Sollte ich Benzin 87, 89 oder 93 auf 2016 RAV4 SE verwenden

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Ich habe viele Artikel online gelesen und die Leute haben unterschiedliche Meinungen zu diesem Thema. Einige sagen, 89 ist das Beste für die Beschleunigung. Andere sagen, 87 ist in Ordnung.

Ich mache mir nur Sorgen um die Gesundheit meines Autos. Also habe ich mein Benutzerhandbuch gelesen. Hier sind die Screenshots. Ich bin mir nicht sicher, aber SE steht wahrscheinlich für Sport Edition. Soll ich also besser als 87 verwenden? Ich möchte nur das verwenden, was für die Gesundheit meines RAV4 am besten ist.

— Emily
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In welchem Land lebst du? Ich kann kaum noch 91 in Australien finden und würde mit Sicherheit nicht weniger als 10 Jahre alt sein.

— Steve Oakes

US California

— Emily

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Wenn das Handbuch und der Hersteller angeben, dass Sie 87 Oktan verwenden sollten , sollten Sie dies auch tun . Wenn Sie teurere 89, 91 oder 93 kaufen, verschwenden Sie nur Geld. Je höher die Oktanzahl, desto schwerer kann Kraftstoff verbrennen (oder sich entzünden). Wenn das Fahrzeug für die Verwendung von 93 spezifiziert wurde, sollten Sie diese kaufen oder Sie riskieren einen Motorschaden. Sie gehen kein Risiko für den Motor ein, wenn Sie das ausführen, was der Hersteller sagt. Sie erhalten auch keinen Leistungsvorteil, wenn Sie die höhere Oktanzahl verwenden, vor allem, weil die Engine (und das Computer-Tune) nicht dafür ausgelegt sind, diese zu verwenden.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Vielen Dank. Ich bin verwirrt, weil das Handbuch (in den Bildern oben) sagt 87 (Research Octane Number 91) or higher. Und das stört mich. Wenn es nur 87 wäre, würde es 87 Punkt sagen. Warum würden sie 91 überhaupt erwähnen? -

— Emily

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Okay, ich denke, 87 ist für die US-Kunden wie ich, und 91 ist für outside of U.S, maybe Japan. Ich habe sowieso noch nie 91 gesehen. Alle Tankstellen, die ich jemals besucht habe, haben 87,89 und 93. Also, ich gehe mit 87, wie Sie empfehlen. Danke!

— Emily

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In vielen Ländern außerhalb der USA wird die ROZ nur an der Pumpe verwendet. Ein Großteil Europas, Australiens und Neuseelands verwendet aus eigener Erfahrung ROZ. Also ja, das Handbuch besagt beides, um zu vermeiden, dass zwei Handbücher gedruckt werden müssen

— Leliel

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@Emily, Tankstellen in höheren Lagen bieten eine andere Oktanzahl an. In Colorado sind es in der Regel 85, 87 und 91.

— Ghillie Dhu

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Sie sagen 87 oder höher, weil das Einfüllen von höher bewertetem Benzin nur Ihrem Taschenbuch schadet, nicht Ihrem Auto. Wenn sie einfach "87" sagten und jemand, der nicht verstand, was wirklich vor sich geht, in eine Station fährt, in der nur 89 verfügbar waren, muss er verstehen, dass es in Ordnung ist, das zu pumpen.

— Loren Pechtel

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Der Säuretest besteht darin, dass Sie auf jeden Fall eine höhere Oktanzahl benötigen, wenn Sie einen Kraftstoff mit niedrigerer Oktanzahl verwenden und bei starker Beschleunigung Klopfgeräusche hören (möglicherweise bergauf). Wie Paulster2 erwähnt, wird es nicht jede Leistungsverbesserung sein, trotz allem , was sagen viele Leute. Die Oktanzahl ist nur ein Maß für die Schlagfestigkeit. Ich habe einen Toyota Celica GT-S aus dem Jahr 2003, der eine Premium-Version empfiehlt, und er läuft in der Mittelklasse einwandfrei, wodurch ich mit jeder Tankfüllung mindestens 2 US-Dollar einsparen kann.

— Mark Stewart
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Dies gilt nicht ganz für neuere Fahrzeuge. Klopfen werden Sie erst bemerken, wenn Sie sich vollständig außerhalb des Bereichs befinden, den das Steuergerät durch Verstimmen des Motors ausgleichen kann. Was Sie wahrscheinlich zuerst bemerken werden, ist ein Verlust an Leistung und Kraftstoffeffizienz, wenn Sie eine zu niedrige Oktanzahl einspeisen.

— Leliel

Wie ist es möglich, dass ein Toyota 2003 ein höherwertiges Gas als der RAV4 2016 benötigt?

— Emily

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Höchstwahrscheinlich, weil die Kraftstoffversorgungsindustrie in diesen 13 Jahren auf die Lieferung von Benzin mit niedrigerer Oktanzahl mit einem höheren Anteil an Biokraftstoffadditiven wie Ethanol übergegangen ist. (Ich bin nicht in den USA, daher kenne ich die genauen Details der Situation dort nicht.) Die erste große Umstellung auf Kraftstoffe mit niedrigerer Oktanzahl erfolgte, als Bleiadditive illegal wurden, aber der Trend hat sich seitdem fortgesetzt. Sie können einen Motor so konstruieren , dass er mit nahezu jeder Oktanzahl läuft - der wichtigste Faktor ist, was an den Pumpen in dem Land, in dem er angetrieben wird, am häufigsten verfügbar ist.

— Alephzero

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Zum Beispiel in Großbritannien beträgt die "Standardklasse" 95 ROZ, wobei 97 für "Hochleistungsautos" allgemein verfügbar sind, und die Verfügbarkeit von 99, die nur von einer nationalen Tankstellenkette vertrieben wird, ist wesentlich eingeschränkter von einer der "großen vier" britischen Supermarktketten.

— Alephzero

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@Emily Weil ein GT-S ein Sportwagen mit sportlich abgestimmtem Motor ist, der Rav4 nicht.

— Joe

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87 funktionieren, 89 sind optimal, 93 funktionieren, verbrauchen aber etwas mehr (werden schlanker, aber der Computer gleicht leicht aus, verbraucht aber mehr Kraftstoff) 87 besser für den Winter (kein Unterschied über 89), 89 besser für den Sommer (hilft) Wenn die Unterwelt heiß ist, wenn die Klimaanlage läuft UND Sie versuchen, den Motor auf Betriebstemperatur zu halten.

Ich würde vielleicht die absolut billigsten / ältesten Tankstellen meiden, da es Probleme mit Wasser / Rost geben könnte. Dies würde die Gesundheit Ihrer Motoren gefährden, als wenn Sie die ganze Zeit nur laufen würden.

— Michael Rinkle
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Vielen Dank +1. Sie sagen, 89 ist optimal? Meinst du, 89 ist ideal für die "Gesundheit des Autos"?

— Emily

@Ein Kraftstoff mit höherer Oktanzahl verringert die Möglichkeit einer Vorzündung, die unter bestimmten Bedingungen bei 87 Oktan und möglicherweise sogar bei 89 Oktan auftritt. Der Motorcomputer stellt sich ein, wenn eine Vorzündung durch Einstellen des Timings und Verringern der Motorleistung erkannt wird. Die Bedingungen sind abhängig von Wärme und Last, wobei für mehr von beiden eine höhere Oktanzahl erforderlich ist, um eine Vorzündung bei gleichem Zündzeitpunkt zu verhindern.

— Richie Frame

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Könnten Sie näher erläutern, wie Sie entschieden haben, dass 89 irgendwie optimal ist? Der Hersteller empfiehlt 87 und höher. Was lässt Sie denken, dass 87 nicht optimal ist? Und warum sollte es schlank sein? Und @RichieFrame, wie sind Sie so sicher, dass 87 auf diesem spezifischen Auto preignite wird?

— Ich habe keine Ahnung, was ich

@RichieFrame Wenn der Motor für 87 ausgelegt war, gibt es bereits keine Möglichkeit für eine Vorzündung mit Kraftstoff 87.

— Agent_L

@Agent_L Was lässt Sie denken, dass es speziell für 87 entwickelt wurde? Weil im Handbuch "87 oder höher" steht? Moderne Motoren sind komplexe Maschinen, die entwickelt wurden, um die Vorzündung unter einer Vielzahl typischer Bedingungen zu minimieren. Es ist jedoch durchaus möglich, außerhalb dieser Bedingungen zu arbeiten. In diesem Fall erkennt der Motor die Vorzündung und passt das Timing an, um dies zu kompensieren. Stellen Sie sich einen heißen Motor mit 115F Lufttemperatur vor, der einen Hügel hinauffährt und dabei einen vollen Trailer zieht

— Richie Frame,

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Wenn im Handbuch 87 Oktan (oder höher) steht, ist dies alles, was Sie zum Ausführen von 87 Oktangas benötigen. Der Motor ist so ausgelegt, dass er bei dieser Oktanzahl optimal läuft. Sie können Benzin mit höherer Oktanzahl verwenden, aber alles, was Sie tun, ist, Geld auszugeben, das Sie nicht ausgeben müssen. Meine Töchter Acura TL benötigen 93 Oktan Kraftstoff und laufen weniger Leistungseinbußen und können pingen. Mein Ecoboost-Doppelturbo ist für 87-Oktan-Kraftstoff ausgelegt und läuft den ganzen Tag über perfekt, da er für 87-Oktan ausgelegt ist. Das Abschleppen eines Wohnmobils macht keinen Unterschied, da der Computer dies ausgleicht. Eine höhere Oktanzahl für das Abschleppen würde helfen, ist jedoch nicht erforderlich, da der Computer den verwendeten Oktanzahl-Kraftstoff ausgleicht. Sie können höher gehen, sollten aber nicht niedriger als das erforderliche Minimum gehen.

Früher hatte Sunoco eine Pumpe mit fünf Kraftstoffsorten bis hinunter zu 85 Oktan (sie konnte 85, 87, 89, 91 und 93 an der Pumpe mischen). Sunoco 85 Octane wurde nur für Motoren mit niedriger Verdichtung verwendet, oder zu der Zeit, als die Leute versuchten, etwas Geld zu sparen, da es damals der billigste Kraftstoff war.

Verwenden Sie einen Kraftstoff mit einer guten Oktanzahl von 87 und sparen Sie Geld.

— Phil C
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Ich empfehle mit 89. Ich habe 2015 RAV4. 89 gibt Ihnen eine bessere Beschleunigung, Sie haben Recht.

Also mach weiter mit 89. Dies ist der goldene Durchschnitt. In Ihrem Handbuch steht 87 oder höher. Also alles über 87 ist in Ordnung. Allerdings würde ich nicht mit 93 gehen. Vorsicht 93 kann zu unverbranntem Kraftstoff führen, der nicht sehr gut ist

— Ravichandra Namburi
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Haben Sie tatsächlich einen 0-60-Test durchgeführt oder glauben Sie, dass 89 eine bessere Beschleunigung bietet?

— Ich habe keine Ahnung, was ich

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Jedes moderne Auto (mit Kraftstoffeinspritzung) fährt mit jeder Art von Benzin, die Sie an einer anständigen Tankstelle bekommen können, einwandfrei. Das Auto verfügt über einen Motorcomputer, der viele Parameter mehrmals pro Sekunde anpasst, um eine optimale Leistung zu erzielen, unabhängig von Temperatur, Luftdruck, Oktanzahl, Drosselklappenstellung, Hangneigung usw.

Eine andere Oktanzahl kann einen sehr geringen Unterschied in der Laufleistung oder der Spitzenleistung bewirken. Ich persönlich tanke am billigsten. Nie einen messbaren Unterschied erfahren.

Der Hersteller muss wahrscheinlich die Oktanzahl in das Handbuch eintragen, um die richtige Zertifizierung zu erhalten (andernfalls würde jemand 50% Wasser tanken und klagen und behaupten, dass es träge läuft ...).

— filo
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Das ist einfach falsch.

— Ich habe keine Ahnung, was ich

Schreckliche Antwort. Ja, ein Auto-Steuergerät berücksichtigt viele Parameter. Es ist jedoch einfach falsch, darauf hinzuweisen, dass alle Parameterbereiche berücksichtigt werden.

— Steve Oakes