Fehlzündung des Zylinders nach Dichtheitsprüfung

Ich erhalte nach Durchführung eines Zylinderlecktests OBDII-Fehlercodes für Fehlzündungen von Zylindern. Während des Tests habe ich die Kurbelwelle gedreht, um den OT für jeden Zylinder zu erreichen, und ich überlege jetzt, ob sie erneut eingestellt werden muss (in eine Startposition), damit der Zündlauf ausgeführt werden kann. Der Motor ist eingeschaltet und läuft, zittert jedoch leicht und die Kontrollleuchte leuchtet (weshalb ich die Code-Messwerte erhalten habe). Oder könnte Feuchtigkeit (es regnete leicht) die Verbindung zwischen den Zündspulen und den Zündkerzen beeinträchtigt haben?

Toyota Tacoma V6 2007.

misfire tacoma cylinder

— amphibient
quelle

Überprüfen Sie noch einmal, ob Ihre Zündreihenfolge korrekt ist. Es ist leicht, ein paar Zündkerzenkabel durcheinander zu bringen.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Überprüfen Sie die Zündkerze und das Zündkerzenkabel am Zylinder, der nicht funktioniert.

— Moab

Bitte geben Sie das Modell, den Motor und das Baujahr des Fahrzeugs an.

— Moab

Paulster, das ist sicher ausgeschlossen worden

— amphibient

Ich bin mir nicht sicher, ob ich den Zusammenhang zwischen einem Leck und einer Fehlzündung sehe. Scheint mir nicht verbunden zu sein.

— DucatiKiller

Antworten:

Sie sagen nicht, warum Sie überhaupt einen Lecktest brauchten. Wenn Sie den Motor von Hand in die entgegengesetzte Richtung gedreht haben, in der er normalerweise läuft, und er einen Zahnriemen hat, ist es möglich, dass die Ventilsteuerung gesprungen ist. Sie müssten einen Teil der Abdeckungen entfernen und überprüfen, ob alle Markierungen für die Nockensteuerung gemäß den Angaben des Herstellers ausgerichtet sind. Wenn es ein langer Weg ist, könnte dies zu einem verbogenen Ventil führen. Überprüfen Sie vorher, ob eines Ihrer HT-Kabel durch Entfernen nicht beschädigt ist. Mit einem Ohmmeter auf Unterbrechung prüfen. Wie bereits erwähnt, überprüfen Sie die Zündreihenfolge. Schließen Sie jeweils eine HT-Leitung kurz, um festzustellen, welcher Zylinder betroffen ist, und tauschen Sie dann die Leitungen aus, wenn sich der betroffene Zylinder ändert. Dann muss die Leitung fehlerhaft sein.

— Mechaniker im Ruhestand
quelle

Vermutlich haben Sie die Zündkerzen entfernt, um den Test durchzuführen, und wahrscheinlich einen der Steckverbinder gestört oder möglicherweise keine der Zündkerzen mit dem richtigen Drehmoment erhalten.

Eine Sache, die ich in der Vergangenheit gesehen habe, war, dass jemand einen Stecker entfernt, ihn versehentlich fallen lässt und dann wieder anbringt. Dies verursachte eine Fehlzündung, da sich der Elektrodenspalt beim Auftreffen auf den Boden schloss.

Entfernen Sie Ihre Stecker, überprüfen Sie die Lücken, bringen Sie sie wieder mit dem richtigen Drehmoment an und stellen Sie sicher, dass alle Kabel zu den Steckern und den zugehörigen Spulen fest und richtig angeschlossen sind.

— Steve Matthews
quelle