Gibt es Anforderungen für den Bau eines Auto-PCs und seiner Software?

Ich baue gerade ein Auto als Hobby um. Als Teil davon plane ich den Einbau eines Auto-PCs mit angepasster Software für eine gewisse Multimedia-Nutzung, Navigation und eine gewisse Diagnose. Ich weiß, dass es vorgefertigte Systeme gibt, die man kaufen und im Auto installieren kann, aber das ist nicht meine Frage.

Für den PC selbst plane ich die Verwendung eines Raspberry Pi (2) mit Debian oder Arch Linux. Ich werde die Software für den Audio-Player, die Navigation und die Diagnose selbst erstellen.

Vor einiger Zeit sagte mir ein Freund, dass ein Auto-PC keinen sichtbaren Boot- oder Ladebildschirm haben dürfe. Er sagte, dass das System verfügbar sein muss, sobald das Auto gestartet wird.

1. Ist das wahr?
2. Gibt es irgendwelche Anforderungen an Auto-PCs und die darauf laufende Software? Und wenn ja, wo finde ich diese Anforderungen?

Ich habe bereits versucht, danach zu suchen, konnte aber nichts finden. Ich komme aus Deutschland und bin hauptsächlich an Antworten interessiert, die dem deutschen Recht entsprechen. Ich bin jedoch offen für Informationen zu diesem Thema.

Hinweis: Dies ist meine erste Frage zu SE. Bitte teilen Sie mir mit, ob ich etwas falsch gemacht habe, damit ich meine Frage verbessern kann.

Es gibt Gesetze, die als "E-Mark" bekannt sind und sich auf elektronische Geräte beziehen, die fest in einem Fahrzeug installiert sind. Dieser Auto-PC-Hersteller hat seinen Sitz in Großbritannien und eine hervorragende Beschreibung der Anforderungen.

Auszug:

Vor März 2009 waren die Vorschriften äußerst klar: Alle Geräte, die dauerhaft in ein Fahrzeug eingebaut wurden, mussten mit einem E-Prüfzeichen versehen sein, und das Führen von Fahrzeugen, die mit nicht konformen Geräten ausgestattet waren, war verboten. Die Vorschriften wurden im März 2009 geändert und verlangen nun, dass nur Geräte mit sicherheitsrelevanter Funktionalität eine E-Kennzeichnung erhalten. Wichtig ist, dass Geräte, die den Fahrer möglicherweise ablenken, in die sicherheitsrelevante Kategorie fallen. Fahrzeugcomputer, die sowohl akustische als auch visuelle Signale erzeugen können, fallen eindeutig unter diese Kategorie und müssen daher noch mit dem E-Prüfzeichen versehen werden.

Wie ich jedoch auch in meinen Kommentaren festgestellt habe, sind viele dieser Regeln und Vorschriften für Hersteller und Unternehmen bestimmt. Wenn Sie einen Computer herstellen und in Ihr Auto einbauen möchten , bin ich mir nicht sicher, ob dies zutrifft. Sie müssen sich wahrscheinlich über alles Gedanken machen, was ein Polizeibeamter als offensichtliche Ablenkung oder Sicherheitsprobleme ansieht, z. B. das Abspielen von Filmen für den Fahrer oder das Verbergen Ihres Blicks auf die Straße oder die Instrumente auf dem Armaturenbrett Individuell.

Aktualisieren

Ich war neugierig und schickte eine E-Mail an die oben genannte Firma, um zu erfahren, was sie über jemanden zu sagen hat, der einen einmaligen Autocomputer baut. Sie schienen keine endgültige Antwort zu haben, aber das sagten sie:

Vielen Dank für Ihre E-Mail. Nach meinem Verständnis begeht eine Person, die ein Fahrzeug mit nicht zugelassener Ausrüstung fährt, möglicherweise eine Straftat.

Ich kann jedoch nicht beurteilen, wie wahrscheinlich es ist, dass Sie in Schwierigkeiten geraten, wenn es sich um Ihr eigenes persönliches Fahrzeug handelt und die Ausrüstung von Ihnen montiert wurde.

Mein 2012 Volkswagen Golf verfügt über eine Multimedia-Einheit RCD510, die einen Touchscreen, einen Kartensteckplatz, einen USB-Anschluss, Bluetooth und ein Sechs-Disc-Laufwerk sowie integrierte Einparksensoren vorn und hinten aufweist. Ich weiß, dass Upgrades für dieses Gerät verfügbar sind, die die Möglichkeit beinhalten, integriertes Video für eine nach hinten gerichtete Kamera hinzuzufügen, sowie eine Version in eingebautem NAV.

Dies ist höchstwahrscheinlich eine enge Annäherung an das, was Sie erstellen möchten.

Ich kann Ihnen persönlich versichern, dass es nicht sofort hochfährt, sondern ein paar Sekunden dauert, um hochzufahren. Während dieser Zeit wird ein Begrüßungsbildschirm "Willkommen bei Volkswagen" angezeigt, der vermutlich eine Art Konsole abdeckt.

In Großbritannien kann ich mir nur vorstellen, dass sie den Fahrer nicht ablenken. Zu diesem Zweck werden Geräte, die Filme abspielen, auf einem für den Fahrer sichtbaren Bildschirm nicht angezeigt, solange die Handbremse nicht angezogen ist. Außerdem ist es in Großbritannien strafbar, während der Fahrt ein drahtlos verbundenes Handheld-Gerät wie ein Mobiltelefon zu bedienen. Zu diesem Zweck müssen Sie Ihr Gerät vermutlich physisch am Armaturenbrett anbringen und zwar so, dass die Sicht des Fahrers auf die Straße oder der Zugang zu anderen Bedienelementen nicht beeinträchtigt wird.

Vermutlich ist die örtliche Gesetzgebung etwas anders, aber ich hätte gedacht, dass sie lose auf denselben Grundsätzen beruht.

In diesem Artikel wird erläutert , wie Android Auto die Vorschriften einhält:

Google hat Android Auto so entwickelt, dass es den anerkannten Sicherheitsstandards für Automobile entspricht, einschließlich der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration).

Es scheint also, als hätten sie bereits herausgefunden, was getan werden muss, um den bestehenden NHTSA-Regeln zu entsprechen. Die vollständige Android Auto-Website finden Sie unter:

http://developer.android.com/auto/index.html

Zusätzlich steht ihnen ein SDK zum Download zur Verfügung:

http://developer.android.com/training/auto/start/index.html

Schauen Sie sich http://www.mp3car.com/ an . Die Seite gibt es seit c. 1999, und die Foren enthalten umfassende Diskussionsbeiträge zu einer Vielzahl von Themen unter internationalen "Carputer" -Enthusiasten. Eine schnelle Suche nach "deutschem Recht" ergab unter anderem folgendes Ergebnis:

Ich wurde mehrmals in Deutschland und den Niederlanden gezogen, weil die Polizisten oder Zollbeamten einen Blick auf das Auto werfen wollten und es nie Probleme mit dem Bildschirm gab, obwohl ein Film ein- oder zweimal abgespielt wurde. Meine Autos haben auch die regelmäßigen technischen Kontrollen in der Tschechischen Republik und den Niederlanden seit 5 Jahren ohne Probleme im Zusammenhang mit den Computern bestanden.

In der Tschechischen Republik gibt es kein Gesetz, das das Ansehen von Filmen während der Fahrt ausdrücklich verbietet. Es fällt unter und könnte auf der Grundlage der allgemeinen Regel "der Fahrer muss sich voll auf das Fahren konzentrieren" verfolgt werden. Ich denke, dass die Situation in den Niederlanden ähnlich ist, aber ich bin nicht 100% sicher.

http://www.mp3car.com/forum/mp3car-technical-hardware/general-mp3car-discussion/109606-monitors-illegal-in-cars?p=1738750#post1738750

Für Fotos von Installationen, die einige Anzeigeoptionen aufweisen können:

www.mp3car.com/forum/general/show-off-your-project