Wie lange dauert es, bis Reifen ausgetauscht werden, die bereits 2/32 sind?

Meine Reifen müssen ersetzt werden, aber die Reifen, die ich möchte, müssen bestellt werden und können bis zu einer Woche dauern.

Ich habe mein Auto vor 2 Wochen zum Laden gebracht und mir wurde gesagt, dass meine Reifen ausgetauscht werden müssen. Ich habe sie selbst überprüft und tatsächlich müssen sie ersetzt werden.

Seitdem habe ich meine Reifen jedoch nicht mehr ausgetauscht und es könnte noch 2 Wochen dauern, bis sie ausgetauscht werden.

Ich fahre mit meinem Auto ungefähr 40 Meilen pro Tag zur Arbeit und zurück.

Sollte ich mir Sorgen machen, meine Reifen während dieser 2 Wochen zu fahren, oder sind sie immer noch sicher zu fahren? Beachten Sie, dass es während dieser 2 Wochen möglich ist, dass ich bei Regenwetter fahre.

Solange Sie keine "Fäden" durch das Gummi haben, sollten Sie in Ordnung sein. Seien Sie sich bewusst, dass Sie weniger Traktion haben und mehr Zeit zum Bremsen benötigen, aber Sie haben keine geliehene Zeit, bis die Riemen zeigen. Regen wird ein Problem sein, aber wenn Sie wissen, dass Ihr Auto unterdurchschnittlich funktioniert, wird ein Großteil der Gefahr beseitigt.

Das heißt, defensiv fahren. Lassen Sie sich aus, falls ein Reifen schnell an Druck verliert, langsamer fährt und seien Sie im Allgemeinen vorsichtig.

Die Tatsache, dass Sie wissen, dass Ihre Reifen schlecht sind und Sie einige bestellt haben, ist viel besser als bei vielen Menschen, die fahren, bis der Reifen vollständig kahl ist und sie entweder bemerken, wann es Zeit für eine Inspektion ist oder der Reifen keine Luft mehr hält.

Beim erneuten Lesen kann es so aussehen, als würde man sich keine Sorgen machen, die Reifen auszutauschen, bis die Riemen sichtbar sind. Das sage ich nicht. Ersetzen Sie Ihre Reifen so schnell wie möglich, wenn sie unter 2/32 "sind.

Wie lang? Keine Zeit mehr, 2/32 wird empfohlen, um sie auszutauschen

Regen? Sie haben eine gute Chance, die Kontrolle über das Fahrzeug zu verlieren, wenn es Wasserflugzeuge auf dem Wasser hat, und 2/32 lässt nicht viel Platz für die Reifen, um kein Wasserflugzeug zu bauen.

Ob Regen oder Sonnenschein, würde ich nie mit dem Auto auf Reifen ² / ₃₂ ^nds von einem Zoll von Lauffläche.

Hier sind nur einige der Probleme:

• Ihr Notstoppabstand wird erheblich vergrößert.
• Ihr Risiko für außer Kontrolle geratenes Aquaplaning ist stark erhöht.
• Sie sind viel anfälliger für Straßengefahren, die durch das Profil gehen.
• Ihre Traktion ist auf allen Oberflächen reduziert. *
• Ihre Fähigkeit, die Kontrolle zu behalten, um einem Hindernis auszuweichen, ist verringert.
• Aufgrund der oben genannten Punkte ist die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls erheblich erhöht.
• An vielen Orten müssen Sie ein Ticket bekommen und eine Geldstrafe erhalten. An einigen Stellen kann Ihr Führerschein ausgesetzt oder widerrufen werden. Außerdem kann Ihr Fahrzeug an einigen Stellen wegen unsicherer Bedienung beschlagnahmt werden. (Dies gilt insbesondere dann, wenn Ihr Aussehen nicht mit dem des Strafverfolgungsbeamten übereinstimmt.)
• Wenn Sie einen Unfall haben, versucht Ihre Versicherungsgesellschaft möglicherweise, Sie nicht zu versichern, weil Sie Ihr Fahrzeug nicht ordnungsgemäß gewartet haben. Um die Sache noch schlimmer zu machen, nehmen Versicherungsunternehmen manchmal "Messungen" Ihrer Reifen vor und behaupten, sie hätten noch weniger Profil. (Ein Freund vor kurzem bei einem Unfall kommt, und die Versicherungsgesellschaft „Messungen“ waren ² / ₃₂ ^nds von einem Zoll kleiner als die tatsächliche Profiltiefe ... Glück für meinen Freund, ich weiß , wie Reifenprofiltiefe zu messen und den Zugang mußte ihr Fahrzeug auf dem Schrottplatz.)

Insgesamt ist es in Ihrem Fall besser, ein Fahrzeug zu mieten oder Ihre zweite Wahl für Reifen zu kaufen.

Ich werde mit der Antwort nicht einverstanden sein, die nur rät, "defensiv zu fahren". Obwohl defensives Fahren immer eine gute Idee ist, können Sie niemals alle Idioten auf der Straße mit Ihnen erklären (oder die Tatsache, dass wir alle wahrscheinlich zu der einen oder anderen Zeit einer dieser vielen Idioten sind ... ich weiß ... "nicht ich!" ).

Beachten Sie, dass die Reifentiefe leicht überprüft werden kann. Jeder Reifenladen macht das kostenlos, oder Sie können ein Werkzeug kaufen, um es selbst zu überprüfen. Wenn Sie das Tool kaufen, stellen Sie sicher, dass Sie lernen, wie Sie es richtig verwenden. Es gibt auch den "Penny Trick", aber das Tool ist so kostengünstig und viel genauer.

Der beste Rat ist, Ihre Reifen regelmäßig auf Folgendes zu überprüfen:

• Profiltiefe
• Sprudeln
• Seitenwandverschleiß
• Seitenwandrisse
• Eingebettete Gegenstände (Steine ​​/ Nägel / Schrauben / Glas)
• Ungleichmäßiger Verschleiß
• Verfärbung
• Beschädigung
• Mängel
• Beschädigte Reifenventile
• Fehlende Ventilkappen
• Richtige Inflation

Gleichzeitig können Sie Ihre Räder auf Folgendes überprüfen:

• Fehlende Ausgleichsgewichte
• Lose Ausgleichsgewichte
• Fehlende Radmuttern
• Lose Radmuttern
• Risse oder andere Schäden

Während Ihres Routineinspektionen werden Sie dann feststellen , die Reifen werden immer bis zu ⁴ / ₃₂ ^nds von einem Zoll von Lauffläche (oder mehr Lauffläche, wenn die Bedingungen es rechtfertigen). Ersetzen Sie sie zu diesem Zeitpunkt umgehend **. Wenn Sie dies tun, sind Sie und alle anderen, die mit Ihnen unterwegs sind, sicherer.

* Beachten Sie, dass der von Moab verlinkte TireRack-Artikel (der jedoch nicht von ihm geschrieben wurde, es ist also nicht seine Schuld!) Außergewöhnlich irreführend ist, wenn er besagt: "Ein praktisches Beispiel hierfür sind die Renn-Slicks, die bei Serienautos und Open-Wheel-Rennfahrern verwendet werden das bietet Traktion bei über 200 Meilen pro Stunde. " Diese Renn-Slicks verwenden andere Mischungen und völlig andere Übersetzungsverhältnisse als Ihre Reifen ... Meiner Meinung nach ist das Beispiel von TireRack unsinnig, völlig irreführend und potenziell gefährlich.

** Wenn Sie Ihre Reifen austauschen, überprüfen Sie die Daten auf jedem Reifen (auf den Seitenwänden geprägt), um sicherzustellen, dass keiner von ihnen alt ist. Stellen Sie außerdem sicher, dass die Modellnummer und -größe jedes Reifens mit allen anderen übereinstimmt.

Kommt drauf an ... wie viel ist dein Leben wert? Wenn Sie bei Regenwetter fahren und Ihre Reifen einfach nicht ersetzen können, empfehle ich dringend, ein Auto zu mieten. Wie @Moab zeigt, dauert es etwas Wasser auf dem Weg zu verursachen Reifen mit bloßen ² / ₃₂ ^nds von einem Zoll von Tritthydro. Ich erinnere mich an eine Mythbuster-Episode, in der gezeigt wurde, dass ein solcher Reifen bei nur 35 Meilen pro Stunde bis zum völligen Kontrollverlust zum Wasserflugzeug führen würde. Es gibt einige Dinge, die es wert sind, das eigene Leben zu riskieren. das ist keiner von ihnen.

Bearbeiten:Zumindest würde ich mir Ihre lokalen Wetterberichte ansehen, und wenn es gut regnen könnte, würde ich von zu Hause aus arbeiten, öffentliche Verkehrsmittel nehmen oder ein Auto mieten, je nachdem, was vernünftiger war, und dies so lange tun, bis die Reifen ausgetauscht sind.

Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass Sie mit diesen Reifen unbeschadet davonkommen? Wahrscheinlich ziemlich gut. Aber ich gehe davon aus, dass Hunderte von anderen denselben Beitrag lesen, und ich würde es hassen, wenn jemand davon ausgeht, dass dies bedeutet, dass er auf unsicheren Reifen sicher fährt.

Ich komme aus einem Land, in dem es keine Vorschriften für das Mindestreifenprofil gibt, das ein Fahrzeug benötigt, um auf der Straße zu sein, und wir fahren routinemäßig weit an den Verschleißindikatoren vorbei, bis sie Slicks ähneln. Auf trockenen Straßen gibt es keine Probleme außer der geringen Gefahr des Ausblasens bei Autobahngeschwindigkeit. Auf nassen Straßen ziemlich gefährlich. Tödlich bei Autobahngeschwindigkeiten. Fahren Sie bei trockenem Wetter mit diesen Reifen, aber finden Sie bei Nässe einen alternativen Transport, es sei denn, Sie fahren mit einer Geschwindigkeit von 40-50 km / h und biegen nicht schnell ab