Reifenwechsel - 30 km, sagt der Mechaniker, dass es in Ordnung ist, nur einen zu ersetzen?

Wir haben einen 2014 Toyota Corolla mit etwas weniger als 30.000 Meilen. Vor einigen Monaten führten einige Straßenreste zu einem Reifenschaden (Beifahrerseite hinten). Wir hatten den Reifen repariert, fanden aber heraus, dass sie ihn verstopft und nicht so geflickt haben, wie wir dachten. Da Luft austritt, wenn es sehr kalt wird, gingen wir zu einem anderen Geschäft, um zu prüfen, ob der Stecker durch ein Pflaster ersetzt werden kann, und sagten, wir sollten den gesamten Reifen ersetzen.

Der Mechaniker besteht darauf, dass wir nur den einen Reifen ersetzen müssen, indem er sagt, dass es nur das Heck ist und dass der andere Reifen nur minimalen Verschleiß aufweist. Ich weiß, dass Sie normalerweise die Reifen in 4s oder zumindest in 2s auf derselben Achse wechseln sollten. Die Reifen sind Primacy MXV4 mit einer Garantie von 60 km.

Bei 30 km gehe ich davon aus, dass die Reifen nicht wirklich wie neu sein können, obwohl das Auto nur zum Pendeln gedacht ist. Ich bin auch besorgt darüber, wie sich dies auf die Synchronisierung mit zukünftigen Reifenänderungen für die anderen Reifen auswirkt. Ich würde lieber beide wechseln und die hintere Fahrerseite als Ersatz behalten, anstatt mich auf den Donut zu verlassen. Ich war bereit, für mehr Reifen + Service zu bezahlen, also nehme ich an, wenn der Mechaniker versucht, es mir auszureden, hat er einen guten Grund (warum sollte er nicht mehr Geld verdienen wollen?)

Irgendeine Gültigkeit für seinen Standpunkt? Oder sollte ich darauf bestehen, ihm mehr Geld zu geben?

Bearbeiten: Der Ersatzreifen hat den gleichen Typ / die gleiche Größe wie die Serienreifen der anderen 3.

tl; dr: Da es sich um ein Auto mit Vorderradantrieb handelt und Sie einen der Hinterreifen austauschen möchten, scheint es Ihnen in Ordnung zu sein, einen einzelnen Reifen auszutauschen.

Die wichtigsten Fakten Ihrer Situation sind:

1. Sie fahren ein Auto mit Vorderradantrieb ohne Differential , um das Sie sich hinten Sorgen machen müssen.
2. Ihre Reifen sind nur für den Pendelverkehr geeignet.

Angesichts dieser beiden Punkte würde ich erwarten, dass Ihr Installateur richtig ist, dass Sie nur den einen Reifen benötigen.

Der wichtigste Grund ist die Tatsache, dass Sie im Heck kein Differential haben, über das Sie sich Sorgen machen müssen. Wenn Ihre Reifen aufgrund ungleichmäßigen Verschleißes leicht unterschiedliche Umfänge haben, kann dies zu einer etwas anderen Spur auf der Straße führen, aber es wird nichts mechanisches beschädigt.

Dies steht im Gegensatz zu AWD-Fahrzeugen wie meinen, bei denen alle Räder auf einer bestimmten Ebene miteinander verbunden sind. An meinem Auto höre ich mechanische Beschwerden, wenn ich die Hinterreifen um ein paar psi überpumpe.

Wenn Sie sich Sorgen über den ungleichmäßigen Verschleiß machen, können Sie dies leicht selbst überprüfen. Nehmen Sie einen amerikanischen Penny (oder das lokale Äquivalent) zum guten Hinterreifen und stecken Sie den Penny zwischen die Profilblöcke an der Außenkante, der Mitte und der Innenkante der Traktionsfläche. Notieren Sie sich, was Sie sehen: Können Sie alle Haare von Abe sehen? Keiner? Vergleichen Sie jede dieser Messungen mit dem neuen Reifen. Gibt es offensichtliche Unterschiede? Kannst du Abes Kopf auf einem Reifen sehen, aber seine Nase ist im anderen versteckt?

Wenn Sie keine signifikanten Verschleißunterschiede feststellen können, können Sie wahrscheinlich nur den einen Reifen ersetzen.

Alles in allem ist es nicht die schlechteste Idee, die beiden Hinterreifen auszutauschen und den abgenutzten als Ersatz für die Garage aufzubewahren, wenn Sie das nächste Mal einen schlechten Reifen haben. Das hängt natürlich von Ihrer Garagensituation ab. Ich habe derzeit vier Winterreifen auf Rädern in meiner Garage und bin an die Grenzen der Ehegattentoleranz gestoßen. Ihr Kilometerstand kann variieren.