Wie wird der Getriebeölstand gemessen?

Ich verstehe, dass die neueren Audi A3 mit beiden Getriebetypen (Auto oder DSG) eine wirklich seltsame Möglichkeit haben, die Getriebeflüssigkeit zu überprüfen (um den Ölmessstab-Typ zu überprüfen). Kann jemand bitte beschreiben, wie dies gemacht wird und welche Werkzeuge / Dinge benötigt werden, um es richtig zu machen?

Ich habe heute ein wenig recherchiert und es scheint ein wenig seltsam zu sein. Anscheinend ist die Motivation, dass sie ein wartungsfreies Getriebe haben möchten (dh keine Löcher, in die Kunden zu viel Flüssigkeit einfüllen können).

Die beste Zusammenfassung, die ich finden konnte, lautet wie folgt:

1. Das Getriebeöl muss bei weniger als 35 ° C starten.
2. Heben Sie das Fahrzeug am Lift an, stellen Sie den Getriebeschalter auf Park und lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen.
3. Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand am Inspektionsgriff am Boden der Ölwanne. Bei korrektem Füllstand tritt eine kleine Menge Flüssigkeit aus dem Inspektionsloch aus, wenn die Flüssigkeitstemperatur zwischen 35 ° C und 45 ° C liegt.

Trotzdem kann ich verstehen, warum sie den Gelegenheitskunden aus der Übertragung heraushalten möchten ...

Die meisten Autos haben zwei Schrauben nach der Getriebeglocke, um den Getriebeölstand zu überprüfen. Die obere Schraube dient zum Prüfen und Nachfüllen von Öl, während die untere Schraube das gesamte Getriebeöl spült und erneuert.

Um den Ölstand zu überprüfen, heben Sie Ihr Auto auf Wagenheber in einer ebenen Fläche auf und lösen Sie die obere Schraube. Wenn Öl austritt, ist der Füllstand in Ordnung. Wenn nicht, müssen Sie die richtige Ölsorte hinzufügen, bis es ausläuft.

Werkzeuge, die Sie benötigen, sind: - Ein Wagenheber und Wagenheberständer. - Eine Ölsaugpistole. - Ein Schraubenschlüssel mit Steckdosen ab 10. - Drehmomentschlüssel (optional) zum Festziehen der Schrauben mit dem richtigen Drehmoment

Extra-Tipp: Manchmal ist es gut, die Unterlegscheibe des Abflusses zu wechseln und die Stopfen zu füllen.