für eine Spülung des Gehäuses erhöht, um die Dinge wieder auf den richtigen Weg zu bringen.

• Reifen Angelegenheit. Verwenden Sie gute Reifen. Billige Reifen können viel leiser sein, schneller verschleißen und auch nicht auf optimalen Kraftstoffverbrauch ausgelegt sein. Sehen Sie, was der Hersteller empfiehlt, und halten Sie sich daran. Wenn Sie auf eine benutzerdefinierte Rad- / Reifenkombination umgestellt haben, kann sich dies auf den Kraftstoffverbrauch auswirken. Die richtige Inflation und Rotation sind ebenfalls wichtig.

Zusätzlich:

• Der Kilometerstand variiert mit den Jahreszeiten - Sie sollten darauf vorbereitet sein, dass sich der Kilometerstand in verschiedenen Jahreszeiten ändert, insbesondere in vielen größeren Ballungsräumen, in denen die Kraftstoffformulierungen geändert werden, um die EPA-Beschränkungen und -Empfehlungen zu erfüllen.

• Ihre Fahrgewohnheiten mögen der größte Faktor sein - Verspätung bei Terminen, ein besserer Umgang mit den Grenzen Ihres Autos, der Wunsch nach aggressiverem "Spaß" ... sie alle haben ihre Kosten, wenn Sie Ihr Auto als den Großen einsetzen Equalizer

Reich

Einige gute Punkte wurden schon gegeben, besonders was die richtigen Zündkerzen und den richtigen Kraftstoff angeht. Einige andere Punkte kann ich leider nur als aufgedunsene "Autopflege" -Verkaufsbescherung beschreiben. Ich bin fast überrascht, dass niemand erwähnt hat, dass Sie Ihr Auto öfter wachsen sollten.

Hier ist eine Liste von Dingen, die Ihr Geld und Ihre Zeit nicht wert sind:

• Wechseln Sie das Öl regelmäßiger als von Ihrem Hersteller angegeben. Sie wussten über die Schlammbildung Bescheid, als sie die Intervalle festlegten, so dass dies kein Problem darstellt. Glauben Sie wirklich, dass eine Änderung des Kraftstoffverbrauchs aufgrund geringfügiger Reibungsänderungen die Kosten für den zusätzlichen Kraftstoff deckt?

• Luftfilter. Verstopfte Luftfilter behindern den Luftstrom und reduzieren die maximale Leistung. Dies bedeutet keine Reduzierung der Wirtschaftlichkeit, da Sie, sofern Sie nicht anders als ich auf der Autobahn fahren, wahrscheinlich bereits mit einer viel extremeren Lufteinlassbeschränkung fahren. Es heißt Drosselklappe. Wenn Sie morgen Ihren verstopften Luftfilter durch den besten Luftfilter ersetzen, den Sie finden können, können Sie etwas Leistung gewinnen. Wenn Sie jedoch mit der gleichen Geschwindigkeit fahren, müssten Sie den Gashebel etwas weiter schließen, um den gleichen Krümmerdruck zu erzielen das gleiche Ausgangsdrehmoment wie für die Fahrt erforderlich. Kein Gewinn an Wirtschaftlichkeit. Hier ist eine Quelle: http://www.fueleconomy.gov/feg/pdfs/air_filter_effects_02_26_2009.pdf .

• Kraftstofffilter. Ersetzen Sie diesen gemäß den Angaben in Ihrem Handbuch, da ein verstopfter Filter bei Vollgas möglicherweise zu einem Motorschaden führen kann. Wenn jedoch die Filter so schlecht an der Kreuzfahrt Kraftstoff - Gemisch zu beeinflussen floß (wo so etwas wie 30 PS erforderlich) Motor würde eine Fehlzündung bei Vollgas. Mehrverbrauch durch zusätzliche Kraftstoffpumpenarbeit ist nicht messbar. Es wird immer noch machtlos sein als deine Scheinwerfer.

• Reifen. Ja, einige Reifen sind effizienter, aber bitte tun Sie sich selbst einen Gefallen, bevor Sie neue Reifen kaufen, und berechnen Sie, wie lange es dauern wird, bis sich die Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch zu dem zusätzlichen Geld summieren, das Sie bezahlen. Ich vermute, dass die Antwort länger als die Lebensdauer des Reifens sein wird.

Gehen wir nun auf mögliche Gründe für Ihre Meilenzunahme ein:

Einige, wenn nicht die meisten Ihrer Laufleistungsverluste sind auf irreversiblen Motorverschleiß zurückzuführen. Ich bin sicher, dass Sie das bereits wissen. Sie haben aufgrund von Kolbenring- und Ventilsitzverschleiß etwas Druck verloren. Das kriegst du nicht zurück.

Es gibt auch einige Verluste bei der Laufleistung, die Sie beheben können. Die Diagnose der Ursachen der Verluste kann jedoch sehr arbeitsintensiv sein. Daher lohnt es sich wahrscheinlich nur, wenn Sie die Diagnose selbst durchführen. Der Kauf eines OBDII-Scanners ist ein guter Anfang.

Hier sind die ersten Dinge, die ich mir ansehen würde:

• Sauerstoffsensor. Dies ist der Sensor, mit dem die ECU bestimmt, dass das Kraftstoff / Luft-Verhältnis, von dem sie annimmt, dass es dem Motor zugeführt wird, tatsächlich zugeführt wird. In der Regel geben die Steuergeräte nur Rückmeldungen zur tatsächlichen Verbrennung. Mit zunehmendem Alter verlangsamen sich die Ansprechzeiten von Sauerstoffsensoren, und die ECU wird schließlich ein Check Engine Light auslösen, jedoch erst, wenn ein signifikanter Leistungsabfall des Sensors bereits aufgetreten ist. Es kann sinnvoll sein, einen alten O2-Sensor vor dem Auslösen des CEL auszutauschen. Es kann jedoch sinnvoll sein, zunächst die Leistung zu überprüfen. Hier ist eine gute Ressource dazu: http://www.autodiagnosticsandpublishing.com/feature/o2-sensor-testing.htm .

• Injektorreinigung. Die Einspritzdüsen verstopfen langsam und ihre Durchflussmenge nimmt mit der Zeit ab. Leider verstopfen nicht alle mit der gleichen Geschwindigkeit, was dazu führt, dass einige Zylinder magerer laufen als andere. Aufgrund der Art und Weise, wie Sauerstoffsensoren arbeiten, wird der Sensor auch bei geringstem Magerzustand an einem Zylinder mager anzeigen, wodurch die ECU alle anderen Zylinder mit hohem Ausgleich laufen lässt. Einige Menschen hatten Glück, die Probleme mit der ungleichmäßigen Einspritzdüsenförderung mit dem konzentrierten rezeptfreien Einspritzdüsenreiniger im Kraftstofftank zu verbessern. Ihre (bildliche) Laufleistung kann variieren, aber dies ist möglicherweise ein guter Ausgangspunkt, bevor Sie sich mit tiefergehenden Diagnosen befassen.

Außerdem: Die Reisegeschwindigkeit ist wahrscheinlich die größte Änderung Ihres Fahrverhaltens, die Sie vornehmen können. Ich habe meine Kilometerleistung fast verdoppelt, als ich nach einer nächtlichen Känguru-Kollision 400 km ohne wirkungsvolle Scheinwerfer nach Hause humpeln musste.

Um das zu ergänzen, was @rwheadon sagte, sollten Sie auch die Radlager austauschen und eine Ausrichtung erhalten. Nicht so einfach wie "Pumpen Sie Ihre Reifen auf den maximal empfohlenen PSI", aber auch nicht lästig.

Nicht benötigtes Gewicht entfernen. Wenn Sie 100 Pfund Müll im Auto haben, wird es einen kleinen, aber spürbaren Unterschied machen. Dies verbessert nicht nur die Laufleistung, sondern auch das Bremsen, Beschleunigen und Handling.

Versuchen Sie, das PCV-Ventil auszutauschen, da dies von niemandem erwähnt wurde. In einem Auto mit höherer Laufleistung ist der Kraftstoffverbrauch wahrscheinlich höher, da die Ringe wahrscheinlich stärker abgenutzt sind. Das PCV-Ventil sorgt dafür, dass Kraftstoff und Dämpfe vom Motor recycelt und wieder verbrannt werden.

Nur ein paar Zitate:

Autowerkstatt für Dummies pg. 142

Das PCV-Ventil ist Teil des positiven Kurbelgehäuseentlüftungssystems, das unverbrannte Gase oder Blow-by-Gase vom Kurbelgehäuse zum Ansaugkrümmer und zurück zum Motor leitet, wo sie in den Zylindern wieder verbrannt werden können. Durch diesen Vorgang wird die Menge der in die Umwelt freigesetzten Verschmutzung verringert. Es erhöht auch die Kraftstoffersparnis, da unverbrannter Kraftstoff im Blow-by das zweite Mal verbraucht wird.

http://whatsyourmpg.blogspot.co.il/2011/01/pcv-valve-positive-crankcase.html

Ein PCV-Ventil, das nicht richtig funktioniert, verringert ständig Ihre Gasleistung und zerstört den Motor selbst, wenn er vernachlässigt wird. PCV-Ventile sollten alle 30.000 Meilen ausgetauscht oder überprüft werden.

http://www.mpgenhance.com/pcv_valve_fuel_economy.html

In heutigen stark computergesteuerten und angepassten Fahrzeugen kann ein fehlerhaftes PCV-Ventil nicht optimale Tuning-Eigenschaften über das Managementsystem Ihres Motors verursachen, was zu einer Leistungsreduzierung und einem geringeren Kraftstoffverbrauch führen kann. Daher ist es sehr wichtig, das PCV-Ventil zu überprüfen und bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung auszutauschen, da es häufig ignoriert wird.

Nehmen wir an, Ihr Auto ist hinsichtlich Wartung und Instandhaltung auf dem neuesten Stand. Ihr Auto ist jetzt älter und abgenutzter als zu dem Zeitpunkt, als Sie es zum ersten Mal bekommen haben. Es kann nur an sich weniger effizient sein. Jetzt können Sie entweder Geld dafür ausgeben, alles Mögliche an Ihrem Auto zu ändern, oder Ihr Geld für ein neues kraftstoffsparendes Auto ausgeben.