Kann ich meine Räder zu Hause auswuchten?

Mein 2003er Opel Agila-Lenkrad wackelt und das Auto vibriert von 65 bis 80 Meilen pro Stunde. Ich glaube, das liegt daran, dass meine Räder nicht ausgewuchtet sind, da ich vor ungefähr zwei Monaten neue Reifen, Spurverfolgung und Auswuchtung hatte.

Ich bin heute auf die Autobahn gefahren, und das Auto wackelt und vibriert sehr stark bei hohen Geschwindigkeiten. Ich bin überzeugt, dass die Garage die Räder nicht ausbalanciert hat, da sie mir einen Tracking-Ausdruck gegeben haben, der zeigt, dass das Tracking in Ordnung ist. Ich kann es nicht zurück in die Garage bringen, da ich ihnen nicht vertraue, wenn das passiert. Ich habe nicht übermäßig gefahren und meine Reifen waren GoodYear Duragrips, die nicht gerade billig waren.

Ich kann es mir nicht leisten, in eine Garage zu gehen, da mir das Original zusätzlich zum Reifenpreis £ 60 für das Auswuchten und Nachführen (oder das Ausrichten der Räder) berechnet hat, da dies bei der Montage neuer Reifen nicht zum Standard gehört. Sie haben mir auch £ 10 für 2 Kunststoff-Ventilkappen berechnet. Ich möchte nicht, dass ich für diese Reparatur weitere £ 60 bezahlen muss. Ich brauche im Moment mein Auto für die Arbeit und Dinge, also kann ich nicht wirklich ohne mein Auto fahren.

wheels alignment wheel-balance

— George
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Entschuldigung, wird "Tracking" in den USA als "Front-End-Ausrichtung" bezeichnet? Auswuchtreifen sollten recht günstig sein. Ich bin mir nicht sicher, ob es eine gute Hausmethode gibt - interessiert zu sehen.

— JPhi1618

Ja, aber es ist auf allen vier Rädern

— George

Nun, Ausrichtung ist, wohin das Geld geht. Ich hatte das gerade für 89 Dollar hier gemacht, also scheint der Preis für Tracking und Balancing fair zu sein. Vielleicht hat das Rad eines der Gewichte abgeworfen? Scheint, als sollten sie kostenlos neu ausgleichen, wenn es immer noch schlecht ist.

— JPhi1618

Antworten:

Eine "zu Hause" -Option ist die Verwendung einer manuellen Auswuchtmaschine wie dieses Modell:

Diese werden normalerweise für Personen verwendet, die ihre eigenen Anhängerreifen ausbalancieren möchten, oder für Geländefahrzeuge. In vielen Fällen können Sie jedoch einen Autoreifen mit einem Reifen ausbalancieren.

Natürlich, wenn Sie für das Gerät $ 70- $ 90 USD zahlen und eine Reihe von Radgewichten kaufen und die Zeit nehmen , um das Rad zu entfernen, es auf dem Auto balancieren und neu installieren, Sie wirklich müssen es selbst dafür tun wollen Sinn ergeben.

Der Reifenladen sollte den Reifen neu ausbalancieren, wenn es nicht lange her ist, dass die Reifen gekauft wurden. Abgesehen vom absichtlichen Abnehmen eines Radgewichts können Sie nichts tun, um den Reifen aus dem Gleichgewicht zu bringen. Es muss fast die Schuld des Geschäfts sein, dass es nicht richtig ausbalanciert wurde oder das Gewicht nicht richtig installiert wurde.

— JPhi1618
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Ich verwende dies, um meine Motorradfelgen zu Hause auszubalancieren und es funktioniert großartig.

— DucatiKiller

Das ist eine sehr ausgewogene Antwort.

— Timbo

Nein, du brauchst eine Maschine zum Auswuchten der Räder. Wenn ein Radgewicht nur einen Bruchteil eines Zolls abweicht, kann es die Radbalance beeinträchtigen.

Was Sie tun können, ist die Reifen zu drehen und zu sehen, ob sich Ihr Problem nach hinten verlagert.

— Ben
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Koje. Mit preiswerten Werkzeugen können Sie die Räder selbst völlig ausbalancieren. Sie brauchen keine teure piezoelektrische Maschine. Ein Bubble Balancer von Harbor Freight bringt Sie zu 99% dorthin. Es gibt auch gerade Welle, zwei Kegel und Lagersysteme da draußen.

— zipzit

@zipzit Um ehrlich zu sein, ich habe noch nie eines davon gesehen. Wie gut funktionieren sie? Ich würde denken, dass das statische Auswuchten eines Reifens eine Zeitverschwendung für eine Hochgeschwindigkeitsvibration wäre.

— Ben

Dynamisches Auswuchten wird für sehr breite Felgen empfohlen ... Das Blasenwerkzeug führt nur ein statisches Auswuchten durch. Nach dem, was ich gesehen habe, können sie ein Ungleichgewicht von 1/2-Unzen (aber kein statisches Ungleichgewicht von 1/4-Unzen) bestimmen. Hier ist ein Bild, das ein statisches vs. dynamisches Ungleichgewicht beschreibt. Es ist mir nicht klar, bei welcher Art von Shops das dynamische Ungleichgewicht festgestellt wird. Die meisten Läden reden über teure Maschinen, aber sie installieren die Gewichte fast immer in einem einzigen Flugzeug (genau wie die Leute, die eine

— Wasserwaage

Bei einer dynamischen Balance dreht sich das Rad mit hoher Geschwindigkeit. Die Zentripetalkräfte verursachen Unterschiede in der Gewichtsverteilung des Reifens, was sich in einer dynamischen Unwucht äußert (dh einer Unwucht, die nur auftritt, wenn der Reifen mit einer bestimmten Geschwindigkeit durchdreht). Mit einer statischen Waage geht das nicht. Das Installieren der "Gewichte in einer einzelnen Ebene" hat nichts mit statischem / dynamischem Auswuchten zu tun.

— Shamtam

Ich mache meine eigenen Motorradreifen (Montage und statisches Auswuchten) und habe keine Probleme. Ich habe es nicht mit Pkw-Rädern / Reifen versucht, daher kann ich nicht definitiv sagen, wie viel Nutzen Sie aus einer dynamischen Balance gegenüber einer statischen ziehen. Um ehrlich zu sein, würde ich keinen großen Unterschied erwarten, aber ich habe keine Daten, die meine Behauptung stützen könnten (abgesehen von den Behauptungen von Reifenhändlern und Auswuchtmaschinenherstellern, die einen wohl voreingenommenen Standpunkt vertreten).

— Shamtam

Ich würde es in eine andere Garage bringen, wenn Sie der ersten nicht vertrauen - und ich würde nicht mehr als ~ £ 5 / Rad für das Auswuchten bezahlen -, aber dann würde ich auch nie in eine Garage gehen, für die ein Aufpreis anfällt Die überwiegende Mehrheit schließt es in die Kosten für die Montage der neuen Reifen ein. (Ich lehne es auch ab, irgendwo in die Nähe einer Garage zu gehen, die in meiner Nähe ist, nachdem sie mir £ 2 extra für das Befüllen mit Stickstoff berechnet haben, nachdem ich eine Reifenpanne repariert hatte - nicht wegen der Kosten, sondern weil sie mich nicht vorher gefragt haben.)

Tracking / Alignment ist anders, £ 60 klingt für ein vollständiges Allrad-Alignment normal und ist erpresserisch, wenn sie nur die Fronten erledigen ...

— Nick C
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