Wird ein zusätzlicher Liter Öl in meinem Auto es ruinieren?

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Ich habe zu viel Motoröl in den Motor meines Autos gefüllt. Ungefähr ein Viertel - habe ich mein Auto ruiniert? Ich habe es gefahren. Ich weiß, ich muss das Öl ablassen. Aber ich mache mir Sorgen, dass ich mein Auto ruiniert habe, das bis jetzt sehr gut lief.

oil

— Nancy
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Es hängt von der Motorölkapazität des Autos ab. Ein 3,5-Qt-Motor mit plus 1 Qt ist 25% über. Ein 10-Qt-Motor mit 1-Qt-Überhöhung ist 10% über Ich würde die 10% überziehen, aber beide sind nicht gut und das Weiterfahren ist schlechter.

— Spicetraders

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Ungefähr ein Viertel - habe ich mein Auto ruiniert?

Kurz gesagt, nein. Wenn Sie die Antworten auf diese ähnliche Frage lesen, wird in der Regel auch eine Gallone zusätzliches Öl kein Auto ruinieren.

Dies ist, was ich vorgeschlagen und immer noch empfehlen:

Wenn das Öl nicht heiß ist, kann fast jede Art von Kunststoffschlauch zum Absaugen verwendet werden. Am einfachsten geht es mit dem Peilstab hinein.

Denken Sie daran, die Saug-Start-Methode nicht zu verwenden, da Sie keinen Schluck Öl wollen. Wenn Sie ein ausreichend langes Stück Schlauch haben, können Sie den Überschuss in das Messstabrohr stecken, Ihren Daumen über das Ende halten, den Durchhang herausziehen (der jetzt mit Öl gefüllt ist) und Sie haben sofort einen Siphon.

Denken Sie auch daran, das Öl wieder in den Originalbehälter zu füllen - Sie können es genauso gut aufbewahren, bis Sie es brauchen.

Es ist keine so große Sache. Mit einem zusätzlichen Liter haben die meisten normalen Autos, die von normalen Menschen gefahren werden, aufgrund von Pumpverlusten nur eine geringfügig geringere Laufleistung. Fahren Sie fort und bringen Sie es wieder auf das richtige Niveau: Sie müssen weder Benzin verschwenden noch Ihre Seelenruhe stören.

— Bob Cross
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Wenn das Auto für viele Meilen (> 100-1000) gefahren würde, wäre ich besorgt, den Katalysator zu verschmutzen, was teuer werden kann. Ich habe niemanden gesehen, der diesen Punkt in diesem Beitrag oder dem verlinkten Beitrag erwähnt hat.

— Mac

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@mac, eine Katze beschmutzen? Warum?

— Bob Cross

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Meines Wissens führt eine Überfüllung zu einem erhöhten Ölverbrauch, was bedeutet, dass Öl aus dem Auspuffrohr austritt und die Katze beschmutzen kann. Einige meiner Fahrzeuge haben explizite Warnungen vor Überfüllung des Öleinfüllstutzens, die besagen, dass "Überfüllung zu Schäden am Katalysator führen kann"

— mac

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@mac, wenn Sie Ihr Auto konstant mit +1 Quarz gefahren und jedes Mal nachgefüllt haben, wenn der Überschuss weggebrannt ist, würde ich zustimmen, dass zusätzliche Abgaskomponenten aus dem Öl nicht gut für die Katze sind. Bei einer einzelnen Überfüllung scheint dies weniger wahrscheinlich zu sein. Dies ist jedoch alles ein Spiel des Risikomanagements. Wenn der Fahrer auch nur über ein Ergebnis mit geringer Wahrscheinlichkeit besorgt ist, ist das Sanierungsverfahren klar: Entfernen Sie den Überschuss.

— Bob Cross

Meine Zündkerzenschächte werden kurz nach dem Ölwechsel überflutet und verursachen Motoraussetzer.

— Shuva

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Sie verursachen höchstwahrscheinlich keinen Schaden, wenn Sie nur einen zusätzlichen Liter ausführen. Viele Leute, die mit Ölwannen fahren, lassen ein halbes bis ein Viertel mehr Öl laufen, um zu verhindern, dass die Ölpumpe unter Rennbedingungen Luft ansaugt. Bei anhaltend hoher Drehzahl kann Öl schneller aus dem Sumpf gepumpt werden, als es zurückfließen kann. Dieses Problem in Verbindung mit hohen Kurvenkräften würde das verbleibende Öl in der Wanne vom Ölpumpenansaugrohr wegbewegen und zu Ölmangel und Motorschäden führen.

Der optimale maximale Ölstand Ihres Motors wird durch Auffüllen bestimmt, bis ein sicherer Spalt zwischen beweglichen Teilen und dem Öl besteht. Wenn Sie zu viel Öl in Ihren Motor füllen, besteht die Gefahr, dass das Öl durch die Kurbelwelle und die Pleuelstangen aufgeschäumt wird, die Luft hineinblasen. Die Luftblasen im Öl beeinträchtigen die Scherfestigkeit des Öls, wodurch verhindert wird, dass Metallteile direkt aneinander reiben. Nicht gut.

Ein weiteres Problem ist, dass zusätzliches Öl von der Kurbelwelle um das Kurbelgehäuse spritzt und die Pleuelstangen es aufschlagen. Es beschichtet die Seiten der Zylinderwände und kann zu einem übermäßigen Ölverbrauch führen. Im schlimmsten Fall können Kohlenstoffablagerungen aus dem verbrannten Öl zum Festkleben der Kolbenringe führen, was den Ölverbrauch noch verschlimmert und die Leistung verringert.

... aber auch hier wird ein Liter nicht ausreichen, um auf diese Probleme zu stoßen. Mehr als ein Viertel bittet jedoch um Ärger. Siehe: Wie weit kann ich mit 1 Gallone zu viel Öl fahren?

— Steven T. Snyder
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Ein Vergleich zwischen einem Serienmotor und den täglichen Fahrbedingungen ist nicht ideal, um Fragen zu stellen. Wenn Sie einen Serienrennmotor angeben, der höher ist als das tägliche Fahren, bleibt das überschüssige Öl in den oberen Niveaus erhalten. Das zusätzliche Öl ist also noch niedriger in der Pfanne. Die meisten Originalantriebe ersetzen die Wanne durch eine Wanne mit höherem Volumen, wodurch das Öl auf einem niedrigeren Niveau gehalten wird und verhindert wird, dass Kurbel und Stangen den Ölkörper erreichen. Selbst sehr alte Motoren mit Ölschleudern wollten den Ölstand nicht zu hoch werden lassen. Aber unter täglichen Fahr- und Leerlaufbedingungen mit zusätzlichem Quarz besteht eine viel größere Wahrscheinlichkeit, dass sich Schaum bildet und Öl auf die Kurbel auftrifft.

— Spicetraders

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Ein Liter wahrscheinlich nicht, aber 2 Liter ruinierten 1984 einen Cadillac Sedan Deville. Das überschüssige Öl konnte nirgendwo hingehen, so dass es über den Ölring in die Brennkammer gelangte. Das überschüssige Öl hat das Auslassventil verbogen. Sehr kostspieliger Fehler.

— David Boerst
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Es hängt von Ihrem Auto ab. In vielen Fällen kann es Ihnen gut gehen - sicherlich, wenn Sie es erwischt haben und keine Probleme sehen, besteht eine gute Chance, dass es Ihnen gut geht oder Sie nur relativ geringfügige Probleme haben werden.

Das heißt, die Leute, die Ihr Auto entworfen haben, haben sich viele Gedanken darüber gemacht, wie viel Öl es braucht. und um sicher zu gehen, wäre es sinnvoll, das Extra herauszulassen. Wenn Sie Zugang zu einem Staubsauger haben, ist es möglicherweise am einfachsten, ihn durch das Ölmeßstabrohr abzusaugen.

In einem Fall, in dem nur wenig zusätzliches Öl ein Problem sein kann, warnen VW Mk4 (1999-2003) Fahrzeuge mit dem ALH TDI-Dieselmotor ausdrücklich davor, Ölmengen über die volle Marke hinaus einzufüllen, da der Katalysator möglicherweise beschädigt wird ( nicht tödlich, aber ein paar hundert Dollar (US)).

— dlu
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