Beschädigt das Abstellen des Motors, während er sich noch bewegt / dreht, mein Auto?

Ich hatte heute eine Diskussion darüber, dass das Abstellen des Motors, während er sich noch mit einer Geschwindigkeit von 32 km / h bewegt, während der Motor noch dreht, dem Auto keinen Schaden zufügt, abgesehen von den offensichtlichen Sicherheitsproblemen (keine Bremsen, Tacho usw.).

Ich denke, das liegt daran, dass sich die Ölpumpe noch dreht und der Motor geschmiert wird, also ist es in Ordnung, dies zu tun.

Liege ich falsch?

Wird das Entfernen des Zündschlüssels bei laufendem Motor mein Auto beschädigen?

Was wird passieren, wenn dies passiert ist?

Ich möchte es natürlich nicht versuchen, falls ich etwas zerstöre und mein Auto ruiniere oder abstürze, da ich im Notfall keine Bremsen habe!

UPDATE: Ich habe ein Schaltgetriebe mit Kraftstoffeinspritzung. Ich meine, nur den Schlüssel zur Zündung drehen, nicht wirklich abziehen

engine-theory damage

— George
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Ich bin völlig anderer Meinung, dass der Motor bei einem Automatikgetriebe einfach abstellt. Wie viele Autos aus den 80ern bis 90ern starben die ganze Zeit und sie wurden nie beschädigt. Mein Auto starb auf der Autobahn 60 + mph, weil der Zündschalter in der Lenkradsäule auseinander fiel (Yay für Ford!). Mein Auto hielt nicht an und blieb auch nicht kreischend stehen. Ja, Servolenkung und Bremsen waren schlechter als manuell, aber ich habe den Schalthebel einfach in den Leerlauf geschaltet und ihn gestartet und bin dann wieder in den Fahrmodus zurückgekehrt.

— Aaron

@ Aaron die Tatsache, dass Sie es in den Leerlauf stellen und den Motor starten mussten, beweist, dass der Motor gestoppt wurde. Es tat nichts weh, aber der Motor drehte sich nicht.

— JPhi1618

Was passieren wird, hängt von der Konfiguration Ihres Fahrzeugs ab.

Automatikgetriebe - Aufgrund des Drehmomentwandlers stoppt der Motor gerade. Dies ist schlecht für das Getriebe, da sich die Teile bewegen, die Pumpe jedoch nicht so ist, wie die Pumpe von der Eingangswelle angetrieben wird. Dies ähnelt dem Abschleppen, bei dem normalerweise nicht mehr als 5 Meilen bei nicht mehr als 40 km / h mit den Antriebsrädern am Boden empfohlen werden.

Kraftstoffeinspritzung mit Handschaltung - Wenn der Gang eingelegt bleibt, dreht der Motor weiter, aber die Einspritzdüsen und Zündkerzen zünden nicht. Die Ölpumpe hält alles geschmiert. Sobald Sie den Schlüssel wieder auf ON stellen, läuft er wie gewohnt.

Vergaser mit Schaltgetriebe - Ähnlich wie FI, außer dass der Kraftstoff immer noch durch den Motor gedrückt wird. Dies ist nicht gut für den Verschleiß, verursacht jedoch keine sofortigen Schäden.

Zu beachten ist auch, dass die meisten Fahrzeuge die Lenkung verriegeln, wenn der Schlüssel abgezogen wird. Die Bremsen haben normalerweise noch 1-2 Pressen nach dem Abstellen des Motors.

— rpmerf
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Gründliche Antwort - Ich möchte nur hinzufügen, dass Sie die Servolenkung (wenn der Motor ausgeschaltet ist, aber der Schlüssel drin bleibt) sowie die Servobremsen verlieren. Beide werden weiter funktionieren, aber viel schwieriger, möglicherweise bis sie die Kontrolle verlieren oder nicht mehr in angemessener Entfernung anhalten können.

— JPhi1618

@ JPhi1618 Wenn die Servolenkungspumpe riemengetrieben ist und der Motor noch dreht, sollte sie meiner Meinung nach noch funktionieren. Vielleicht nicht 100% aufgrund des Verlusts der konstanten Drehzahl, aber lang genug, um an den Straßenrand zu gelangen.

— Ben

Ich habe ein Automatikgetriebe angenommen, als ich das schrieb. Mit einem Schaltgetriebe und ohne Drücken der Kupplung hätten Sie wahrscheinlich Motordrehzahl und Servolenkung.

— JPhi1618

@alephzero Klingt so, wie es hier in den USA ist. Wir haben normalerweise Aus, Entsperren, Zubehör, Ein, Start. Das Entsperren ist nicht bei allen Fahrzeugen vorhanden. Es wird verwendet, um die Lenkung zu entriegeln, aber die Zündung nicht eingeschaltet zu haben. Der Motor wird in der Acc-,

— Unlock-

@MathuSumMut Die Motorbremsung sollte ungefähr gleich sein, bis Sie ungefähr im Leerlauf sind. Ich glaube, beim Bremsen des Motors wird immer noch ein kleines Stück Kraftstoff eingespritzt. Wenn Sie es testen möchten, fahren Sie die Straße hinunter und legen Sie einen Gang ein, in dem Sie eine Drehzahl von ca. 3-4 km / h haben. Motorbremse starten. Schalten Sie den Gashebel für eine Sekunde aus - in die ACC-Position, nicht bis zur Position, an der die Lenkung blockiert ist. Wenn der Auspuff beim Abstellen des Motors leiser wird, spritzt der Motor bei eingeschalteter Zündung etwas Kraftstoff ein.

— RPMERF