Ein Freund und ich kauften eine modifizierte Nockenwelle für seine Ninja 300 / EX 300. Nach dem Einbauen und Prüfen / Einstellen des Ventilspiels schien alles in Ordnung zu sein. Nach ein paar Runden auf unserer lokalen Strecke begann das Fahrrad ein Geräusch zu machen, ähnlich wie wenn die Ventile ein bisschen locker sind, also gingen wir zurück und öffneten sie. Alles gemessen und alles ist gut, also sind es nicht die Ventile, schloss sie und es gab wieder keinen Lärm. Nach einem weiteren Lauf auf der Strecke kam das Geräusch zurück. Es scheint also so, als ob etwas passiert, wenn der Motor heiß ist. Meine Theorien sind:
- Antriebskette zu straff (ich habe das beobachtet, weiß aber nicht, wie die Spannung ist)
- Mischung aus heißem Motor und schlechter Schmierung im heißen Zustand
Mein Freund hat bereits einen manuellen Kettenspanner bestellt, um zu sehen, ob er hilft. Ich komme zurück und aktualisiere den Faden, wenn sich etwas ändert.
Was sind deine Gedanken?
- Schnelles Update, der manuelle Steuerkettenspanner sollte am Montag eintreffen, daher werden wir ihn am Montagabend einbauen und erneut prüfen.
Neues Update
Wir haben den manuellen Spanner eingesetzt und bis jetzt schien das das Problem zu sein, wir müssen dies noch testen und sicherstellen, dass es nach einigen Runden auf der Strecke nicht passiert. Aber wir ließen das Fahrrad ein paar Minuten laufen und es war alles in Ordnung.
Endgültiges Update
Nach einem vollen Rennwochenende und einem vollen Streckentag ist das Motorrad großartig und es wurden keine weiteren seltsamen Geräusche gefunden, so dass es definitiv der Kettenspanner war . Scheint, als würde die Kette nach einer Änderung der Nockenwelle stärker belastet und der Schaftspanner ist nicht gut genug. Vielen Dank an alle, die uns in die richtige Richtung weisen.
