Bewegen sich die Kolben weiter, wenn das Auto anhält?

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Bewegen sich die Kolben während der Fahrt und beim Anhalten an einer Ampel aufgrund der Verbrennung immer noch auf und ab? Wenn nicht, woher weiß der Motor, wann er den Kraftstoff verbrennen muss, um ihn in Bewegung zu halten?

engine piston combustion-cycle

— LostPecti
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Was denkst du macht dieses Geräusch?

— NJZK2

Wenn der Motor läuft, bewegen sich die Kolben. Wenn nicht, muss der Fahrer oder das Auto den Motor starten. Stanley Steamers sind wohl eine Ausnahme und keine IC.

— McKenzm

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Die Antwort auf Ihre Frage lautet sowohl Ja als auch Nein.

Ja, bei den meisten herkömmlichen Fahrzeugen bleiben die Kolben in Bewegung, auch wenn das Fahrzeug an einer Ampel steht. Die Leerlaufdrehzahl, die normalerweise zwischen 600 U / min und 1000 U / min liegt, gibt die Drehzahl der Kurbelwelle an. Der Kraftstoff wird von der ECU (oder dem ECM oder PCM) abhängig von der Last berechnet, die auf den Messwerten des Luftmassenmessers, des Krümmer-Absolutdruckmessers, des Ansauglufttemperaturmessers und des Drosselklappenstellungsmessers basiert.

Heutzutage ist Start-Stopp-Technologie in Fahrzeugen implementiert (allgemein in der Hybridtechnologie zu finden), und ich habe auch von konventionellen Fahrzeugen mit dieser Funktion gehört. Grundsätzlich wird der Motor abgeschaltet, wenn sich das Fahrzeug nicht bewegt, um Kraftstoff zu sparen. Sobald der Fahrer das Gaspedal berührt, werden abhängig von der Lastanforderung (dh der Gaspedalstellung usw.) Kraftstoff und der Zündzeitpunkt vom Computer berechnet und die Verbrennung beginnt zu halten der Fahrzeugübergang reibungslos.

— Vish_evo
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In "den meisten neueren Autos" haben sogar Standardmotoren diesen "Sparmodus", ich finde es ärgerlich, aber es macht den Motor vollständig aus. Es ist jedoch ziemlich auffällig.

— Coteyr

Sie können es natürlich manuell mit dem Schlüssel in älteren Autos tun, aber ob es sich lohnt, hängt davon ab, wie effizient der Anlasser den Motor neu starten kann. Ich vermute, dass neuere Fahrzeuge mit dieser Funktion die erforderlichen Sensoren und Anlasser mit variabler Leistung haben, um den Motor mit der minimal erforderlichen elektrischen Leistung anzutreiben, damit Sie nicht all Ihre Ersparnisse verlieren, wenn die Lichtmaschine die Batterie auflädt.

— R .. GitHub STOP HELPING ICE

Nette Antwort ..... +1

— DucatiKiller

R .. Ich verkaufe den ganzen Tag Starter hier in Neuseeland und ich habe noch nie von einem Starter mit variabler Leistung gehört. Haben Sie Informationen dazu?

— Bevan

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In den meisten Autos dreht sich der Motor ja weiter und die Kolben bewegen sich in der Zylinderbohrung auf und ab, weil die Verbrennung und der Motor weiterlaufen. Einige Fahrzeuge verfügen über eine "Auto-Stop" -Funktion, die den Motor abschaltet, wenn er nicht benötigt wird. Dies geschieht jedoch normalerweise nach einigen Sekunden Stillstand, sofern auch andere Parameter erfüllt sind.

Die meisten Fahrzeuge haben heute einen Drehzahlmesser. Dies ist normalerweise eine der beiden großen Anzeigen im Armaturenbrett. Die andere gibt die Fahrzeuggeschwindigkeit an. Wenn Sie es im Stoppzustand betrachten, werden Sie feststellen, dass die Nadel höchstwahrscheinlich auf ~ 600 U / min zeigt, was bedeutet, dass der Motor auch bei stehendem Fahrzeug noch ~ 600 U / min dreht.

Das Fahrzeug, in dem Sie fahren, muss ein Fahrzeug mit ruhiger Fahrt sein, da die meisten Fahrzeuge mindestens genug Vibrationen aufweisen, um leicht zu erkennen, dass der Motor läuft. Gut auf dich.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Jetzt, wo ich daran denke, stoppen Kolben die Bewegung zweimal mit jeder vollen Umdrehung, ganz oben und ganz unten, kein Scherz.

— Moab

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@Moab - Eigentlich hast du recht, aber realistisch, wenn ich diese Frage beantworte, denke ich, dass das Verständnis die Dinge ein wenig verwirren würde. Vielen Dank für das Hinzufügen! PS: Ich habe bereits über den Kommentar "Some cars" (siehe "auto-stop" oben) gesprochen.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Auto Stop (auch StopStart genannt) bei manuellen Fahrzeugen in Europa setzt ein, sobald Sie sich in der Neutralstellung befinden und die Kupplung freigeben. Das Auto erkennt, dass es gestoppt ist und keinen Gang eingelegt hat, und schaltet den Motor aus (vorausgesetzt, 1. die Batterie kann den Neustartzyklus bewältigen, 2. der Motor hat die Mindesttemperatur für die Stoppstart-Funktion erreicht, 3. die Umgebungstemperatur liegt innerhalb des Stoppstarts Betriebsbereiche).

— Mauro

@Moab Hängt davon ab, aus welchen Teilen Sie den Kolben zusammensetzen. Ich persönlich habe die Pleuelstange immer als Teil des Kolbens angesehen. In diesem Fall hört der Kolbenkopf oben und unten auf, sich zu bewegen, aber die Pleuelstange bewegt sich an diesen Punkten zur Seite, sodass der Kolben in diesem Licht wirklich nicht aufhört, sich zu bewegen. Das aber macht meine Definition des Kolbens nicht korrekt 8) ... und ja noch ein paar mehr Infos, um das Wasser zu trüben.

— Weiterleiten Ed

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Nach Ihrer Logik ist das Antriebsrad Teil des Kolbens. Sie sind alle miteinander verbunden und Teil einer Baugruppe.

— Moab

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Um die anderen Antworten zu ergänzen, werden in einem manuellen Fahrzeug die Straßenräder normalerweise vom Motor getrennt, wenn sie anhalten, entweder indem das Getriebe in den Leerlauf geschaltet wird oder indem das Kupplungspedal gedrückt wird.

In einem automatischen Fahrzeug hat ein Drehmomentwandler im Wesentlichen die gleiche Funktion wie eine Kupplung, erfordert jedoch keinen manuellen Eingriff.

Diese Mechanismen verhindern ein Abwürgen des Motors beim Anhalten des Fahrzeugs.

Sehen Sie das Video von Engineering erklärt zu sehen, wie ein Drehmomentwandler arbeitet, und dies ein , um die Unterschiede zwischen einem automatischen und manuellen Übertragung zu sehen.

— Virtuelle Anomalie
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Ich habe nicht genug Ruf, um einen Kommentar abzugeben , aber die Kleinwagen ( K oder Kei ) in Japan haben auch diese StopStart-Funktion, wie Mauro (für europäische Autos) bemerkte.

Ich denke, diese Funktion ist mittlerweile, wie in den letzten drei bis fünf Jahren, bei allen K-Autos (von mehreren Herstellern) verbreitet.

Bei diesen Fahrzeugen ist diese StopStart-Funktion auch bei automatischen Fahrzeugen verfügbar, sodass die Implementierung geringfügig von der von Mauro beschriebenen abweicht.

Abgesehen davon erhöht die StopStart-Funktion den Kraftstoffverbrauch.

— Jake Peters
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+1 für den jungfräulichen Status in diesem Forum, wenn Sie diese Frage beantworten. Ja, Jake!

— zipzit